Uzay yarışı (Space Race)

Rusça'da космическая гонка (romanlaştırılmış: kosmicheskaya gonka, IPA: [kɐsˈmʲitɕɪskəjə ˈɡonkə]) olarak bilinen Uzay Yarışı, Amerika Birleşik Devletleri ile Sovyetler Birliği arasında 20. yüzyıldaki bir rekabeti oluşturuyordu; her ikisi de önde gelen Soğuk Savaş sırasında uzay uçuşu teknolojisinde üstünlük için yarışan düşmanlar. Bu rekabet, İkinci Dünya Savaşı ve Soğuk Savaş döneminin başlamasından sonra bu iki ülke arasında balistik füze geliştirilmesine dayalı nükleer silahlanma yarışından kaynaklanmıştır. Uzay uçuşu başarılarıyla ortaya çıkan teknolojik üstünlük, özellikle kıtalararası balistik füze konuşlandırılması ve uydu keşif yetenekleri açısından ulusal güvenlik açısından hayati önem taşıyordu ve aynı zamanda dönemin kültürel sembolizminin ve ideolojik çerçevesinin önemli bir unsuruna dönüşüyordu. Uzay Yarışı'nın temel başarıları arasında yapay uyduların ilk fırlatılması, robotik iniş araçlarının Ay, Venüs ve Mars'a konuşlandırılması ve başlangıçta alçak Dünya yörüngesinde daha sonra ay görevlerine kadar uzanan insanlı uzay uçuşunun başlatılması yer aldı.

Uzay Yarışı (Rusça: космическая гонка, romanized: kosmicheskaya gonka, IPA: [kɐsˈmʲitɕɪskəjəˈɡonkə]), Soğuk Savaş rakipleri ABD ve Sovyetler Birliği arasında üstün uzay uçuşu kabiliyeti elde etmek için 20. yüzyılda yapılan bir rekabetti. Kökenleri, İkinci Dünya Savaşı ve Soğuk Savaş'ın başlangıcından sonra iki ülke arasındaki balistik füzeye dayalı nükleer silahlanma yarışına dayanıyordu. Uzay uçuşu başarısının gösterdiği teknolojik avantaj, özellikle kıtalararası balistik füze ve uydu keşif kabiliyeti açısından ulusal güvenlik için gerekli görüldü, ancak aynı zamanda zamanın kültürel sembolizminin ve ideolojisinin bir parçası haline geldi. Uzay Yarışı, yapay uyduların öncü fırlatmalarını, Ay'a, Venüs'e ve Mars'a robot iniş araçlarının yapılmasını ve alçak Dünya yörüngesine ve nihayetinde Ay'a insanlı uzay uçuşlarının yapılmasını sağladı.

Halkın uzay araştırmalarına olan hayranlığı, 1951'de bir Sovyet gençlik dergisinin yayınlanmasının ardından ortaya çıktı; bu ilgi, Amerikan süreli yayınları tarafından hızla benimsendi. Bu rekabetin resmi başlangıcı, 29 Temmuz 1955'te ABD'nin Uluslararası Jeofizik Yılı girişiminin bir parçası olarak yapay uydular fırlatma niyetini açıklamasıyla gerçekleşti. Sadece beş gün sonra Sovyetler Birliği, "yakın gelecekte" bir uydu fırlatma planlarını açıklayarak karşılık verdi. Uydu fırlatmalarının fizibilitesi, II. Dünya Savaşı'nın sona ermesinden bu yana geliştirilen balistik füze teknolojisindeki gelişmeler sayesinde önemli ölçüde ilerletildi. Batılı kamuoyunun rekabet konusundaki farkındalığı, SSCB'nin 4 Ekim 1957'de ilk yapay uydu olan Sputnik 1'i başarıyla fırlatmasıyla hızlanan "Sputnik krizi" sırasında yoğunlaştı. Bu ivme, SSCB'nin 12 Nisan 1961'de Vostok 1 yörünge uçuşuyla ilk insanı Yuri Gagarin'i uzaya başarıyla fırlatmasıyla daha da hızlandı. Sovyetlerin bir dizi öncü başarısı daha sonraki gelişmeleri karakterize etti.

Yuri Gagarin'in tarihi uçuşu, ABD Başkanı John F. Kennedy'yi 25 Mayıs 1961'de, on yılın sonundan önce "Ay'a bir adam göndermek ve onu güvenli bir şekilde Dünya'ya geri döndürmek" gibi iddialı bir hedef için kongreden taahhüt talebinde bulunarak riskleri artırmaya yöneltti. Sonuç olarak, her iki ülke de süper ağır kaldırma fırlatma araçlarının geliştirilmesini başlattı; ABD, üç kişilik bir yörünge aracını ve iki kişilik bir iniş aracını Ay'a taşıyabilen bir roket olan Saturn V'i başarıyla konuşlandırdı. Kennedy'nin aya iniş hedefi, Temmuz 1969'da Apollo 11'in başarılı misyonuyla gerçekleştirildi. SSCB, N1 roketini kullanarak ABD'den önce Ay'a iniş gerçekleştirmeyi hedefleyerek mürettebatlı aya programlarında ısrar etti; ancak bu çabalar başarısızlıkla sonuçlandı ve sonuçta iptal edildi. Sovyetler Birliği daha sonra odağını ilk uzay istasyonlarını kuran Salyut programına ve Venüs ve Mars'a robotik inişlere öncülük etmeye yöneltti. Eş zamanlı olarak ABD, Ay'a beş ek mürettebatlı Apollo inişini gerçekleştirdi ve diğer dünya dışı cisimlerin robotik keşiflerine devam etti.

Nisan 1972'de işbirlikçi Apollo-Soyuz Test Projesi'ni (ASTP) kuran anlaşmayla işaretlenen bir yumuşama dönemi başladı. Bu girişim, uluslararası kenetlenme standardı APAS-75'in ortak geliştirilmesinin yanı sıra, bir ABD astronot mürettebatı ile bir Sovyet kozmonot mürettebatının Temmuz 1975'te Dünya yörüngesindeki buluşmasıyla doruğa ulaştı. Pek çok gözlemci bunu Uzay Yarışı'nın sonuç olayı olarak görse de aslında rekabet dinamiğinin yerini ancak giderek artan bir şekilde işbirliği aldı. Sovyetler Birliği'nin dağılması, sonuçta Amerika Birleşik Devletleri ve yeni kurulan Rusya Federasyonu'nun, 1993'te Mekik-Mir ve Uluslararası Uzay İstasyonu programlarına ilişkin yaptıkları anlaşmayla resmileştirilen, uzaydaki Soğuk Savaş rekabetini sonuçlandırmasını sağladı.

Oluşum

Alman, Amerikalı ve Sovyet bilim adamları, II. Dünya Savaşı öncesinde küçük sıvı yakıtlı roketlerle deneyler yaparken, uyduları ve insanları uzaya fırlatma yönündeki iddialı girişim, daha sağlam balistik füzelerin yaratılmasını gerektirdi. Bunun başlıca örneği Wernher von Braun'un Aggregat-4'ü (A-4), daha sonra Nazi Almanyası'nın Müttefik hedeflerine yönelik savaş zamanı bombardımanı için geliştirdiği Vergeltungswaffe 2 (V-2) olarak adlandırıldı. Savaşın ardından hem ABD hem de SSCB, Alman roket geliştirme varlıklarını ele geçirdi ve bunları daha sonra kendi füze programlarını geliştirmek için kullandılar.

Uzay uçuşuna olan ilgi, Ekim 1951'de Sovyet roket mühendisi Mikhail Tikhonravov'un gençlik gazetesi Pionerskaya pravda'da "Ay'a Uçuş" kitabını yayınlamasıyla başladı. Bu yayın, gelecekteki iki kişilik gezegenler arası uzay aracını ve bunun inşası için gerekli endüstriyel ve teknolojik gelişmeleri özetledi. Tikhonravov, kısa makalesini kesin bir tahminle noktaladı: "Bekleme uzun sürmeyecek. Konstantin Tsiolkovsky'nin iddialı vizyonunun önümüzdeki 10 ila 15 yıl içinde hayata geçeceğini tahmin edebiliriz." Daha sonra, Mart 1952'den Nisan 1954'e kadar Amerikan dergisi Collier's, Wernher von Braun'un insanlı uzay görevleri için önerilerini detaylandıran "İnsan Yakında Uzayı Fethedecek!" başlıklı yedi bölümlük bir diziyle yanıt verdi. Mart 1955'e gelindiğinde, Disneyland'in animasyon bölümü "Man in Space" ABD televizyonunda yaklaşık 40 milyon kişi tarafından izlendi ve halkın uzay yolculuğuna olan ilgisini önemli ölçüde ateşledi ve hem Amerika Birleşik Devletleri'nde hem de Sovyetler Birliği'nde hükümetlerin ilgisini canlandırdı.

Füze Yarışı

İkinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinin ardından eski müttefikler, Soğuk Savaş (1947–1991) olarak adlandırılan bir siyasi çekişme ve askeri gerginlik dönemine girdiler. Bu çatışma, Avrupa'yı etkili bir şekilde, Doğu Bloku olarak bilinen Sovyetler Birliği'nin uydu devletlerine ve ABD'nin yanında yer alan Batılı uluslara böldü.

Ağustos 1949'da, RDS-1 nükleer silahının başarılı bir şekilde patlatılmasının ardından Sovyetler Birliği, Amerika Birleşik Devletleri'nin ardından ikinci nükleer güç olarak ortaya çıktı. Daha sonra, Ekim 1957'de Sovyetler Birliği, ABD topraklarına nükleer yük taşıma kapasitesine sahip olduğu düşünülen R-7 Semyorka (NATO adı: SS-6) adlı kıtalararası balistik füzenin (ICBM) dünyadaki ilk başarılı testini gerçekleştirdi. Algılanan bu tehdit, Amerika Birleşik Devletleri'nde önemli bir endişe yarattı ve 'füze açığı' kavramına yol açtı. Amerika Birleşik Devletleri'nin ilk ICBM'si olan Atlas füzesi, 1958'in sonlarında teste tabi tutuldu.

Kıtalararası balistik füzeler, bombardıman uçaklarının karşılaşabileceği hava önleme yöntemlerine karşı dayanıklı bir yörünge kullanarak, minimum zaman dilimi içinde küresel olarak hedeflere saldırma yeteneği sunuyordu. ICBM'lerin nükleer bir çatışmada stratejik önemi oldukça büyüktü ve bu da roket ve roket karşıtı önleme teknolojilerinin gelişimini önemli ölçüde hızlandırdı.

Sovyet Roket Geliştirme

Sovyetlerin topçu roketlerindeki ilk ilerlemeleri, 1921'de Sovyet ordusunun Gaz Dinamiği Laboratuvarı'nın kurulmasına izin vermesiyle başladı. Bu mütevazı araştırma tesisi, katı ve sıvı yakıtlı roketler üzerine çalışmalarını 1894'te başlatan ve 1915'te "kendinden tahrikli hava ve su yüzeyi mayınları" için patent alan Nikolai Tikhomirov'un liderliğinde katı yakıtlı roketleri araştırmaya adanmıştı. Katı yakıtlı bir roketin ilk deneme atışları 1928'de gerçekleşti.

1930'lar boyunca Reaktif Hareket Çalışma Grubu (GIRD) tarafından daha fazla ilerleme kaydedildi. Bu grup içinde, Sovyet roket öncüleri Sergey Korolev, Friedrich Zander, Mikhail Tikhonravov ve Leonid Dushkin, 1933'te Sovyetler Birliği'nin ilk sıvı yakıtlı roketi olan GIRD-X'i başarıyla fırlattı. Aynı yıl, mevcut iki tasarım bürosu, daha sonra RS-82 ile birlikte SSCB'nin ilk roketle çalışan uçağı olan RP-318'i geliştiren Reaktif Bilimsel Araştırma Enstitüsü'nü oluşturmak üzere birleştirildi. RS-132 füzeleri. Bu füzeler daha sonra Katyuşa çoklu roketatarının temel tasarımı olarak hizmet etti. 1930'lardaki Sovyet roket teknolojisi Almanya'nınkiyle karşılaştırılabilir olsa da, ilerlemesi Joseph Stalin'in 1936 ile 1938 yılları arasında gerçekleşen Büyük Tasfiyesi nedeniyle önemli ölçüde sekteye uğradı.

