شملت تجارة التوابل الحضارات القديمة عبر آسيا وشمال شرق أفريقيا وأوروبا. تم استخدام التوابل مثل القرفة، والقرفة الصينية، والهيل، والزنجبيل، والفلفل، وجوزة الطيب، والينسون، والقرنفل، والكركم في العصور القديمة وتم تبادلها في جميع أنحاء العالم الشرقي. وصلت هذه السلع إلى الشرق الأدنى قبل العصر المسيحي، وغالبًا ما تحجب الروايات الأسطورية أصولها.
كان البعد البحري لهذه التجارة يسيطر عليه في المقام الأول السكان الأسترونيزيون في جنوب شرق آسيا، وتحديدًا البحارة الإندونيسيون القدماء الذين كانوا رواد الممرات البحرية التي تربط جنوب شرق آسيا بسريلانكا والهند (ومن ثم الصين) بحلول عام 1500 قبل الميلاد. وفي وقت لاحق، نقل التجار الهنود والفرس هذه السلع براً إلى البحر الأبيض المتوسط والعالم اليوناني الروماني، مستخدمين طريق البخور والطرق الرومانية الهندية. بحلول الألفية الأولى الميلادية، امتدت الشبكات البحرية الأسترونيزية إلى الشرق الأوسط وشرق إفريقيا، وبلغت ذروتها في المستوطنة الأسترونيزية في مدغشقر.
على المستوى الإقليمي، أنشأت مملكة أكسوم (القرن الخامس قبل الميلاد - القرن الحادي عشر الميلادي) طريق البحر الأحمر قبل القرن الأول الميلادي. طوال الألفية الأولى الميلادية، برزت الكيانات الإثيوبية باعتبارها القوة التجارية البحرية المهيمنة في البحر الأحمر. في الوقت نفسه، امتدت شبكات التجارة من سريلانكا (المعروفة لدى الرومان باسم تابروبان) والهند، وهي الدول التي استوعبت التقنيات البحرية من خلال التفاعلات الأسترونيزية المبكرة. بعد ظهور الإسلام بحلول منتصف القرن السابع الميلادي، بدأ التجار العرب بالتنقل في هذه الممرات البحرية، وسيطروا بعد ذلك على الطرق البحرية لغرب المحيط الهندي.
وتولى التجار العرب بعد ذلك مسؤولية نقل السلع عبر بلاد الشام إلى الأسواق الأوروبية عبر تجار البندقية، حتى صعود الأتراك السلاجقة عام 1090. وفي وقت لاحق، أعاد الأتراك العثمانيون السيطرة على هذا الطريق بحلول عام 1453. بينما سهلت الطرق البرية في البداية تجارة التوابل، وأدى تطوير المسارات البحرية إلى توسع كبير في التبادلات التجارية مع أوروبا.
تغير مسار هذه التجارة بشكل كبير بسبب الحروب الصليبية، وبعد ذلك، بواسطة عصر الاكتشاف الأوروبي، وهي الفترة التي ظهرت فيها تجارة التوابل، وخاصة الفلفل الأسود، كمسعى اقتصادي محوري للتجار الأوروبيين. بين القرنين الحادي عشر والخامس عشر، حافظت الجمهوريتان البحريتان الإيطاليتان في البندقية وجنوة على احتكار التجارة بين أوروبا وآسيا. في عام 1498، افتتح المستكشف البرتغالي فاسكو دا جاما طريق كيب، الذي يربط أوروبا بالمحيط الهندي عبر رأس الرجاء الصالح، وبالتالي أنشأ مسارات جديدة للتجارة البحرية.