1945'te Sovyet kuvvetleri, birkaç kritik Nazi Alman A-4 (V-2) roket üretim tesisini ele geçirdi ve projede yer alan Alman bilim adamları ve mühendislerin uzmanlığını güvence altına aldı. A-4 roketleri daha sonra bir araya getirildi ve analiz edildi; bunların montajından ve fırlatılmasından elde edilen bilgilerle doğrudan Sovyet R-1 kopyasının geliştirilmesine bilgi verildi. NII-88 baş tasarımcısı Sergei Korolev, R-1'in gelişimini denetledi ve 28 Kasım 1950'de resmi olarak Sovyet Ordusu'nun hizmetine sunuldu. 1946'nın sonlarına doğru, Korolev ve roket mühendisi Valentin Glushko, Alman mühendislerin önemli ölçüde yardımıyla, genişletilmiş bir çerçeveye ve Glushko tarafından tasarlanan yeni bir motora sahip, R-1'in halefi olan R-2'yi kavramsallaştırdı. R-2, Kasım 1951'de hizmete girdi ve R-1'in iki katı olan 600 kilometrelik (370 mil) menzile sahipti. Bu ilerleme, 1951'de Sovyetler Birliği'nin ilk stratejik füzesi olarak tanınan ve 1.200 kilometre (750 mil) menzile 1 megatonluk (mt) termonükleer savaş başlığı fırlatma kapasitesine sahip R-5 Pobeda'nın geliştirilmesiyle devam etti. R-5 1955'te faaliyete geçti. 1949 ile 1958 yılları arasında, R-1, R-2 ve R-5'in bilimsel yinelemeleri, uzay köpeklerini içeren uçuşlar da dahil olmak üzere çeşitli deneysel çalışmalarda kullanıldı.

R-7 Semyorka, fırlatma kütlesi 170 ila 200 ton arasında, 8.500 kilometre menzile sahip bir füze gereksinimi nedeniyle 1953 yılında tasarım çalışmalarına başladı ve Amerika Birleşik Devletleri'ni hedeflemek için yeterli olan 3.000 kilogramlık (6.600 lb) nükleer savaş başlığı taşıma kapasitesi. 1953'ün sonlarında, planlanan termonükleer bombaya uyum sağlamak için savaş başlığının kütlesi 5,5 ila 6 tona çıkarıldı. R-7, yakıtın bitmesi durumunda fırlatılmak üzere tasarlanmış dört güçlendiriciyi içeren iki aşamalı bir sistem olarak tasarlandı. 21 Ağustos 1957'de R-7 başarıyla 6.000 kilometre (3.700 mil) uçtu ve böylece dünyanın ilk kıtalararası balistik füzesi oldu. İki ay sonra R-7, ilk yapay uydu olan Sputnik 1'i yörüngeye fırlattı ve kendisini R-7 ailesi için temel platform haline getirdi. Bu aile, sonraki Soyuz varyantlarına ek olarak Sputnik, Luna, Molniya, Vostok ve Voskhod uzay fırlatıcılarını kapsar. R-7'nin çeşitli versiyonları aktif hizmette kalmaya devam ederek dünyanın en güvenilir uzay fırlatma aracı olarak itibarını pekiştiriyor.

Amerikan Roket Geliştirme

Amerikalı roket öncüsü Robert H. Goddard, 1914 gibi erken bir tarihte küçük sıvı yakıtlı roketler geliştirmiş, patentini almış ve başarılı bir şekilde fırlatmış olsa da, Wernher von Braun ve mühendislik ekibinin 1945'te Nazi Almanya'sından sınır dışı edilmesine kadar yerli bir roket programından yoksun olan ABD, II. Dünya Savaşı'nın üç ana Müttefik gücü arasında benzersizdi. ABD, Ataç Operasyonu aracılığıyla önemli miktarda V-2 roketi satın aldı ve von von Braun, mühendislik personelinin çoğunluğuyla birlikte. Ekip, 1945'te Ordunun New Mexico'daki White Sands Deneme Sahasına taşındı; burada ele geçirilen V-2'lerin montajına başladılar, bir fırlatma programı başlattılar ve Amerikalı mühendislere operasyonları hakkında talimat verdiler. Bu testler, Dünya'nın uzaydan ilk fotoğraflarını sağladı ve 1949'da ilk iki aşamalı roket olan WAC Corporal-V-2 kombinasyonunun geliştirilmesini kolaylaştırdı. 1950'de Alman roket ekibi, Fort Bliss'ten Ordunun Alabama, Huntsville'de yeni kurulan Redstone Arsenal'ine transfer oldu. Von Braun ve ekibi bu konumdan, Ordunun ilk operasyonel orta menzilli balistik füzesi olan Redstone roketini geliştirdi. Redstone'un türevleri daha sonra hem Amerika'nın ilk uydusunu hem de ilk pilotlu Merkür uzay görevlerini başlattı ve Redstone'un kendisi de Jüpiter ve Satürn roket ailelerinin temelini oluşturdu.

Amerika Birleşik Devletleri silahlı kuvvetlerinin her şubesi kendi kıtalararası balistik füze (ICBM) geliştirme programını sürdürdü. Hava Kuvvetleri, ICBM araştırmalarını 1945 yılında MX-774 projesiyle başlattı. 1950'de von Braun, Cape Canaveral'da Hava Kuvvetleri PGM-11 Redstone roket ailesini test etmeye başladı. 1957'ye gelindiğinde, Hava Kuvvetleri MX-774'ün doğrudan soyundan gelen bir araç, en yüksek öncelikli finansmanı aldı ve ilk başarılı Amerikan ICBM'si olan Atlas-A'ya dönüştü. Atlas, yapısal bütünlük için iç basınca dayanan ve genel olarak daha hafif bir tasarıma katkıda bulunan ince bir paslanmaz çelik yakıt deposu içeriyordu. WD-40, Atlas roketlerindeki paslanmayı önlemek, böylece pas koruyucu boya ihtiyacını ortadan kaldırmak ve aracın ağırlığını daha da azaltmak için özel olarak geliştirildi.

Sonraki bir varyant olan Atlas-D, hem nükleer bir ICBM hem de Mercury Projesi için yörüngesel fırlatma aracı ve Gemini Projesinde kullanılan uzaktan kumandalı Agena Hedef Aracı olarak işlev gördü.

ICBM Yeteneği, Uydular, Ay Araştırmaları (1955–1960)

1955 ile 1960 yılları arasında, uzay araştırmalarında, hem SSCB hem de ABD tarafından ilk yapay uyduların Dünya yörüngesine yerleştirilmesi, ilk hayvanların uzaya fırlatılması ve Sovyetler Birliği'nin Ay'a çarparak Ay'ın yanından uçan ilk robotik sondalar da dahil olmak üzere önemli ilerlemeler kaydedildi.

Yapay Uydu Geliştirmedeki Gelişmeler

1955'e gelindiğinde, nesneleri uzaya fırlatabilen balistik füzelerin hem ABD hem de Sovyetler Birliği tarafından eş zamanlı olarak geliştirilmesi, yoğun milliyetçi rekabetin temelini oluşturdu. 29 Temmuz 1955'te, Başkan Dwight D. Eisenhower'ın basın sözcüsü James C. Hagerty, Uluslararası Jeofizik Yılı'na (IGY) katkı olarak Amerika Birleşik Devletleri'nin 1 Temmuz 1957 ile 31 Aralık 1958 arasında "Dünyanın etrafında dönen küçük uyduları" konuşlandırma niyetini kamuoyuna açıkladı. Daha sonra, 2 Ağustos'ta, Uluslararası Astronomi Federasyonu'nun Kopenhag'daki Altıncı Kongresi sırasında bilim adamı Leonid I. Sedov, Sovyet büyükelçiliğindeki uluslararası gazetecilere, ülkesinin "yakın gelecekte" bir uydu fırlatma yönündeki paralel hedefi hakkında bilgi verdi.

Sovyet Gizliliği ve Gizleme

30 Ağustos 1955'te Sergei Korolev, Sovyet Bilimler Akademisi'ni, Amerika Birleşik Devletleri'nden önce Dünya yörüngesine bir uydu fırlatmaya odaklanan bir komisyon kurmaya başarıyla ikna etti; bu gelişme genellikle uzay yarışının fiilen başlangıcı olarak kabul edilir. Eş zamanlı olarak Sovyetler Birliği Bakanlar Konseyi de uzay programının gelişimini çok gizli olarak sınıflandırma politikası başlattı. Sputnik projesinin ilk onayının ardından Politbüro'nun acil öncelikleri arasında etkinliğin kamuya duyuru stratejisinin belirlenmesi yer aldı. Sovyetler Birliği Telgraf Ajansı (TASS), daha sonra Sovyet uzay programıyla ilgili tüm resmi iletişimin standartlarını belirledi. Sonuçta yayılan bilgilerde uydunun yapıcıları, fırlatıcıları veya uydunun altında yatan amaç hakkında spesifik ayrıntılar yoktu.

Sovyet uzay programı ikili hedefleri gerçekleştirmek için stratejik olarak gizliliği kullandı: gizli bilgilerin diğer uluslara yayılmasını önlemek ve acil ve uzun vadeli hedeflerine ilişkin belirli ayrıntıları Sovyet halkından saklamak. Sonuç olarak, programın iletişimleri, hedefleri, başarıları ve temel ilkelerine ilişkin belirsizliklerle karakterize edildi. Fırlatmalar yalnızca olaydan sonra duyuruldu, kozmonot kimlikleri görevlerine kadar açıklanmadı ve dış gözlemciler, ilk Sputnik'ler, ay sondaları ve Venüs sondası gibi dikkate değer istisnalar dışında, çoğu Sovyet roketinin ve uzay aracı kabininin boyutları veya konfigürasyonları hakkında büyük ölçüde bilgiden yoksundu.

Sovyet ordusu, uzay programı üzerinde önemli bir kontrole sahipti; Korolev'in kıtalararası balistik füzelerin geliştirilmesinden sorumlu OKB-1 tasarım bürosu, Genel Makine İnşaat Bakanlığı bünyesinde faaliyet gösteriyordu ve 1960'lı yıllara kadar varlıklarına keyfi tanımlayıcılar atamaya devam etti. Operasyonel arızalara ilişkin bilgiler sistematik olarak gizlendi. Tarihçi James Andrews, Sovyet medyasının uzay programı, özellikle de insanlı uzay misyonları hakkındaki haberlerinin nadiren herhangi bir aksaklık veya zorluğu kabul ettiğini, dolayısıyla kusursuz bir operasyonel başarı imajı geliştirdiğini gözlemliyor:

"Neredeyse hiçbir istisna olmaksızın, özellikle insanlı uzay misyonları söz konusu olduğunda, Sovyet uzay faaliyetlerine ilişkin haberler başarısızlık veya sorun raporlarını atladı."

Dominic Phelan, 2013 kitabında. Soğuk Savaş Uzay Dedektifleri (Springer-Praxis), şu gözlemde bulundu: "SSCB, Winston Churchill tarafından ünlü bir şekilde 'gizemle sarılmış, bir muammanın içinde bir bilmece' olarak tanımlanmıştı ve hiçbir şey bunu Soğuk Savaş sırasındaki uzay programının ardındaki gerçeği aramaktan daha fazla ifade etmiyordu. Uzay Yarışı kelimenin tam anlamıyla başımızın üstünde oynanmış olsa da, genellikle görülmesi çok çaba gerektiren mecazi bir 'uzay perdesi' tarafından gizlenmişti. aracılığıyla."

ABD. Kaygılar ve Stratejik Yaklaşımlar

Başkan Eisenhower başlangıçta, bir ülkenin üzerinde 100 kilometreyi (62 mil) aşan bir yükseklikte dönen bir uydunun o ülkenin egemen hava sahasının ihlali olarak yorumlanabileceğinden endişe duyduğunu ifade etti. Sovyetler Birliği'nin böyle bir olayı ABD'yi yasadışı uçuşla suçlamak için kullanabileceğini ve böylece önemli bir propaganda avantajı elde edebileceğini tahmin etti. Eisenhower ve danışmanları, ulusal hava sahası egemenliğinin Kármán çizgisinin ötesine geçmediğini öne sürdüler; bu ilkeyi, 1957-58 Uluslararası Jeofizik Yılı sırasında gerçekleştirilen fırlatmalar aracılığıyla uluslararası hukukta sağlamlaştırmaya çalıştılar. Dahası Eisenhower, askeri füzelerin fırlatma aracı olarak kullanılmasının uluslararası bir olayı hızlandırabileceği ve "savaş kışkırtıcısı" olmakla suçlanmasına yol açabileceği yönünde endişeler taşıyordu. Sonuç olarak, Deniz Araştırma Laboratuvarı tarafından geliştirilen ve yalnızca araştırma amaçlı olarak tasarlanan, kanıtlanmamış Vanguard roketini tercih etti. Bu karar, von Braun'un ekibinin Jüpiter-C roketini uydu yörüngesine yerleştirmek için kullanmasını engelledi; zira bu roketin gelecekte askeri bir varlık olarak kullanılması planlanıyordu. Von Braun ve ekibi, 20 Eylül 1956'da yörüngeye uydu yerleştirme kapasitesine sahip Jüpiter-C'yi başarıyla fırlatmış olsa da, bu özel fırlatma yalnızca yeniden giriş aracı teknolojisi için bir yörünge altı testi olarak hizmet etti.

Sputnik

Von Braun'un 1956 Jüpiter-C testini öğrendikten sonra Korolev, bunun başarısız bir uydu görevi olduğu yönündeki hatalı izlenime kapılarak kendi yörüngesel uydu geliştirme planlarını hızlandırdı. R-7'nin çağdaş ABD fırlatma araçlarıyla karşılaştırıldığında önemli ölçüde üstün gücünün farkında olan Korolev, Object D'yi birincil uydusu olarak tasarlayarak bu avantajdan yararlandı. Bu yük, onu nükleer silahlara yönelik diğer R-7 yüklerinden ('A', 'B', 'V' ve 'G') ayırmak için 'D' adını aldı. Object D, 1.400 kilogram (3.100 lb) ağırlığıyla önerilen Amerikan uydularını ölçek açısından önemli ölçüde aştı; 300 kilogram (660 lb), Dünya fotoğrafçılığı, radyasyon seviyesi ölçümleri ve gezegensel manyetik alan analizi için tasarlanmış bilimsel araçlara tahsis edildi. Bununla birlikte, Object D'nin tasarım ve üretimindeki zorluklar, Korolev'i Şubat 1957'de bir Prosteishy Sputnik (PS-1) veya "basit uydu" inşa etmek için Bakanlar Kurulu'ndan yetki almaya ve almaya sevk etti. Konsey eş zamanlı olarak Object D'nin Nisan 1958'e ertelenmesine karar verdi. Yeni tasarlanan Sputnik, 83,8 kilogram (185 lb) ile oldukça hafif ve çapı 58 santimetre (23 inç) olan metalik bir küreydi. Object D'nin karmaşık enstrümantasyonundan yoksun olmasına rağmen bu uydu, farklı kısa dalga frekanslarında çalışan iki radyo vericisi, basınçlı gövdesine meteorit nüfuzunu tespit etme yeteneği ve Dünya'nın termosferik yoğunluğunu değerlendirme araçları içeriyordu.

R-7 roketinin Ağustos ve Eylül aylarındaki başarılı açılışları, Sputnik 1'in konuşlandırılması için zemin hazırlayarak Korolev'i önemli ölçüde cesaretlendirdi. İstihbarat, Amerika Birleşik Devletleri'nin, 6 Ekim 1957'de Washington D.C.'deki Ulusal Bilimler Akademisi'nde yapılması planlanan Uluslararası Jeofizik Yılı konferansında "Gezegen Üzerindeki Uydu" başlıklı bir makale sunarak önemli bir bilimsel ilerlemeyi açıklamayı planladığını belirtti. Korolev, von Braun'un bu duyuruyla eş zamanlı olarak uydu yükü taşıyan bir Jüpiter-C fırlatmayı deneyebileceğini tahmin ederek, muhtemelen 4 veya 5 Ekim'de fırlatmayı hızlandırdı ve 4 Ekim'e yeniden planladı. PS-1 için belirlenen fırlatma aracı değiştirilmiş bir R-7'ydi, özellikle de daha önceki fırlatmalarda mevcut olan test ekipmanının ve radyo aparatlarının çoğundan arındırılmış olan 8K71PS numaralı M1-PS aracıydı. Bu araç Eylül ayında Sovyet füze üssü Tyura-Tam'a ulaştı ve bir numaralı fırlatma sahasında görevi için hazırlıklara başladı.

Açılış lansmanı 4 Ekim 1957 Cuma günü, Moskova saatiyle tam olarak 22:28:34'te gerçekleşti. R-7 roketi, yeni belirlenen Sputnik 1 uydusunu başarıyla konuşlandırdı ve bu yapay "ayı" birkaç dakika içinde yörüngeye yerleştirdi. Adı "yol arkadaşı" anlamına gelen Sputnik 1, ayırt edici bir bip sesi çıkaran, çapı 2 feet'in altında olan ve 200 pound'dan daha hafif olan kompakt, küresel bir nesneydi. Fırlatma kontrol merkezindeki ilk kutlamalar bastırıldı ve uzak doğudaki Kamçatka izleme istasyonundan onay bekleniyordu; istasyon sonunda Sputnik 1'in radyo vericilerinden gelen karakteristik "bip... bip...bip" sinyallerini tespit ederek başarılı yörünge yörüngesini doğruladı. Fırlatmadan yaklaşık 95 dakika sonra uydu, fırlatma alanını geçti ve radyo sinyalleri Tyura-Tam'daki mühendisler ve askeri personel tarafından alındı. Bu durum, Korolev ve ekibinin ilk yapay uydunun Dünya yörüngesine başarılı bir şekilde yerleştirilmesini kutlamasına yol açtı.

Sputnik 1'in ardından Sovyetler, Sputnik 2'yi 3 Kasım 1957'de, yani yalnızca bir ay sonra fırlattı. Bu görev, bir hayvanın Dünya yörüngesine gönderildiği ilk örnek oldu.

ABD'nin Sputnik'e Tepkisi

Merkezi İstihbarat Teşkilatının Değerlendirmesi

500 kg'ı aşan bir uyduyu taşıyan Sputnik 2'nin başarıyla fırlatılması, SSCB'nin roket teknolojisindeki önemli liderliğini kesin olarak ortaya koydu. Başlangıçta şaşıran Merkezi İstihbarat Teşkilatı (CIA), roketin fırlatma ağırlığının 500 metrik ton olduğunu tahmin etti, bu da başlangıçta 1.000 tonun üzerinde bir itme kuvveti gerektirdiğini ve üç aşamalı bir konfigürasyonu varsaydı. Gizli bir kurum raporu, olayı "muazzam bir bilimsel başarı" olarak nitelendirdi ve SSCB'nin muhtemelen küresel olarak hassas hedefleme yeteneğine sahip bir kıtalararası balistik füze (ICBM) geliştirdiği sonucuna vardı. Bununla birlikte, Sovyet roketinin gerçek fırlatma ağırlığı, bir buçuk aşamayı kullanan 410 tonluk başlangıç ​​itme kuvvetiyle 267 metrik tondu. CIA'nın yanlış hesaplaması, çağdaş ABD Atlas roketinin teknik özelliklerinin (82 ton fırlatma ağırlığı, 135 ton başlangıç ​​itme kuvveti, alçak Dünya yörüngesi için 70 kg maksimum yük) tahmin edilmesinden kaynaklandı. Sovyet fırlatıcısının üstün performans özellikleri, kısmen Gorodomlya Adası'ndaki Helmut Gröttrup liderliğindeki Alman roket bilim adamları tarafından geliştirilen konseptlere atfedildi. Bu yenilikler arasında ağırlığın sıkı bir şekilde azaltılması, artık yakıtın hassas yönetimi ve geleneksel 2 faktörüne zıt olarak itme-ağırlık oranının 1,4'e düşürülmesi yer alıyordu. Gröttrup'un SSCB'den döndükten sonra sorgulanmasının ardından Ocak 1954 gibi erken bir tarihte CIA bu ayrıntılardan haberdar edilmiş, ancak onun öngörüleri reddedilmişti.

Amerika Birleşik Devletleri'nin Tepkileri

Sovyetler Birliği'nin başarısı ABD'de ciddi bir endişe yarattı. Örneğin, ekonomist Bernard Baruch bu endişesini New York Herald Tribune'e yazdığı "Yenilginin Dersleri" başlıklı açık mektubunda şöyle dile getirdi: "Biz endüstriyel ve teknolojik gücümüzü yeni model otomobiller ve daha fazla alet üretmeye ayırırken, Sovyetler Birliği uzayı fethediyor. ... Vagonunu yıldızlara bağlama hayal gücüne ve aya uzanıp onu kavrama becerisine sahip olan ABD değil, Rusya'dır. Amerika Endişeli olmalı."

Başkan Eisenhower, uydusunu başlangıçta tahmin edilenden çok daha erken fırlatmayı hedefleyerek Vanguard Projesi için hızlandırılmış bir program yapılmasını zorunlu kıldı. Ancak, Project Vanguard'ın 6 Aralık 1957'de Florida'daki Cape Canaveral Hava Kuvvetleri İstasyonunda fırlatılması, roketin kalkıştan sadece birkaç saniye sonra patlamasıyla feci bir başarısızlıkla sonuçlandı. Oldukça duyurulan bu olay, uydunun gazetelerde alaycı bir şekilde Flopnik, Stayputnik, Kaputnik ve Dudnik olarak etiketlenmesiyle uluslararası bir alay konusu haline geldi. Birleşmiş Milletler'de, Sovyet delegesi kışkırtıcı bir şekilde ABD temsilcisine "geri uluslara teknik yardım içeren Sovyet programı kapsamında" yardım teklif etti. Bu göze çarpan başarısızlık, sonuçta von Braun'un Redstone ekibinin Jüpiter-C roketini hızlı bir şekilde fırlatması için onay alınmasını sağladı. ABD'nin Batı Soğuk Savaş'taki kilit müttefiklerinden biri olan Britanya'da tepkiler farklıydı: Bazıları Sovyetler Birliği'nin uzaydaki öncü başarısını kutlarken, diğerleri uzay aracının potansiyel askeri uygulamaları ve yıkıcı yetenekleriyle ilgili endişelerini dile getirdi. Ancak Daily Express, ABD'nin eninde sonunda uzayda SSCB'yi geçeceğini kendinden emin bir şekilde öngördü ve "Amerika'nın başarılı olacağından bir an bile şüphe etmeyin" dedi.

Gezgin

Sputnik 1'in fırlatılmasından yaklaşık dört ay sonra, 31 Ocak 1958'de Amerika Birleşik Devletleri, havacılık mühendisi Dr. Wernher von Braun liderliğinde, açılış uydusunu Cape Canaveral'dan başarıyla konuşlandırdı. Bu başarıda, ABD Ordusunun Redstone füzesinin bir uyarlaması olan dört aşamalı Juno I roketi kullanıldı. Explorer 1 olarak adlandırılan uydunun toplam kütlesi 30,66 pound (13,91 kg) idi ve bilimsel yükü de 18,35 pound (8,32 kg) katkıda bulundu. Bir mikrometeorit ölçer ve bir Geiger-Müller tüpüyle donatılan Explorer 1, 194 ila 1.368 deniz mili (360 ila 2.534 km) arasında değişen bir yörüngeyi kat etti. Bu yörünge Geiger-Müller tüpünün doygun hale gelmesine neden oldu ve böylece Iowa Üniversitesi'ne bağlı uzay bilimci Dr. James Van Allen'ın Dünya'yı kapsayan bir radyasyon kuşağına ilişkin teorik tahminleri doğrulandı. Daha sonra Van Allen radyasyon kuşağı olarak adlandırılan bu fenomen, manyetik ekvatorun üzerinde Dünya'yı çevreleyen yoğun radyasyonun toroidal bir bölgesini oluşturur. Dr. Van Allen ayrıca Explorer 1'in uydu cihazlarının tasarımından ve yapımından da sorumluydu. Uydunun cihazları üç ana olay hakkında veri topladı: kozmik ışın ve radyasyon seviyeleri, uzay aracının iç sıcaklığı ve mikrometeorit çarpmalarının görülme sıklığı. Yerleşik veri depolama yeteneklerinden yoksun olan uydu, sürekli veri iletimi için tasarlandı. Sonraki başarılı görev olan Explorer 3, 26 Mart 1958'de, yani aynı ayın sonlarında fırlatıldı ve benzer bilimsel araçları bir araya getirdi ve kozmik ışın verilerini başarıyla elde etti.