كان هذا النشاط التجاري، الذي كان المحرك الرئيسي للتجارة العالمية من أواخر العصور الوسطى وحتى عصر النهضة، بمثابة بداية حقبة من الهيمنة الأوروبية في الشرق. سهّلت القنوات الجغرافية، مثل خليج البنغال، التفاعلات الثقافية والتجارية بين مختلف الحضارات، حيث تنافست الدول المتنافسة للسيطرة على طرق التوابل العديدة. في عام 1571، افتتحت إسبانيا الطريق الافتتاحي عبر المحيط الهادئ، الذي يربط أراضيها في الفلبين والمكسيك، وتخدمه سفينة مانيلا جاليون. ظل هذا الشريان التجاري المحدد يعمل حتى عام 1815. ومع ذلك، واجهت شبكات التجارة البرتغالية قيودًا بسبب اعتمادها على الطرق والموانئ والأنظمة السياسية القائمة التي ثبت صعوبة إخضاعها. وفي وقت لاحق، تحايل الهولنديون على العديد من هذه العوائق من خلال إنشاء ممر بحري مباشر من رأس الرجاء الصالح إلى مضيق سوندا في إندونيسيا.
الأصول
شارك سكان منطقة المحيط الهندي وجزيرة جنوب شرق آسيا في تبادل التوابل والسبج والأصداف البحرية والأحجار الكريمة وغيرها من السلع الثمينة منذ الألفية العاشرة قبل الميلاد. وتشير السجلات التاريخية إلى أن قدماء المصريين كانوا من أوائل من وثقوا هذه التجارة. خلال الألفية الثالثة قبل الميلاد، قاموا بالتجارة مع أرض بونت، وهي منطقة تعتبر عمومًا أنها تشمل شمال الصومال وجيبوتي وإريتريا وساحل البحر الأحمر السوداني.
تحول التركيز الأولي على الطرق البرية حيث أدت المسارات البحرية إلى دفع نمو تجارة التوابل بشكل كبير. كانت الشعوب الأسترونيزية في منطقة جنوب شرق آسيا البحرية رائدة في أول شبكة تجارة بحرية حقيقية داخل المحيط الهندي. بين حوالي 1500 قبل الميلاد و600 قبل الميلاد، أقاموا علاقات تجارية مع جنوب الهند وسريلانكا، مما سهل تبادل الثقافة المادية، بما في ذلك أنواع القوارب المختلفة (الطوافات، والقوارب ذات الأذرع، والقوارب ذات العروة، والقوارب المخيطة، والسامبان)، والثقافات مثل جوز الهند، وخشب الصندل، والموز، وقصب السكر. قامت هذه الشبكة أيضًا بتوزيع التوابل الأصلية في جزر مالوكو، وتحديدًا القرنفل وجوزة الطيب. وربطت فيما بعد بين الثقافتين الماديتين للهند والصين عبر ما أصبح يعرف بطريق الحرير البحري. المجموعات العرقية الإندونيسية، التي تستخدم القوارب والقوارب ذات الركائز وتسخير الرياح الغربية للمحيط الهندي، تعمل في تجارة التوابل (في المقام الأول القرفة والكاسيا) مع شرق أفريقيا. وصلت هذه الشبكة التجارية الواسعة في نهاية المطاف إلى أفريقيا وشبه الجزيرة العربية، وبلغت ذروتها في الاستعمار الأسترونيزي لمدغشقر خلال النصف الأول من الألفية الأولى بعد الميلاد. واستمر تأثيرها على فترات تاريخية، وتطور في نهاية المطاف إلى طريق الحرير البحري.
خلال الألفية الأولى قبل الميلاد، شارك العرب والفينيقيون والهنود بنشاط في التجارة البحرية والبرية التي شملت السلع الفاخرة مثل التوابل والذهب والأحجار الكريمة وجلود الحيوانات الغريبة وخشب الأبنوس واللؤلؤ. حدثت التجارة البحرية في المقام الأول في البحر الأحمر والمحيط الهندي. امتد الطريق البحري للبحر الأحمر من باب المندب إلى برنيس تروجلوديتيكا في صعيد مصر، ومنه كانت تُنقل البضائع داخليًا إلى نهر النيل ثم بالقوارب إلى الإسكندرية. في الوقت نفسه، تم تبادل السلع الفاخرة مثل التوابل الهندية وخشب الأبنوس والحرير والمنسوجات الفاخرة على طول طريق البخور البري.
خلال النصف الأخير من الألفية الأولى قبل الميلاد، أكدت القبائل في جنوب وغرب شبه الجزيرة العربية سيطرتها على طرق تجارة التوابل البرية الممتدة من جنوب شبه الجزيرة العربية إلى البحر الأبيض المتوسط. أنشأت هذه المجموعات كيانات مهمة مثل معين، وقتبان، وحضرموت، وسبأ، وحمير. وفي الشمال، سيطر الأنباط على الطريق التجاري الذي يمر عبر النقب، ويربط البتراء بغزة. وقد أثرت هذه التجارة بشكل كبير هذه المجتمعات القبلية. أشار اليونانيون القدماء إلى جنوب شبه الجزيرة العربية باسم "Eudaemon Arabia"، أو "الجزيرة العربية المبتهجة"، وكان ذلك هدفًا استراتيجيًا للإسكندر الأكبر قبل وفاته. قام الهنود والعرب بشكل مشترك بإدارة التجارة البحرية مع الهند. في أواخر القرن الثاني قبل الميلاد، اكتسب اليونانيون من سلالة البطالمة في مصر المعرفة من الهنود فيما يتعلق بالملاحة المباشرة من عدن إلى الساحل الغربي للهند، وذلك باستخدام الرياح الموسمية (وهي تقنية استخدمها هيبالوس أيضًا)، وبالتالي تأمين السيطرة على التجارة البحرية عبر موانئ البحر الأحمر.
تتم الإشارة إلى التوابل في روايات الكتاب المقدس، وتؤكد المصادر الأدبية استخدامها داخل المجتمعات اليونانية والرومانية القديمة. توثق النصوص التاميلية حالات حصول اليونانيين على كميات كبيرة من الفلفل الأسود من الهند. علاوة على ذلك، فإن العديد من الوصفات الواردة في كتاب الطبخ الروماني في القرن الأول Apicius تتضمن التوابل. بعد انهيار الإمبراطورية الرومانية الغربية، شهدت تجارة التوابل تراجعًا، لكن القرون اللاحقة شهدت انتعاشًا بسبب الطلب على الزنجبيل والفلفل الأسود والقرنفل والقرفة وجوزة الطيب.
التجارة العربية وأوروبا في العصور الوسطى
على الرغم من أن روما شاركت في تجارة التوابل خلال القرن الخامس، إلا أن مشاركتها لم تستمر طوال العصور الوسطى. أدى ظهور الإسلام إلى تحول جذري في هذه التجارة، حيث تولى التجار اليهود والعرب الرادانيون، ولا سيما من مصر، تدريجياً مسؤولية نقل البضائع عبر بلاد الشام إلى الأسواق الأوروبية. وبشكل دوري، كان التجار اليهود يحتكرون تقريبًا تجارة التوابل عبر مناطق مهمة في أوروبا الغربية.
ولدت تجارة التوابل ثروة كبيرة للخلافة العباسية وكانت بمثابة مصدر إلهام للأساطير الشهيرة، بما في ذلك حكايات السندباد البحري. كثيرًا ما كان هؤلاء البحارة والتجار الرواد ينطلقون من مدينة البصرة الساحلية، ويتوقفون عدة مرات قبل العودة إلى بغداد لبيع سلعهم، والتي تضمنت التوابل المختلفة. يعود الفضل في الاعتراف الواسع النطاق بالعديد من التوابل، مثل جوزة الطيب والقرفة، إلى جهود تجار التوابل الأوائل.