NASA'nın kuruluşu

Sovyetler Birliği'nin uydu fırlatma konusundaki ilk liderliğine yanıt olarak, Başkan Eisenhower, 2 Nisan 1958'de ABD Kongresi'ne, askeri olmayan uzay çalışmalarını denetleyecek sivil bir kurum kurulmasını önerdi. Kongre, Senato Çoğunluk Lideri Lyndon B. Johnson'ın liderliğinde, daha sonra, Başkan Eisenhower'ın 29 Temmuz 1958'de resmen imzaladığı Ulusal Havacılık ve Uzay Yasasını kabul etti. Bu yasa, mevcut Ulusal Havacılık Danışma Komitesini, Ulusal Havacılık ve Uzay İdaresi'ne (NASA) dönüştürdü. Ayrıca, ülkenin sivil ve askeri uzay programlarını koordine etmekle görevli, başkanın atadığı isimlerden oluşan bir Sivil-Askeri İrtibat Komitesi kurdu.

21 Ekim 1959'da Başkan Eisenhower, ABD Ordusunun uzayla ilgili geri kalan operasyonlarının NASA'ya devredilmesine izin verdi. Daha sonra, 1 Temmuz 1960'ta Redstone Arsenal, NASA'nın George C. Marshall Uzay Uçuş Merkezi olarak yeniden tasarlandı ve Dr. von Braun, açılış müdürü olarak atandı. Sonuç olarak, Amerika Birleşik Devletleri'ne Sovyetler Birliği ile karşılaştırılabilir kaldırma kapasitesi sağlayan Satürn roket ailesinin geliştirilmesi, NASA'nın yetki alanına devredildi.

Memeli Uzay Uçuşlarında Öncülük Ediyor

Hem Amerika Birleşik Devletleri hem de Sovyetler Birliği, insanlı misyonlar öncesinde dünya dışı ortamın güvenliğini değerlendirmek için hayvanlarla uzay uçuşları gerçekleştirdi. Sovyetler Birliği bu deneyler için öncelikle köpekleri kullanırken, Amerika Birleşik Devletleri maymunları ve maymunları kullandı. ABD tarafından 14 Haziran 1949'da yörünge altı yörüngeye fırlatılan bir al yanaklı maymun olan Albert II, uzaya çıkan ilk memeli oldu; ancak paraşüt arızası nedeniyle iniş sırasında telef oldu.

3 Kasım 1957'de Sovyetler Birliği, Laika köpeğini on günlük planlanan bir yörünge görevi için ikinci uydusu Sputnik 2'ye fırlattı. O zamanlar Laika'nın Dünya'ya güvenli bir şekilde dönmesi için gerekli teknoloji mevcut değildi. Resmi hükümet raporları başlangıçta onun ölümünü oksijen tükenmesine bağlarken, Ekim 2002'de asıl ölümünün klima sistemi arızasından kaynaklanan stres ve aşırı ısınma nedeniyle dördüncü yörüngede meydana geldiği açıklandı. Projede yer alan kıdemli Sovyet bilim insanı Oleg Gazenko, 1998 yılında Moskova'da düzenlenen bir basın toplantısında pişmanlığını dile getirerek şöyle dedi: "Zaman geçtikçe bu konuda daha çok üzülüyorum. Görevden köpeğin ölümünü haklı çıkaracak kadar ders almadık..."

İlk Ay Araştırmaları

1958'de Sergei Korolev, 400 kilogramlık (880 lb) bir yükün Ay'a doğru fırlatılmasını kolaylaştırmak için R-7 roketinin yeteneklerini geliştirdi. Luna programı, 1958'de Luna E-1 sınıfı çarpma sondalarını fırlatmaya yönelik üç açıklanmayan ve başarısız girişimle başladı. Dördüncü deneme olan Luna 1, 2 Ocak 1959'da başarıyla fırlatıldı, ancak Ay'a çarpmayı başaramadı. 18 Haziran'daki beşinci fırlatma girişimi de başarısızlıkla sonuçlandı. Daha sonra, 390 kilogramlık (860 lb) Luna 2, 14 Eylül 1959'da ay yüzeyine başarılı bir şekilde çarptı. 7 Ekim 1959'da, 278,5 kilogramlık (614 lb) Luna 3, Ay'ın uzak tarafının görüntülerini ileterek, Ay'ın yanından geçişi başarıyla gerçekleştirdi.

Amerika Birleşik Devletleri, Pioneer programını 1958'de açılış araştırmasının başlatılmasıyla başlattı ve ne yazık ki başarısızlıkla sonuçlandı. Daha sonra Pioneer 1, Ay yörüngesi hedefiyle fırlatıldı; ancak, Dünya atmosferine yeniden girmeden önce 113.800 km'lik bir zirveye ulaşarak yalnızca kısmi görev başarısı elde etti. Pioneer 2 ve Pioneer 3'ün görevleri başarısız olurken Pioneer 4, Mart 1959'da Ay'a yakın uçuşunu kısmen başarılı bir şekilde tamamladı.

İnsan Uzay Uçuşu, Uzay Anlaşmaları ve Gezegenlerarası Araştırmalar (1961–1968)

1961'den 1968'e kadar olan dönem, insanların uzay uçuşlarının başlangıcına ve diğer gezegenlerin ilk robotik keşiflerine işaret ediyordu. Bu dönem, hem Sovyetler Birliği hem de Amerika Birleşik Devletleri tarafından yürütülen Venüs ve Mars misyonlarını, robotik ay inişlerini ve ABD'nin Ay'a bir insan indirme tutkusunun yeni ortaya çıkan aşamalarını içeriyordu. 1960'lar, uzaydaki ilk nükleer patlama, uydusavar teknoloji araştırmaları ve çığır açan uluslararası uzay anlaşmalarının imzalanmasının yanı sıra, Soğuk Savaş'ın her iki rakibinin de mürettebatlı uzay uçuşlarında önemli ilerlemelere tanık oldu.

Uzaydaki İlk İnsanlar

Vostok

Sovyetler Birliği, uzay aracı otobüsünü Zenit casus uydusundan uyarlayarak ilk insanlı uzay kapsülü Vostok'u geliştirdi; bu karar, Vostok programının sonuna kadar tasarımı ve gerçek görünümüyle ilgili gizliliğin korunmasını gerektiren bir karardı. Bu uzay aracı, 2,46 ton (5,400 lb) ağırlığında ve 2,3 metre (7,5 ft) çapında olan, kozmonot için silindirik bir iç kabin, aletler ve bir kaçış sistemi içeren küresel bir iniş modülünden oluşuyordu. Ek olarak, motor sistemini ve itici gazları barındıran, 2,27 ton (5,000 lb) ağırlığında, uzunluğu 2,25 metre (7,4 ft) ve çapı 2,43 metre (8,0 ft) olan bikonik bir alet modülüne sahipti. Yeniden girişin ardından kozmonot, kapsül bağımsız olarak inerken, SSCB'nin yaklaşık 7.000 metre (23.000 ft) yukarısına fırlatılacak ve paraşütle inecek şekilde tasarlandı. Bu ayırma, iniş modülünün kozmonotun ciddi şekilde yaralanmasına yönelik önemli bir risk oluşturan son derece sert inişinden dolayı kritikti. "Vostok uzay gemisi" ilk kez Temmuz 1961'de Tushino hava gösterisinde kamuoyuna sunuldu; fırlatma aracının üçüncü kademesinin üzerinde, burun konisi küresel kapsülü gizleyecek şekilde sergilendi. Görünüşe göre Batılı gözlemcileri yanıltmak için sekiz yüzgeçli bir kuyruk bölümü eklendi; bu konfigürasyon aynı zamanda resmi hatıra pullarında ve bir belgeselde de yer aldı. Vostok kapsülünün orijinal tasarımı nihayet Nisan 1965'te Moskova Ekonomik Sergisinde Sovyetler tarafından açıklandı.

12 Nisan 1961'de SSCB, Yuri Gagarin'i Vostok 1 uzay aracıyla Dünya çevresinde 108 dakikalık tek bir yörüngeye fırlatarak küresel bir sürpriz yaşadı. Gagarin, Rusça ve Yunancadan türetilen ve "evrenin denizcisi" anlamına gelen bir terim olan ilk kozmonot olarak atandı. Tıp uzmanları uzay ağırlıksızlığının insanlar üzerindeki fizyolojik etkilerinden emin olmadıkları için Gagarin'in kapsülü otomatik modda çalışıyordu; ancak Gagarin'e acil durumlarda manuel kontrolü etkinleştirecek bir kod içeren bir zarf verildi.

Gagarin, Sovyetler Birliği ve Doğu Bloku'nda ulusal kahraman statüsüne ulaşarak dünya çapında bir şöhrete ulaştı. Moskova ve diğer Sovyet şehirleri, yalnızca 1945'teki İkinci Dünya Savaşı Zafer Geçit Töreni'nin aştığı kitlesel gösterilere ev sahipliği yaptı. Daha sonra 12 Nisan, SSCB'de Kozmonot Günü ilan edildi ve şu anda Rusya'da resmi "Rusya'nın Anma Tarihlerinden" biri olarak kutlanıyor. 2011 yılında Birleşmiş Milletler bu günü Uluslararası İnsanlı Uzay Uçuşları Günü olarak belirledi.

11 ve 12 Ağustos 1962'de SSCB, iki mürettebatlı uzay aracı olan Vostok 3 ve Vostok 4'ü neredeyse aynı yörünge yollarına konuşlandırarak 24 saatlik fırlatma rampası dönüş kabiliyetini sergiledi. Bu iki araç, yaklaşık 6,5 kilometrelik (3,5 deniz mili) minimum mesafeyi sağlayarak radyo iletişimini mümkün kıldı; ancak daha sonra maksimum 2.850 kilometre (1.540 deniz mili) mesafeye kadar ayrıldılar. Vostok uzay aracı, iki araç arasında düzenli bir mesafeyi korumak için gerekli manevra iticilerinden yoksundu. Vostok 4 ayrıca neredeyse dört gün boyunca uzayda kalarak yeni bir dayanıklılık rekoru kırdı. 16 Haziran 1963'te Valentina Tereshkova, potansiyel olarak tıbbi bir çalışmanın parçası olarak Vostok 6'yı fırlatarak uzaya çıkan ilk kadın oldu. Askeri test pilotları olan erkek kozmonotların aksine, küçük bir kadın paraşütçü fabrika işçileri grubundan uzay uçuşu yapan tek kişiydi. Kozmonot eğitimi başkanı tarafından seçilmesinin, "Merkür 13" grubuyla ilgili bir tabloid makalesinin yanlış yorumlanmasından etkilendiği ve onun yanlışlıkla NASA'nın kadın astronotları düşündüğüne inanmasına yol açtığı bildirildi. Görevinden beş ay sonra Tereshkova, Vostok 3 kozmonotu Andriyan Nikolayev ile evlendi ve daha sonra bir kızları oldu.

Merkür

Başlangıçta ABD Hava Kuvvetleri, ilk insanı uzaya göndermeyi amaçlayan "En Yakın Zamanda Uzaya Giden Adam" başlıklı bir program başlattı. Bu çaba, tek kişilik uzay aracı için çeşitli tasarımları araştırdı, sonuçta değiştirilmiş bir Atlas füzesi tarafından fırlatılacak bir balistik yeniden giriş kapsülü seçti ve dokuz olası pilotu belirledi. NASA'nın kurulmasının ardından program, sivil ajansın Uzay Görev Grubuna devredildi ve 26 Kasım 1958'de Mercury Projesi resmi olarak yeniden tasarlandı. Mercury uzay aracının tasarımından Uzay Görev Grubu'nun baş mühendisi Maxime Faget sorumluydu. NASA daha sonra Deniz Kuvvetleri, Hava Kuvvetleri ve Deniz Piyadeleri'ndeki deneyimli test pilotlarından yeni bir astronot adayları grubu (Yunanca'da "yıldız denizci" anlamına gelen bir terim) seçti ve sonuçta program için seçimi yedi kişiye indirdi. Kapsülün geliştirilmesi ve astronot eğitimi, Redstone füzesinin kullanıldığı yörünge altı uçuşlara yönelik ilk planlarla, Atlas füzesinin kullanıldığı yörünge görevlerinin yerini alacak ilk planlarla derhal başladı. Her uçuş serisi, pilotsuz testlerden, insan olmayan primatları taşıyan görevlere ve son olarak da mürettebatlı uçuşlara doğru ilerleyecek şekilde yapılandırıldı.