أثبتت العلاقات التجارية بين الهند وجنوب شرق آسيا أنها لا غنى عنها للتجار العرب والفرس خلال القرنين السابع والثامن. فرض التجار العرب، ومعظمهم من نسل البحارة من اليمن وعُمان، هيمنتهم على الطرق البحرية في جميع أنحاء المحيط الهندي، ووصلوا إلى المناطق الغنية بالموارد في الشرق الأقصى وتواصلوا مع "جزر التوابل" السرية (جزر مالوكو وجزر باندا). تم توثيق جزر مولوكا أيضًا في روايات تاريخية مختلفة: تشير السجلات التاريخية الجاوية من عام 1365 إلى جزر الملوك ومالوكو، بينما تحتوي الأطروحات الملاحية من القرنين الرابع عشر والخامس عشر على أول ذكر عربي لا لبس فيه لجزر الملوك. تسجل سليمة المهر: "توجد جزر باندام في شرق تيمور [حيث يوجد خشب الصندل]، وهي مصدر جوزة الطيب والصولجان. وتسمى الجزر المعروفة بالقرنفل مالوكو.....".
تم نقل السلع الملوكية إلى المراكز التجارية في الهند، مرورًا بموانئ مثل كوزيكود في كيرالا وعبر سريلانكا. بعد ذلك، تم شحن هذه البضائع غربًا عبر الموانئ العربية إلى الشرق الأدنى، لتصل إلى هرمز في الخليج العربي وجدة في البحر الأحمر، وتمتد أحيانًا إلى شرق إفريقيا، حيث تم استخدامها لتطبيقات متنوعة، بما في ذلك الطقوس الجنائزية. استخدم العباسيون الإسكندرية ودمياط وعدن وسيراف كبوابات للتجارة مع الهند والصين. قدم التجار القادمون من الهند إلى مدينة عدن الساحلية جزية تتكون من المسك والكافور والعنبر وخشب الصندل، لابن زياد، سلطان اليمن.
تمت الإشارة إلى صادرات التوابل الهندية في أطروحات ابن خرداذبة (850)، الغافقي (1150)، إسحاق بن عمران (907)، والكلكشندي (القرن الرابع عشر). ويشير الرحالة الصيني شوانزانغ إلى مدينة بوري باعتبارها نقطة انطلاق للتجار المسافرين إلى الأراضي النائية.
وبعد ذلك، امتدت الطرق البرية إلى سواحل البحر الأبيض المتوسط. من القرن الثامن إلى القرن الخامس عشر، حافظت جمهوريات بحرية مختلفة (جمهورية البندقية، وجمهورية بيزا، وجمهورية جنوة، ودوقية أمالفي، ودوقية جايتا، وجمهورية أنكونا، وجمهورية راغوزا) على السيطرة الحصرية على التجارة الأوروبية مع الشرق الأوسط. أنتجت تجارة الحرير والتوابل المربحة، والتي تشمل التوابل والبخور والأعشاب والمخدرات والأفيون، ازدهارًا كبيرًا لهذه الدول المدن المتوسطية. كانت التوابل من بين السلع الأكثر قيمة والأكثر طلبًا في العصور الوسطى، وكانت تستخدم في كل من السياقات الطبية والطهي. تم استيراد جميع هذه المنتجات من آسيا وأفريقيا. وقام بعد ذلك ملاحون من البندقية وغيرهم من هذه الجمهوريات البحرية بتسهيل توزيع هذه السلع عبر أوروبا.
عصر الاكتشاف: ريادة الطرق والعوالم الجديدة
برزت جمهورية البندقية كقوة مهيمنة ومشارك محوري في تجارة التوابل الشرقية. وبدأت القوى الأوروبية الأخرى، التي تسعى إلى تحدي هيمنة البندقية في تجارة التوابل، في تطوير قدراتها البحرية. حتى منتصف القرن الخامس عشر، كانت التجارة الشرقية تتم عبر طريق الحرير، وكانت الإمبراطورية البيزنطية ومدينتي البندقية وجنوة الإيطاليتين بمثابة الوسطاء.