Ulusal Havacılık Danışma Komitesi'nde (NACA) görev yaptığı süre boyunca insanlı uzay uçuşu araştırmalarını başlatan Maxime Faget, Mercury uzay aracının ana tasarımcısı olarak görev yaptı. Araç, kör ucunda bir berilyum veya fiberglas ısı kalkanı üzerine sabitlenmiş üç katı yakıtlı retro roketten oluşan silindirik bir düzeneğe sahip konik bir kapsülden oluşuyordu. Kör ucun taban çapı 6,0 fit (1,8 m) ve uzunluğu 10,8 fit (3,3 m) idi. Fırlatma kaçış sistemi ile donatıldığında toplam uzunluk 25,9 fit'e (7,9 m) çıktı. 100 fit küp (2,8 m³) yaşanabilir bir hacim sağlayan kapsül, tek bir astronotu barındırabilecek şekilde boyutlandırıldı. İlk yörünge altı uzay aracının kütlesi 3.000 pound (1.400 kg) idi; bu, en ağır varyant olan tam yüklü Mercury-Atlas 9'un ağırlığıyla aynıydı. Yeniden giriş sırasında astronot, paraşüt yardımıyla Atlantik Okyanusu'na inene kadar kapsülün içinde kaldı.

5 Mayıs 1961'de Alan Shepard, Özgürlük 7 olarak adlandırdığı uzay aracıyla Mercury-Redstone 3'te balistik yörünge uçuşu gerçekleştirerek uzaya çıkan ilk Amerikalı olma ayrıcalığını elde etti. Görevi, Yuri Gagarin'in uçuşundan farklı olarak yörünge hızına ulaşmasa da, Shepard, uzay aracının tutumunu manuel olarak kontrol eden ve retro-roket ateşlemesini başlatan ilk kişi olarak dikkate değerdi. Başarılı dönüşünün ardından Shepard ulusal bir kahraman olarak övüldü, Washington, New York ve Los Angeles'ta törenlerle anıldı ve Başkan John F. Kennedy tarafından NASA Üstün Hizmet Madalyası ile ödüllendirildi.

21 Temmuz 1961'de Amerikalı astronot Virgil "Gus" Grissom, Shepard'ın yörünge altı başarısını Liberty Bell 7 uzay aracında tekrarladı. Sovyetler Birliği'nin ilk insanlı yörünge uçuşundan yaklaşık bir yıl sonra, astronot John Glenn, 20 Şubat 1962'de Dünya yörüngesine giren ilk Amerikalı oldu. Merkür-Atlas 6 görevi, Dostluk 7 uzay aracındaki üç yörüngeyi başarıyla tamamladı ve gevşek bir ısı kalkanını işaret eden hatalı telemetriye atfedilen zorlu yeniden girişe rağmen, Atlantik Okyanusu'na güvenli bir sıçramayla sonuçlandı. 23 Şubat 1962'de Başkan Kennedy, Cape Canaveral Hava Kuvvetleri İstasyonunda düzenlenen bir tören sırasında Glenn'e NASA Üstün Hizmet Madalyasını takdim etti. Öncü Amerikan yörünge astronotu olarak Glenn, ulusal kahraman statüsüne ulaştı ve New York City'de bir şeritli geçit töreniyle onurlandırıldı; bu, Charles Lindbergh'e verilen resepsiyonla paralellik gösteriyor.

Glenn'in görevinden sonra Amerika Birleşik Devletleri üç Merkür uçuşu daha gerçekleştirdi: 24 Mayıs 1962'de Glenn'in üç yörüngesini kopyalayan Aurora 7; Sigma 7, 3 Ekim 1962'de altı yörüngeyi tamamladı; ve 15 Mayıs 1963'teki Faith 7, 32,4 saatte 22 yörüngeye ulaşarak uzay aracının maksimum operasyonel kapasitesini temsil ediyor. Başlangıçta NASA, uzay aracının dayanıklılığını üç güne çıkarmak için başka bir görev planladı; ancak mevcut Sovyet rekorunu geçemeyeceği için Gemini Projesi'nin geliştirilmesine öncelik verilmesi uğruna bu hedeften vazgeçildi.

Kennedy'nin Amacı: Mürettebatlı Ay'a İniş

Gagarin'in yörünge uçuşundan önce, Başkan John F. Kennedy, ABD'nin pilotlu uzay girişimlerine karşı sınırlı bir ilgi gösterdi. MIT öğretim üyesi ve hem Başkan Eisenhower hem de Kennedy'nin bilim danışmanı olan ve insanlı uzay uçuşuna kişisel olarak karşı çıkan Jerome Wiesner, Kennedy'nin ulusal çıkarlara zarar vermeyeceğine inansaydı önemli bir uzay programından vazgeçeceğini söyledi. Mart 1961 gibi yakın bir tarihte Kennedy, NASA Yöneticisi James E. Webb'in 1970'ten önce Ay'a inişin finansmanı için yaptığı bütçe teklifini aşırı maliyetleri gerekçe göstererek reddetti. Kennedy'nin daha sonra NASA'yı ve uzay programını onaylaması, Eisenhower yönetiminin seçim kampanyası sırasında algılanan verimsizliklerine yönelik sık sık yaptığı eleştiriler göz önüne alındığında bazı gözlemcileri şaşırttı.

Kennedy, Sovyetler Birliği'nin ilerleyişiyle ilgili olarak Amerikan halkı arasında yaygın bir aşağılanma ve endişe duygusu algıladığından, Gagarin'in başarılı uçuşu bu bakış açısını temelden değiştirdi. Ayrıca, başkanlığından önce tasarlanan ancak onun yönetimi altında gerçekleştirilen Domuzlar Körfezi işgali, ABD kuvvetlerinin büyük başarısızlığı nedeniyle ciddi bir utançla sonuçlandı. Siyasi prestijini yeniden tesis etmek isteyen Kennedy, 20 Nisan 1961'de Başkan Yardımcısı Lyndon B. Johnson'a bir muhtıra göndererek ona Amerika'nın uzay programının durumunu değerlendirmesi ve NASA'nın eşitliği yakalamasını sağlayacak girişimleri belirlemesi talimatını verdi. Bu noktada dikkate alınan başlıca alternatifler, Dünya yörüngesinde bir uzay istasyonunun kurulması veya insanlı bir Ay'a inişti. Johnson daha sonra ABD ve Sovyet roket kaldırma yeteneklerine ilişkin değerlendirmelerine dayanarak bilgiler sağlayan Wernher von Braun'a danıştı. Bu bilgilerden yararlanan Johnson, Kennedy'ye liderlik pozisyonu elde etmek için kayda değer miktarda ek çabanın gerekli olduğu tavsiyesinde bulundu ve yeterince uzak bir hedef olan mürettebatlı aya inişin Amerika Birleşik Devletleri'ne öncü bir başarı için uygun bir fırsat sunduğunu tavsiye etti.

Sonunda Kennedy, Kongre'nin onayını almak için 25 Mayıs'ta "Acil Ulusal İhtiyaçlara İlişkin Özel Mesaj" başlıklı Soğuk Savaş konuşmasını kullanarak Apollo programı haline gelecek şeyi başlatmaya karar verdi. Programın ulusal güvenlik açısından kritik önemini ve çeşitli bilimsel ve sosyal alanlardaki ulusal çabaları harekete geçirme potansiyelini vurgulayarak programı rasyonelleştirdi. Girişime yönelik halk desteği, 12 Eylül 1962'de Houston, Teksas'ta, yeni ortaya çıkan Lyndon B. Johnson Uzay Merkezi tesisinin yakınındaki Rice Üniversitesi Stadyumu'nda önemli bir dinleyici kitlesine yaptığı "Ay'a gitmeyi seçiyoruz" konuşmasıyla daha da güçlendirildi.

Kennedy'nin meydan okumasına yanıt olarak Kruşçev sessizliğini korudu; Sovyetlerin bir "Ay yarışına" katılımını ne kamuoyu önünde onaylıyor ne de inkar ediyor. Daha sonraki açıklamalar, Sovyetler Birliği'nin gizlice iki ayrı mürettebatlı ay programı geliştirdiğini gösterdi. Ağustos 1964'te yayınlanan Ay'ın Keşfi ve Uzayda Ustalık Üzerine Çalışmalar Üzerine başlıklı 655-268 sayılı Sovyet Kararnamesi, Vladimir Chelomei'ye, ilk uçuşunun 1966 sonlarında yapılması planlanan bir ay uçuş programı tasarlama yetkisini verdi ve aynı zamanda Korolev'e, 1967 sonlarında ilk uçuşu hedefleyen bir aya iniş programı geliştirmesi talimatını verdi. 1965, Chelomei'nin uçuş programı Korolev'e yeniden atandı ve Korolev daha sonra cislunar görevini Soyuz 7K-L1 uzay aracını Chelomei'nin Proton roketinin yanına dahil edecek şekilde yeniden tasarladı. Korolev'in Ocak 1966'daki ölümünün ardından, Şubat 1967'de yayınlanan bir hükümet kararnamesi, mürettebatlı ilk uçuşun 1967 ortalarına, ilk mürettebatlı inişin ise 1968 sonuna ertelenmesine karar verdi.

Önerilen Amerika Birleşik Devletleri-Sovyetler Birliği Ortak Programı

ABD ile Sovyetler Birliği arasında 1962 yılında Echo II balon uydusu üzerinde işbirliğini kolaylaştıran ilk Dryden-Blagonravov anlaşmasının ardından Başkan Kennedy, 20 Eylül 1963'te Birleşmiş Milletler Genel Kurulu'na iki ülkenin ortak bir ay misyonunda işbirliği yapmasını önerdi. Bu öneri, Kennedy'nin uzay yarışına bakış açısında bir değişime işaret ediyordu; çünkü kendisi artık ortak aya iniş gibi işbirlikçi girişimler yoluyla Sovyetler Birliği ile gerilimi hafifletmeyi tercih ediyordu. Sovyet Başbakanı Nikita Kruşçev başlangıçta Kennedy'nin teklifini reddetti. Ancak 2 Ekim 1997 tarihli bir raporda Kruşçev'in oğlu Sergei'nin, Kennedy'nin 22 Kasım 1963'teki suikastı sırasında babasının Kennedy'nin teklifini kabul etmeye hazır olduğunu iddia ettiği belirtiliyor. Kruşçev'in sonraki haftalarda bir ortak girişimin her iki ülke için hem maliyet verimliliği hem de teknolojik ilerlemeler sağlayabileceği sonucuna vardığı bildirildi ve Kennedy'nin teklifini, liderleri olarak kurdukları yakınlığa dayanarak kabul etmeye karar verdi. dünyanın iki süper gücü. Bununla birlikte, Kennedy'nin halefi Lyndon Johnson'a olan benzer güven eksikliği nedeniyle iddiaya göre bu kararı tersine çevirdi ve fikirden vazgeçti.

Bu gelişmelere rağmen, robotik uzay araştırmalarında bir miktar işbirliği gerçekleşti; bu, 1969'da COSPAR'ın ortak bir Sovyet-Amerikan çalışma grubunun Venera 4 ve Mariner 5'ten birleşik bir veri analizi yürütmesiyle örneklendirilebilir. Bu çaba, Venüs'ün atmosferik profilinin daha kapsamlı bir karakterizasyonuna olanak sağladı. Sonunda, Shuttle-Mir programının ve Uluslararası Uzay İstasyonunun (ISS) temelini oluşturan Apollo-Soyuz misyonu gerçekleştirildi.

Başkan olarak Johnson, Gemini ve Apollo programlarını özenle geliştirdi ve bunları Kennedy'nin mirasının ayrılmaz bir parçası olarak Amerikan kamuoyuna sundu. Kennedy'nin ölümünden bir hafta sonra Johnson, Cape Canaveral ve Apollo fırlatma tesislerinin adını Kennedy'nin onuruna veren 11129 sayılı Yönetici Kararnamesini yayınladı.

Ay Sondaları ve Robotik İniş Araçları

NASA'nın Jet Propulsion Laboratuvarı tarafından 1959 yılında başlatılan Ranger programı, Ay üzerinde sert etkiler yaratmayı amaçlıyordu. İlk kısmi başarısı, fırlatma iptallerine (Ranger 1 ve Ranger 2) ve Ay'a ulaşamamaya (Ranger 3) atfedilen daha önceki üç başarısızlığın ardından 1962'de gerçekleşti. 730 pound (330 kg) ağırlığındaki Ranger 4, Ay'a ulaşan ilk ABD uzay aracı oldu, ancak güneş panelleri ve navigasyon sistemi ay yüzeyinin yakınında arızalandı ve bilimsel verileri iletmeden uzak tarafa çarpmasına neden oldu. Ranger 5 daha sonra 21 Ekim 1962'de gücünü kaybetti ve Ay'ı 725 kilometre (391 nm) farkla ıskaladı. Tamamen başarılı olan ilk Ranger görevi, 31 Temmuz 1964'te etkilenen 806 poundluk (366 kg) Block III Ranger 7'ydi. Genel olarak, Ranger programı dokuz denemeden üç başarılı etki elde etti.