كانت البرتغال الدولة الرائدة في مساعيها للإبحار حول أفريقيا، حيث بدأت استكشاف شمال أفريقيا تحت رعاية هنري الملاح منذ أوائل القرن الخامس عشر. بتشجيع من هذه الإنجازات الأولية والسعي لاحتكار مربح على طريق بحري محتمل إلى جزر الهند، أبحر البرتغاليون في البداية حول رأس الرجاء الصالح في عام 1488 خلال رحلة استكشافية بقيادة بارتولوميو دياس. وبعد تسع سنوات فقط، في عام 1497، وبتوجيه من مانويل الأول ملك البرتغال، مددت أربع سفن بقيادة الملاح فاسكو دا جاما رحلتها إلى الساحل الشرقي لأفريقيا في ماليندي واجتازت المحيط الهندي إلى كاليكوت، الواقعة على ساحل مالابار في كيرالا، جنوب الهند - مقر حكام زامورين الأصليين. وهكذا أصبحت ثروات جزر الهند متاحة للاستغلال الأوروبي. كانت الإمبراطورية البرتغالية أول إمبراطورية بحرية أوروبية خرجت من تجارة التوابل.
في عام 1511، قام أفونسو دي ألبوكيرك بتأمين ملقا لصالح البرتغال، وهي المدينة التي كانت آنذاك بمثابة حلقة الوصل للتجارة الآسيوية. شرق ملقا، أرسل ألبوكيرك عدة بعثات دبلوماسية واستكشافية، ولا سيما إلى جزر الملوك. عند اكتشافه للمكان السري لجزر التوابل، وفي المقام الأول جزر باندا، التي كانت آنذاك المركز العالمي لإنتاج جوزة الطيب، قام بتكليف رحلة استكشافية بقيادة أنطونيو دي أبرو إلى باندا، إيذانًا بوصول الأوروبيين الأوائل في أوائل عام 1512. وصلت فرقة أبرو بعد ذلك إلى جزر بورو وأمبون وسيرام، قبل التوجه إلى باندا.
بين عامي 1507 و1515، سعى ألبوكركي إلى عرقلة طرق التجارة العربية التقليدية وغيرها من طرق التجارة القائمة التي اجتازت الساحل الهندي الغربي إلى البحر الأبيض المتوسط بشكل كامل. تمت متابعة هذا الهدف من خلال الغزو الاستراتيجي للقواعد الرئيسية الواقعة في الخليج الفارسي وعند مدخل البحر الأحمر.
وبحلول فجر القرن السادس عشر، كان البرتغاليون قد أمّنوا سيطرة شاملة على الطريق البحري الأفريقي. تربط هذه الشبكة الواسعة بين ثلاثة محيطات، بدءًا من جزر الملوك (جزر التوابل) في محيط المحيط الهادئ، مرورًا بمالاكا وكيرالا وسريلانكا، وبلغت ذروتها في لشبونة بالبرتغال.