1963'te Sovyetler Birliği'nin "2. Nesil" Luna'sı, programı başlangıçta önemli zorluklarla karşılaştı; Luna 4, Luna 5, Luna 6, Luna 7 ve Luna 8'in tümü görev başarısızlıklarıyla sonuçlandı. Ancak 1966 yılında Luna 9, Ay'a ilk yumuşak inişi gerçekleştirerek ve yüzeyinden başarıyla fotoğraf göndererek çok önemli bir dönüm noktasına ulaştı. Daha sonra Luna 10, Ay çevresinde yörünge kuran ilk insan yapımı nesne oldu ve ardından Luna 11, Luna 12 ve yine ay yörüngesine başarıyla giren Luna 14 geldi. Luna 12, yüzeyin ayrıntılı yörünge fotoğraflarını aktarma kapasitesine sahipti. Ayrıca Luna 10, Luna 12 ve Luna 14, diğer bilimsel araştırmaların yanı sıra Ay'ın gama ışını spektrometrisini gerçekleştirdi.

Zond programı, Luna programıyla paralel olarak çalıştı. 1964'te fırlatılan Zond 1 ve Zond 2, yakın uçuş görevleri olarak tasarlandı ancak ikisi de başarısız oldu. Zond 3 yine de Ay'ın uzak tarafından yüksek kaliteli fotoğraflar aktararak başarıya ulaştı.

NASA, öncelikle Apollo görevlerini desteklemek için Surveyor programını yürüttü ve 1966 ile 1968 arasındaki yedi denemeden beşi başarılı yumuşak iniş gerçekleştirdi. Eş zamanlı olarak, Lunar Orbiter programı da 1966'dan 1967'ye kadar beş denemeden beşi başarıyla kusursuz bir operasyonel rekor sergiledi.

1966'nın sonlarında Luna 13, Amerikalılarla birlikte Ay'a yumuşak iniş gerçekleştiren üçüncü uzay aracı oldu. Haritacı 1 daha önce ikinci pozisyonu güvence altına almıştı. Luna 13, inişini yavaşlatmak için şişirilebilir hava yastıkları kullanmasıyla öne çıktı. 995 kg'lık bir iniş aracı olan Surveyor 1, 112 kg'lık Luna 13 E-6M iniş aracından oldukça büyüktü. Surveyor 1, uzay aracının bilgisayarına veri sağlayan ve yüzeye kontrol edilebilir bir iniş sağlayan bir Doppler hız algılama sistemi içeriyordu. Üç iniş pistinin her birinde ayrıca uçak tipi amortisörler ve gerinim ölçerler bulunuyordu; bunlar, sonraki Apollo misyonları için iniş özelliklerine ilişkin kritik veriler sağlamada etkiliydi.

20 Nisan 1967'de Ay'a başarılı bir şekilde inen Surveyor 3 misyonu, ay toprağı üzerinde testler gerçekleştirmek için bir yüzey örnekleyici kullandı. Bu deneyler, bilim adamlarının, Ay toprağının ıslak kuma benzer bir kıvamda olduğu ve yaklaşık inç kare başına 10 pound (santimetre kare başına 0,7 kilogram veya 98 kilopaskal) taşıma kuvvetine sahip olduğu sonucuna varmasına yol açtı; bu, bir Apollo Ay Modülünü desteklemek için yeterli kabul edilen bir özelliktir. Ardından Apollo 12 astronotları Surveyor 3 iniş aracını ziyaret etti.

17 Kasım 1967'de, görevin tamamlanmasından önce Surveyor 6, iticilerini 2,5 saniye boyunca ateşleyerek ay yüzeyinden fırlatılan ilk uzay aracı haline gelerek önemli bir dönüm noktasına ulaştı. Sonda yaklaşık 10 fit (3 metre) yükseldikten sonra başlangıç ​​konumunun 8 fit (2,5 metre) batısına indi. Daha sonra orijinal iniş alanını incelemek için kameralar yerleştirildi ve toprağın özelliklerinin değerlendirilmesi kolaylaştırıldı.

İlk Gezegenlerarası Araştırmalar

1960'ların başlarından başlayarak, her iki Soğuk Savaş düşmanı da, Güneş Sistemi'ndeki diğer gezegenlere yönelik, özellikle Venüs ve Mars'ı hedef alan ilk keşifleri gerçekleştirmek amacıyla eş zamanlı olarak farklı programlar başlattı.

Venüs

Venüs, diğer gezegen atmosferlerinin incelenmesinin o dönemde yeni bir araştırma alanı oluşturduğu göz önüne alındığında, öncelikle yoğun ve opak atmosferi nedeniyle gezegen biliminde büyük ilgi gördü.

Sovyetler Birliği, 1961 yılında Venera 1'in piyasaya sürülmesiyle Venera Programını başlattı; bu program daha sonra diğer gezegenlerin keşfinde çok sayıda öncü dönüm noktasına ulaşacak. Ancak daha sonraki başarılara rağmen, Venüs'ün yakın geçişleri için tasarlanan ilk görevler, Venera 1 ve Venera 2, temas kaybı nedeniyle sonuçta başarısız oldu.

Daha sonra NASA, Mariner 1 ve Mariner 2'nin fırlatılmasıyla başlayarak Mariner programını başlattı. Mariner 1 fırlatıldıktan kısa bir süre sonra başarısız olmasına rağmen, Mariner 2 Aralık 1962'de başka bir gezegenin yanından başarılı bir şekilde uçan ilk insan yapımı nesne olarak tarihi bir dönüm noktasına ulaştı. Venüs.

1965–1966'da Venera 3, 1 Mart 1966'da Venüs'e çarparak başka bir gezegenle temas kuran ilk insan yapımı nesne haline gelerek önemli bir dönüm noktasına ulaştı. Bu başarı, araçla iletişimin kesilmesine neden olan operasyonel zorluklara rağmen gerçekleşti.

1967'de Mariner 5, atmosferik analizler yürüttüğü Venüs'ün yanından bir uçuş gerçekleştirdi.

Mars

1964 yılında NASA'nın Mariner 4'ü, gezegenin yüzeyinin 21 görüntüsünü yayınlayarak ilk başarılı Mars uçuşunu gerçekleştirdi. Bu görevi daha sonra 1969'da Mariner 6 ve 7 takip etti.

İlk Mürettebatlı Uzay Aracı

Ocak 1962'de Amerika Birleşik Devletleri, Ay'a iniş kararlılığının etkisiyle Gemini Projesini duyurdu. Bu girişim, önemli uzay uçuşu teknolojileri geliştirerek sonraki üç kişilik Apollo misyonlarını desteklemeyi amaçlayan iki kişilik bir uzay aracını içeriyordu. Bu ilerlemeler arasında iki araç için uzayda buluşma ve yanaşma yetenekleri, ay gidiş-dönüş yolculukları için yeterli uçuş süreleri ve uzay aracı dışındaki operasyonlar için araç dışı aktivite (EVA) yer alıyordu.

Aynı zamanda Korolev, 1963 sonlarında OKB-1 tesislerinde çeşitli üretim aşamalarında olan dört Vostok aracıyla Vostok uzay aracı için genişletilmiş görevler planlamıştı. Gemini Projesi'nin Amerika duyurusu, Mercury ve Vostok'a göre önemli ilerlemeler sunuyordu. kapsüller, Korolev'i benzer yenilikler için çabalamaya sevk etti. Vostok'un halefi, en azından Gemini uzay aracına eşdeğer yeteneklere sahip olması amaçlanan çok kozmonotlu bir uzay aracı olan yeni nesil Soyuz'un tasarımını zaten başlatmıştı. Ancak Soyuz en az üç yıl boyunca faaliyette olmayacağından, Amerika'nın 1964 veya 1965'teki acil sorununu çözemedi. Sonuç olarak, 1964'ün başlarındaki (bazı kaynaklar tarafından Kruşçev'e ve diğerleri tarafından çeşitli Komünist Parti yetkililerine atfedilen) siyasi baskı, Korolev'i kalan dört Vostok uzay aracını değiştirmeye zorladı. Bu değişiklik, uçuş ekibi büyüklüğü ve görev süresi açısından Amerikalıların önünde yeni uzay ilklerine ulaşmayı amaçlıyordu.

Voskhod

Korolev'in ihtiyaç fazlası Vostok kapsüllerinin Voskhod uzay aracına uyarlanması, Sovyet uzay programının, ilk çok kişilik mürettebatlı uzay uçuşunu ve ilk "uzay yürüyüşünü" gerçekleştirmede Gemini programından önce gelmesini sağladı. Gemini'nin ilk uçuşundaki bir yıllık gecikme nedeniyle Voskhod 1, 12 Ekim 1964'te üç kişilik mürettebatla yapılan ilk uzay uçuşu olma özelliğini kazandı. Bu görev sırasında SSCB ek bir "teknolojik başarıya" dikkat çekti: kozmonotların gömlek kol ortamında görev yaptığı ilk uzay uçuşunu işaret ediyordu. Ancak bu uzay giysisi olmadan uçma uygulaması, Sovyet uzay aracının çevre sistemlerindeki gelişmiş güvenlik özelliklerinden kaynaklanmıyordu; bunun yerine, geminin uzay giysilerinin yerleştirilmesini engelleyen sınırlı kabin hacmi bunu zorunlu kılıyordu. Sonuç olarak, uzay giysileri olmadan çalışmak kozmonotları, özellikle de potansiyel olarak ölümcül kabin basıncının düşmesi durumunda önemli tehlikelere maruz bıraktı. Bu yaklaşım, kabini uzay operasyonları sırasında üç astronotu düşük basınçlı, saf oksijenli bir gömlek-kol ortamında taşımak üzere özel olarak tasarlanmış olan ABD Apollo Komuta Modülü'nün 1968'deki uçuşuna kadar tekrarlanmadı.

18 Mart 1965'te, Gemini Projesi'nin ilk pilotlu uzay uçuşundan yaklaşık bir hafta önce, SSCB, kozmonotlar Pavel Belyayev ve Alexei Leonov'u taşıyan Voskhod 2 misyonunu başlattı. Voskhod 2'nin tasarım modifikasyonları, kapsülün elektronik sistemlerinin aşırı ısınmasını önlemek için kabin basıncını korurken, araç dışı aktiviteyi (EVA) veya "uzay yürüyüşünü" kolaylaştıran şişirilebilir bir hava kilidi içeriyordu. Leonov daha sonra bu görev sırasında ilk EVA'yı gerçekleştirdi. Leonov'un uzay giysisi uzay boşluğunda genişleyerek hava kilidine yeniden girişini engellediğinde kritik bir olay önlendi. Bunu çözmek için, uzay giysisinin basıncını potansiyel olarak tehlikeli bir dereceye kadar kısmen boşaltmak zorunda kaldı. Uzay aracına başarılı bir şekilde yeniden girmesine rağmen, hem Leonov hem de Belyayev, atmosferik kontrollerin kabini yanlışlıkla %45 saf oksijenle doldurması ve yeniden girişten önce oksijenin güvenli seviyelere indirilmesini gerektirmesi nedeniyle ek zorluklarla karşılaştı. Yeniden giriş aşaması iki zorluğu daha beraberinde getirdi: Yanlış zamanlanmış bir retroroket ateşlemesi, Voskhod 2'nin Perm yakınlarındaki amaçlanan hedefinden 386 kilometre (240 mil) uzağa inmesiyle sonuçlandı ve alet bölmesinin iniş modülünden ayrılamaması, uzay aracını yeniden giriş sırasında dengesiz hale getirdi.