للتنافس مع البرتغال في تجارة التوابل الآسيوية، رعى تاج قشتالة رحلة كريستوفر كولومبوس الاستكشافية. ومع ذلك، فإن هبوط كولومبوس على هيسبانيولا (هايتي حاليًا) بدلًا من جزر الهند المتوقعة، أدى إلى تأجيل البحث عن طريق آسيوي لعدة سنوات. بعد عبور فاسكو نونيز دي بالبوا عام 1513 لبرزخ بنما، كلف التاج الإسباني فرديناند ماجلان بحملة غربًا، بهدف إنشاء طريق إلى آسيا من إسبانيا عبر المحيطين الأطلسي والهادئ. في 21 أكتوبر 1520، نجحت بعثة ماجلان في الإبحار عبر مضيق ماجلان في الطرف الجنوبي لأمريكا الجنوبية، مما سهل الاستكشاف الأوروبي للمحيط الهادئ. بحلول 16 مارس 1521، وصل الأسطول إلى الفلبين، ووصل بعد ذلك إلى جزر التوابل. هذا الطريق الرائد لتجارة التوابل باتجاه الغرب إلى آسيا بلغ ذروته في نهاية المطاف بعد عقود من الزمن بتأسيس تجارة مانيلا جاليون. بعد وفاة ماجلان في الفلبين، تولى الملاح خوان سيباستيان إلكانو قيادة البعثة، وقادها عبر المحيط الهندي ثم عاد إلى إسبانيا، حيث وصلوا عام 1522 على متن السفينة الوحيدة الباقية، فيكتوريا. وعلى مدى القرنين ونصف القرن التاليين، حافظت إسبانيا على هيمنتها على شبكة تجارية موسعة تربط بين ثلاث قارات: آسيا والأمريكتين وأوروبا. أدى هذا إلى إنشاء طريق عالمي للتوابل، يمتد من مانيلا في الفلبين (آسيا) إلى إشبيلية في إسبانيا (أوروبا)، مع توقف وسيط حاسم في أكابولكو، المكسيك (أمريكا الشمالية).
الانتشار الثقافي
تضمن النقل التكنولوجي الكبير داخل شبكة تجارة التوابل النشر المبكر للابتكارات البحرية من قبل الشعوب الأسترونيزية إلى مناطق تشمل الهند والشرق الأوسط وشرق أفريقيا والصين. شملت هذه التطورات الهياكل الخشبية المخيطة، والقوارب، والقوارب ذات الركائز، وربما الشراع المتأخر. لا تزال الأدلة اللغوية في اللغات السريلانكية وجنوب الهند تعكس هذا التأثير. على سبيل المثال، مصطلحات "سفينة" في التاميل (paṭavu)، والتيلوجو (paḍava)، والكانادا (paḍahu) كلها تنشأ من المصطلح الهسبيرونيزي البدائي *padaw، ويعني "المراكب الشراعية"، ويتشارك مع اللغات الأسترونيزية مثل اللغة الجاوية perahu، وKadazan. باداو، وماراناو باداو، والسيبيونو باراو، وفولاو الساموي، وهالاو في هاواي، وواهارو الماوري.
علاوة على ذلك، قدمت الشعوب الأسترونيزية العديد من الثقافات الأسترونيزية إلى جنوب الهند وسريلانكا وشرق إفريقيا، والتي أصبحت فيما بعد سلعًا مهمة في تجارة التوابل. تشتمل هذه الأصناف على الموز، وجوز الهند المستأنس من المحيط الهادئ، والبطاطا الديوسكوريا، وأرز الأراضي الرطبة، وخشب الصندل، والقلقاس العملاق، والأروروت البولينيزي، والزنجبيل، واللينغكوا، والفلفل الذيل، والتنبول، وجوز الأريكا، وقصب السكر.
في جنوب شرق آسيا، أصبحت المؤسسات الدينية الهندوسية والبوذية مرتبطة بشكل جوهري بالمساعي الاقتصادية والتجارية، وغالبًا ما تعمل كراعية. تم تكليفهم بأموال كبيرة، والتي تم استخدامها لاحقًا لدعم الاقتصادات المحلية من خلال إدارة العقارات، ورعاية الحرف اليدوية، والترويج النشط للتجارة. انتشرت البوذية، على وجه التحديد، بالتزامن مع التجارة البحرية، مما عزز اعتماد العملات المعدنية والتعبير الفني ومحو الأمية. توسع الإسلام عبر الشرق، ووصل إلى جنوب شرق آسيا البحري بحلول القرن العاشر، حيث لعب التجار المسلمون دورًا محوريًا في انتشاره والتجارة المرتبطة به. كان للمبشرين المسيحيين، بما في ذلك القديس فرانسيس كزافييه، دور فعال في نشر المسيحية شرقًا. وفي جزر الملوك، تنافست المسيحية مع الإسلام على الهيمنة الدينية. ومع ذلك، قام السكان الأصليون لجزر التوابل بدمج عناصر من كلا التقاليد الدينية بسهولة.