16 Ekim 1964'e gelindiğinde, Voskhod 1'in inişinden sadece bir gün sonra, Leonid Brejnev ve seçilmiş bir grup Üst düzey Komünist Parti yetkilileri, Kruşçev'in Sovyet hükümetinin lideri olarak görevden alınmasını organize etti; bu olay "Çarşamba komplosu" olarak biliniyordu. Daha sonra yeni siyasi liderlik, Korolev ile işbirliği yaparak teknolojik açıdan sorunlu Voskhod programını sonlandırdı, planlanan Voskhod 3 ve 4 görevlerini iptal etti ve çabaları ay araştırmalarına yönlendirdi. Voskhod 2, Korolev'in 14 Ocak 1966'daki ölümünden önceki son başarısını temsil ediyordu ve SSCB'nin 1960'ların başında elde ettiği önemli uzay kilometre taşlarının sonuncusuydu. Tarihçi Asif Siddiqi, Korolev'in başarılarının "Sovyet uzay programının mutlak zirvesini, o zamandan beri asla ulaşılamayan zirveyi" oluşturduğunu iddia ediyor. Voskhod'un halefi olması planlanan Soyuz uzay aracının tasarım ve geliştirme sürecinden geçmesiyle Sovyet pilotlu uzay uçuşlarına iki yıllık bir ara verildi.

İkizler Programı

İlk uçuşundaki bir yıllık gecikmeye rağmen Gemini programı, SSCB'nin Voskhod sonrası iki yıllık aradan yararlanarak ABD'nin pilotlu uzay uçuşunda önceki Sovyet hakimiyetinin üstesinden gelmesine ve sonunda onu aşmasına olanak sağladı. Mart 1965 ile Kasım 1966 arasında Gemini on mürettebatlı görev gerçekleştirdi: Gemini 3, Gemini 4, Gemini 5, Gemini 6A, Gemini 7, Gemini 8, Gemini 9A, Gemini 10, Gemini 11 ve Gemini 12 ve aşağıdaki kilometre taşlarına ulaştı:

• Her görev, uzay aracının yörünge eğimini ve apsisini operasyonel zorluklar olmadan ayarlama yeteneğini başarıyla gösterdi.
• Gemini 5, Ay'da bir gidiş-dönüş yolculuğu için yeterli olan sekiz günlük bir dayanıklılığa ulaştı. Gemini 7 daha sonra on dört günlük bir dayanıklılık uçuşunu tamamladı.
• Gemini 6A, Gemini 7 ile art arda üç yörüngede buluşma ve istasyon tutma manevralarını başarıyla gerçekleştirdi ve 1 feet'e (0,30 m) kadar yakın mesafeleri korudu. Ayrıca Gemini 9A, Agena Hedef Aracı (ATV) ile buluşmayı gerçekleştirdi.
• ATV ile buluşma ve yanaşma operasyonları Gemini 8, 10, 11 ve 12 görevleri sırasında başarıyla gerçekleştirildi. Gemini 11, özellikle ilk yörünge sırasında Agena hedefiyle doğrudan yükseliş buluşmasını gerçekleştirdi.
• Araç dışı aktivite (EVA), Gemini 4, 9A, 10, 11 ve 12 dahil olmak üzere bir dizi görev aracılığıyla aşamalı olarak geliştirildi. Özellikle Gemini 12 görevi sırasında Edwin "Buzz" Aldrin, üç EVA oturumunda beş saatten fazla çalışma harcayarak bir uzay aracı dışında üretken görevler gerçekleştiren insanların fizibilitesini başarıyla gösterdi.
• Görevler Gemini 10, 11 ve 12, yanaşmışken önemli yörünge manevraları gerçekleştirmek için Agena Hedef Aracının (ATV) motorunu kullandı. Spesifik olarak Gemini 11, Agena'nın itiş sisteminden yararlanarak mürettebatlı Dünya yörüngesinde 742 deniz mili (1.374 km) rekor kıran bir zirveye ulaştı.

17 Mart 1966'da Gemini 8, dünyanın ilk yörüngeye kenetlenmesinin gerçekleştirilmesinden kısa bir süre sonra gerçekleşen ilk uzay içi görev iptaliyle karşılaştı. Bu olay, uzay aracının kontrolsüz bir dönüşe girmesine neden olan arızalı bir itici tarafından tetiklendi. Komuta pilotu Neil Armstrong, arızalı iticiyi ustaca devre dışı bıraktı ve yeniden giriş kontrol sistemini kullanarak aracı dengede tuttu. Hem Armstrong hem de mürettebat arkadaşı David Scott, daha sonra güvenli bir iniş ve kurtarma gerçekleştirdi.

Gemini Projesi, daha önceki görevlerdeki acemi pilotların sonraki uçuşlarda komuta rollerini üstlenmelerine olanak tanıyan çok önemli bir eğitim alanı olarak hizmet etti. Bu ilerici deneyim, astronot birliklerinin uzay uçuşu uzmanlığını önemli ölçüde artırdı ve onları yaklaşan Apollo ay görevlerine hazırladı. Gemini programının sonuçlanmasının ardından Amerika Birleşik Devletleri, mürettebatlı uzay aracının kenetlenmesi de dahil olmak üzere, Başkan Kennedy'nin Ay'a iniş hedefine ulaşmak için gerekli olan çok sayıda kritik teknolojiyi başarıyla doğruladı. Geriye kalan en önemli zorluk, yeterince güçlü bir fırlatma aracının geliştirilmesiydi.

Sovyet Mürettebatlı Ay Programları

Korolev'in tasarım bürosu ilk olarak Mart 1962 ve Mayıs 1963'te ay çevresi uzay uçuşu için Soyuz uzay aracı tasarımının ilk yinelemelerini içeren iki öneri geliştirdi. Eş zamanlı olarak Vladimir Chelomey liderliğindeki OKB-52, Chelomey'in Proton UR-500 roketiyle fırlatılması amaçlanan LK-1 Ay'a yakın uçuş uzay aracını ilerletiyordu. Sovyet hükümeti sonuçta Korolev'in önerilerini reddetti, bunun yerine Chelomey'in girişimini destekledi, bunun nedeni kısmen Chelomey'in Kruşçev'in oğlunu stratejik olarak istihdam etmesiydi, bu da politik destek topladı.

Resmi Sovyet ay programı, Sovyet Komünist Partisi Merkez Komite Komutanlığı 655-268'in (Ay'ın Keşfi ve Ayın Ustalığı Üzerine Çalışma Üzerine) 3 Ağustos 1964'te başlatılmasının ardından başladı. Boşluk). Bu direktif, 1967'de başlayacak ay çevresi uçuşlarına ilişkin planların ana hatlarını çiziyordu; Ay'a inişlerin 1968'de yapılması ve Amerikan Apollo misyonlarından önce yapılması planlanıyordu. Daha sonra her iki tasarım bürosu da mürettebatlı bir Ay'a iniş için kendi önerilerini sundu.

Korolev'in N1/L3 olarak adlandırılan ay'a iniş girişimi, N1 süper ağır kaldırma fırlatma aracından ve geliştirilmiş Soyuz 7K-L3 uzay aracından oluşuyordu. Ay yörünge modülü ("Lunniy Orbitalny Korabl", LOK) olarak da bilinen ikincisi, iki kişilik bir mürettebatı barındıracak şekilde tasarlandı. Ay'a iniş aracının ("Lunniy Korabl", LK) tek bir kozmonotu ay yüzeyine taşıması amaçlanmıştı.

N1/L3 fırlatma aracı, Dünya yörüngesine ulaşmak için üç aşama, ay ötesi enjeksiyon için dördüncü aşama ve aya iniş yardımına ayrılmış beşinci aşama ile yapılandırıldı. Bu entegre uzay aracı, üç aşamalı Amerikan Apollo-Satürn V'in yüksekliğine ve kalkış kütlesine yakındı, ancak kalkış itme kuvvetini %28 oranında aştı (33.000 kN'ye kıyasla 45.400 kN). İddialı tasarımına rağmen N1/L3 hiçbir zaman başarılı bir test uçuşu gerçekleştiremedi. İlk fırlatılışında, birinci aşama Blok A'da, gevşek bir cıvataya atfedilen bir yangın yaşandı ve kalkıştan sadece 70 saniye sonra feci bir patlamayla sonuçlandı. Sonraki N1 varyantları da benzer şekilde test sırasında ciddi arızalarla karşılaştı. Başarılı olsaydı, N1 alçak Dünya yörüngesine 95 metrik tonluk bir yük taşıma kapasitesine sahip olacaktı. Buna karşılık, Saturn V, üst iki aşamasında sıvı hidrojen yakıtı kullanıyordu ve üç kişilik bir yörünge aracı ve iki kişilik bir iniş aracı için yeterli olan 140,6 metrik tonluk bir yükü yörüngeye taşıyabiliyordu.

Chelomey'in programı, önerdiği UR-700 roketiyle fırlatılacak, LK-1 tasarımından türetilen LK-700 adlı doğrudan yükselen iniş aracını öngörüyordu. Ancak Kruşçev'in iktidardan uzaklaştırılmasıyla birlikte Chelomey'in Sovyet hükümeti içindeki siyasi desteği azaldı ve bu da teklifi için finansman eksikliğine yol açtı. Ayrıca, Ağustos 1965'te LK-1'in geliştirilmesi, büyük ölçüde Korolev'in muhalefeti nedeniyle başlangıçta askıya alındı ​​​​ve ardından tamamen sonlandırıldı. Sonuç olarak, ay çevresi görev konsepti, halen Proton UR-500 güçlendiriciyi kullanacak olan değiştirilmiş bir Soyuz 7K-L1 "Zond" uzay aracını kullanacak şekilde revize edildi. Zond, iki mürettebat üyesini barındırabilmek için Soyuz yörünge modülünün çıkarılmasını gerektirdi ve böylece belirli ekipmanlara göre yaşanabilir kabin hacmine öncelik verildi.

Dış Uzay Anlaşmaları

Amerika Birleşik Devletleri ile Sovyetler Birliği arasında uzayın barışçıl uygulamalarına ilişkin tartışmalar 1958'de başladı. Bu müzakereler, çeşitli konuların Birleşmiş Milletler'de tartışmaya sunulmasına yol açtı. Birleşmiş Milletler, daha sonra 1959'da Uzayın Barışçıl Kullanımı Komitesi'ni kurdu.

10 Mayıs 1962'de Başkan Yardımcısı Johnson, Uzayın Barışçıl Kullanımına İlişkin İkinci Ulusal Konferansta hem ABD'nin hem de SSCB'nin BM Genel Kurulu Siyasi Komitesi tarafından Aralık 1962'de kabul edilen bir kararı onayladığını açıkladı. Bu karar, uluslararası hukukun uzaya genişletilmesini savundu ve keşfinde işbirliğini teşvik etti. Daha sonra Başkan Kennedy, Amerikan ve Sovyet uzay programı için ortak teklifler başlattı.

1963'te, ABD ve Sovyetler Birliği'nin de aralarında bulunduğu 100'den fazla ülke, Kısmi Nükleer Denemelerin Yasaklanması Anlaşması'nı onayladı. Bu anlaşma, Amerika Birleşik Devletleri'nin geçen yıl Starfish Prime nükleer bombasını uzayda patlatmasının ardından yürürlüğe girdi.

Nihayetinde Birleşmiş Milletler, Ay ve Diğer Gök Cisimleri Dahil Olmak Üzere Dış Uzayın Keşfi ve Kullanımında Devletlerin Faaliyetlerini Yöneten İlkeler Anlaşması'nı oluşturdu. Bu anlaşma ABD, SSCB ve Birleşik Krallık tarafından 27 Ocak 1967'de imzalandı ve aynı yılın 10 Ekim'inde yürürlüğe girdi.

Bu anlaşma aşağıdakileri şart koşmaktadır:

• imzacı devletlerin Dünya yörüngesinde, Ay'da veya başka herhangi bir gök cismi üzerinde kitle imha silahları konuşlandırmasını yasaklar;
• Ay'ın ve diğer gök cisimlerinin kullanımını yalnızca barışçıl çabalarla sınırlandırıyor; silah testleri, askeri tatbikatlar veya askeri üsler, tesisler ve tahkimatların kurulması için kullanımlarını açıkça yasaklıyor;
• Uzay keşfinin tüm uluslara fayda sağlaması ve tüm devletlerin keşif ve kullanımına açık kalması gerektiğini ileri sürer;
• Herhangi bir hükümetin, Ay veya gezegenler de dahil olmak üzere göksel kaynaklar üzerinde egemenlik iddia etmesini, bunların insanlığın ortak mirası olduğunu ve "egemenlik iddiasıyla, kullanım veya işgal yoluyla veya başka herhangi bir yolla ulusal tahsise tabi olmadığını" ilan etmesini açıkça yasaklar. Bununla birlikte, fırlatma devletinin konuşlandırdığı herhangi bir uzay nesnesi üzerindeki yargı yetkisi ve kontrolü devam etmektedir;
• Uzay nesnelerinin neden olduğu zararlardan sorumlu olan herhangi bir devletin sorumluluğunu belirler;
• "Ay ve diğer gök cisimleri de dahil olmak üzere sivil toplum kuruluşlarının uzaydaki faaliyetlerinin, Antlaşmaya uygun Taraf Devletin iznini ve sürekli denetimini gerektireceğini" ve "Taraf Devletlerin, ister hükümet ister sivil toplum kuruluşları tarafından yürütülen ulusal uzay faaliyetlerine ilişkin uluslararası sorumluluğu üstleneceğini" zorunlu kılar; ve
• "Ay ve diğer gök cisimleri de dahil olmak üzere, başka bir Taraf Devlet tarafından uzayda planlanan bir faaliyet veya deneyin, Ay ve diğer gök cisimleri de dahil olmak üzere, uzayın barışçıl biçimde araştırılması ve kullanılmasına yönelik faaliyetlere potansiyel olarak zararlı müdahalede bulunacağına inanmak için nedeni olan Antlaşmaya Taraf bir Devlet, faaliyet veya deneyle ilgili istişare talebinde bulunabilir."