داخل المستوطنات الاستعمارية البرتغالية، كانت تجارة التوابل تضم تجارًا متنوعين، بما في ذلك البانياس الغوجاراتية، والشيتيين من جنوب الهند، والمسيحيين السوريين، والصينيين من مقاطعة فوجيان، والعرب من عدن. استوعب جنوب شرق آسيا الملاحم واللغات والممارسات الثقافية من الهند، وتأثر لاحقًا بالصين. أصبح إتقان اللغة البرتغالية أمرًا لا غنى عنه للتجار المشاركين في هذه التجارة. أعادت تجارة الفلفل الاستعمارية تشكيل تجربة الحداثة في أوروبا وكيرالا بشكل عميق، حيث أدخلت في الوقت نفسه الرأسمالية والاستعمار المبكرين إلى ساحل مالابار في الهند، وبالتالي غيرت ثقافات العمل والهياكل الطبقية.
قام التجار الهنود، من خلال مشاركتهم في تجارة التوابل، بنشر تقاليد الطهي الهندية في جميع أنحاء جنوب شرق آسيا، وخاصة في ماليزيا وإندونيسيا المعاصرتين، حيث اكتسبت خلطات التوابل والفلفل الأسود شعبية واسعة النطاق. وبشكل متبادل، تم تقديم مطابخ جنوب شرق آسيا والمنتجات الزراعية إلى الهند وسريلانكا، مما أدى إلى شهرة دائمة لكعك الأرز والأطباق التي تعتمد على حليب جوز الهند.
وقد سهّل التزاوج بين الأوروبيين والهنود نشر تقنيات الطهي القيمة، مثل الخبز، داخل الهند. بحلول عام 1811، ظهر المطبخ الهندي، الذي تم تعديله ليناسب الأذواق الأوروبية، في إنجلترا من خلال مؤسسات حصرية تخدم العملاء الفضوليين والأفراد العائدين من الهند. ويشكل الأفيون أحد مكونات تجارة التوابل، حيث يكون بعض المشاركين مدفوعين بإدمان الأفيون.
جزر الهند الشرقية
- جزر الهند الشرقية
- طريق الحرير
- المراجع
المراجع
قائمة المراجع
- كاليداسان، فينود كوتايل (2015). "طرق الفلفل: الخطابات الاستعمارية حول تجارة التوابل في مالابار" في حداثة كيرالا: الأفكار والمساحات والممارسات في المرحلة الانتقالية، شيجو سام فاروجيز وساثيز شاندرا بوس (محرران). أورينت بلاكسوان، نيودلهي. رقم ISBN 978-81-250-5722-2. بورشبيرج، بيتر (2017)، "قيمة كتابات الأدميرال ماتليف في دراسة تاريخ جنوب شرق آسيا، ج. 1600–1620”. مجلة دراسات جنوب شرق آسيا 48(3): 414–435. دوى:10.1017 / S002246341700056X.
- بورشبيرج، بيتر (2017)، "قيمة كتابات الأدميرال ماتليف لدراسة تاريخ جنوب شرق آسيا، ج. 1600–1620”. مجلة دراسات جنوب شرق آسيا 48(3): 414–435. دوى:10.1017/S002246341700056X.
- كي، جون (2006). طريق التوابل: تاريخ. مطبعة جامعة كاليفورنيا.
الوسائط المتعلقة بتجارة التوابل في ويكيميديا كومنز
- التجارة بين الرومان وإمبراطوريات آسيا. قسم فنون الشرق الأدنى القديم، متحف المتروبوليتان للفنون
- تجارة التوابل وأهميتها للتوسع الأوروبي، دوز. أودو بولمر