Temmuz 2017 itibarıyla anlaşma, 107 üye devlet tarafından onaylanarak yürürlükte kalmaya devam ediyor.

Uydu Karşıtı Araştırma

Istrebitel-sputnikov

Kasım 1968'de Amerika Birleşik Devletleri Merkezi İstihbarat Teşkilatı, Sovyetler Birliği tarafından yürütülen başarılı bir uydu imha simülasyonu sonrasında endişelerini dile getirdi. Istrebitel Sputnikov uydusavar silah araştırma programının bir parçası olan bu operasyon, Kosmos 252'nin Kosmos 248'i 5 km'lik bir 'öldürme yarıçapı' içinde başarılı bir şekilde ele geçirmesini ve yerleşik bir savaş başlığını patlatarak onu yok etmesini içeriyordu. Programın kökeni, Polyot uydularına yönelik ilk müdahale girişimleri ve manevra testlerinin 1964'te başlamasıyla bu olaydan önceye dayanıyordu.

SAINT

Potansiyel olarak Sovyet girişimine yanıt olarak ABD, Sovyetler Birliği ile bir çatışmada potansiyel olarak kullanılmak üzere uydu karşıtı yetenekler geliştirmek üzere tasarlanan SAINT Projesi'ni başlattı. Bununla birlikte, bu projenin görev profillerine ilişkin ayrıntılar Sovyet muadiline göre daha az belgelenmiştir ve program bütçe sınırlamaları nedeniyle en sonunda sonlandırılmıştır.

Her İki Uzay Programı için Eşzamanlı Mücadeleler

1967'de her iki ulusal uzay programı da ciddi engellerle karşılaştı ve bu engeller geçici olarak faaliyetlerin durdurulmasına yol açtı.

Apollo 1

27 Ocak 1967'de, Amerika Birleşik Devletleri ve Sovyetler Birliği tarafından Dış Uzay Anlaşması'nın imzalanmasıyla eş zamanlı olarak, Apollo misyonunun mürettebatından oluşan mürettebat (Komuta Pilotu Virgil "Gus" Grissom, Kıdemli Pilot Ed White ve Pilot Roger Chaffee'den oluşuyordu) yer testi sırasında kabinde çıkan yangında hayatını kaybetti. Bu trajik olay, 21 Şubat'ta planlanan lansmandan bir aydan kısa bir süre önce meydana geldi. Bir araştırma heyeti, yangının muhtemelen bir elektrik kıvılcımından kaynaklandığı ve yangının, uzay aracının bir standart atmosferi aşan basınçta tutulan saf oksijen atmosferi nedeniyle hızla yoğunlaştığı sonucuna vardı. Mürettebatın iç basınca karşı tapa kapı kapağını açamaması kaçışı imkansız hale getirdi. Ayrıca kurul, saf oksijen ortamının tehlikelerinin yeterince takdir edilmemesi ve yetersiz güvenlik protokolleri de dahil olmak üzere, uzay aracının tasarımında ve yapımında eksikliklerin yanı sıra usul hatalarını da tespit etti. Bu kritik kusurların düzeltilmesi, ilk pilotlu uçuşun gerçekleştirilebilmesi için yirmi iki aylık bir süreyi gerektirdi. Özellikle Mercury ve Gemini emektarı Grissom, Ay'a ilk pilotlu inişin gerçekleştirilmesi için NASA'nın Uçuş Ekibi Operasyonları Direktörü Deke Slayton'un tercih ettiği aday olmuştu.

Soyuz 1

24 Nisan 1967'de Soyuz 1'in tek pilotu Vladimir Komarov, uçuş sırasında uzay görevi sırasında hayatını kaybeden ilk kişi oldu. Başlangıçta Sovyetler Birliği'nin pilotsuz Soyuz 2'ye yanaşmasını içeren üç günlük bir test olarak tasarlanan görev, çok sayıda kritik arızayla karşılaştı. Fırlatmadan kısa bir süre sonra güneş paneli açılamadı ve bu da uzay aracının sistemlerinde önemli bir güç açığına neden oldu. Oryantasyon dedektörleriyle ilgili daha sonraki sorunlar manevrayı daha da karmaşık hale getirdi. 13. yörüngeye gelindiğinde otomatik stabilizasyon sistemi tamamen başarısız oldu ve manuel sistem yalnızca kısmi işlevsellik sunuyordu. Sonuç olarak görev iptal edildi ve Soyuz 1, retroroketlerini ateşleyerek yeniden giriş dizisini başlattı. Bu acil durum yeniden giriş sırasında, iniş paraşüt sistemindeki bir arıza, ana paraşütün arızalanmasına neden oldu ve daha sonra yedek paraşüt, drogue paraşütüne dolandı. Bu kritik başarısızlık, iniş hızının yaklaşık 40 m/s'ye (140 km/sa; 89 mil/sa) ulaşmasıyla sonuçlandı. Kısa bir süre sonra Soyuz 1, Karabutak'ın yaklaşık 3 km (1,9 mil) batısında yere çarptı ve burada alevler içinde keşfedildi. Resmi otopsi, Komarov'un ölümünün darbe sonucu oluşan künt kuvvet travmasına bağlandığını belirtti. Sonraki yıllarda Amerika Birleşik Devletleri'nde Komarov'un son mesajlarında mühendislere, uçuş personeline ve hatta Sovyet liderlerine yönelik küfürler ettiği ve bu iletişimlerin İstanbul yakınlarındaki bir NSA dinleme istasyonu tarafından dinlendiği yönünde söylentiler ortaya çıktı. Ancak bu iddialar Sovyet radyo transkriptleriyle tutarsızdır ve Asif Azam Siddiqi ve Robert Pearlman gibi tarihçiler bunların uydurma olduğunu reddeder.

Her İki Program da Kurtarılıyor

ABD, Apollo 1 yangınından sonra tespit edilen eksiklikleri başarıyla gidererek Blok II komuta modülünün geliştirilmiş bir versiyonunda kritik değişiklikler yaptı. Daha sonra ABD, 1967'nin sonlarında ve 1968'in başlarında Satürn V fırlatma aracının (Apollo 4 ve Apollo 6) ve Ay Modülünün (Apollo 5) pilotsuz test fırlatmalarını başlattı. İlk Satürn V uçuşu tamamen başarılı oldu. İkinci Satürn V görevinde felaketle sonuçlanmayan bazı motor arızaları yaşanmış olsa da, bu kısmi bir başarı olarak değerlendirildi ve fırlatma aracı insan derecelendirme yeterliliğini kazandı. Apollo 1'in asıl amacı olan Apollo Komuta ve Hizmet Modülünü Dünya yörüngesinde değerlendirmek, sonuçta Grissom'un 11 Ekim 1968'de fırlatılan Apollo 7'deki yedek mürettebatı tarafından gerçekleştirildi. Bu on bir günlük görev, uzay aracının neredeyse kusursuz bir operasyon gerçekleştirmesiyle tam bir başarı ile sonuçlandı ve böylece ABD'nin planladığı ay görevi dizisine devam etmesine olanak tanıdı.

Soyuz uzay aracını etkileyen paraşüt ve kontrol sorunlarının çözülmesinin ardından, sonraki pilotlu görev olan Soyuz 3, 26 Ekim 1968'de fırlatıldı. Amacı, daha önce Komarov'a atanan ve pilotsuz Soyuz 2'yi içeren randevu ve yanaşma manevrasını gerçekleştirmekti. Yer kontrolü, iki aracı 200 metre (660 ft) yakınına başarıyla manevra ettirdi ve bu noktada kozmonot Georgy Beregovoy manuel kontrolü üstlendi. Soyuz 2'ye 40 metre (130 ft) yaklaşmasına rağmen Beregovoy, manevra yakıtının yüzde 90'ını tükettiği için yanaşmayı başaramadı. Bu başarısızlık, uzay aracının yanlış hizalanmasına neden olan ve Soyuz 2'nin otomatik olarak yaklaşan gemiden uzaklaşmasına neden olan bir pilotaj hatasına atfedildi. Sovyet uzay aracının ilk kenetlenmesi, nihayetinde Ocak 1969'da Soyuz 4 ve Soyuz 5 misyonları aracılığıyla gerçekleştirildi. Bu olay, iki mürettebatlı uzay aracının ilk kez yanaşmasına ve mürettebat üyelerinin uzay araçları arasında ilk transferine işaret ediyordu.

1968'e gelindiğinde Sovyet Zond uzay aracı, bir dizi başarısız otomatik test fırlatmasının ardından pilotlu ay çevresi görevleri için hazırlıksız kaldı: Kosmos 146 (10 Mart 1967), Kosmos 154 (8 Nisan 1967), Zond 1967A (28 Eylül 1967), Zond 1967B (Kasım) 22, 1967), Zond 1968A (23 Nisan 1968) ve Zond 1968B (Temmuz 1968). 2 Mart 1968'de fırlatılan Zond 4, ay çevresi uçuşunu başarıyla tamamladı ancak 9 Mart'ta yeniden giriş zorlukları yaşadı. Sonuç olarak, Gine Körfezi üzerinde 15.000 metre (49.000 ft) yükseklikte bir patlayıcı yüküyle kasıtlı olarak yok edildi. Resmi Sovyet açıklaması, Zond 4'ün, onu Sovyet toprakları yerine Atlantik Okyanusu üzerine yerleştirecek bir kurtarma rotası nedeniyle kasıtlı olarak imha edilmesini gerektiren otomatik bir test uçuşu olduğunu belirtti.

1968 yazında, Apollo programı önemli bir aksilikle karşılaştı: ilk pilot dereceli Ay Modülü (LM), Aralık 1968'deki fırlatma programını karşılamak için yörünge testlerine hazır değildi. NASA stratejistleri, görev uçuşlarını yeniden düzenleyerek, ilk LM uçuşunu Mart 1969'a erteleyerek ve bunun yerine Aralık ayında Apollo 8'i LM olmadan ay yörüngesine göndererek bu sorunu çözdüler. Bu karar kısmen, Sovyetler Birliği'nin 1968'in sonlarında pilotlu bir Zond misyonuna hazırlanabileceğini öne süren istihbarattan etkilenmişti. Daha sonra, Eylül 1968'de Zond 5, kaplumbağaları taşıyan bir ay çevresi uçuşu gerçekleştirdi ve başarıyla Dünya'ya geri döndü; bu, Sovyet uzay programının Hint Okyanusu'na ilk başarılı suya inişi oldu. Bu olay, bunun pilotlu değil otomatik bir uçuş olduğunu tespit etmek için birkaç güne ihtiyaç duyan NASA planlamacıları arasında endişeye neden oldu; bu sonuca, Ay'a giderken uzay aracından ses kayıtlarının iletilmesine rağmen ulaşıldı. 10 Kasım 1968'de başka bir otomatik test uçuşu olan Zond 6 fırlatıldı. Yeniden giriş komplikasyonları yaşadı, basıncın düşmesi ve paraşütünün zamanından önce açılması, altı gün önce fırlatma alanından yalnızca 16 kilometre (9,9 mil) uzağa zorunlu inişle sonuçlandı. Sonuçta, Zond uzay aracının güvenilmezliği, 1968'de Sovyetlerin Ay çevresinde pilotlu uçuş yapma olasılığını ortadan kaldırdı.

21 Aralık 1968'de Frank Borman, James Lovell ve William Anders Apollo 8'e binerek Satürn V roketiyle uzaya fırlatılan ilk insanlar oldular. Bu görev aynı zamanda insanların ilk kez alçak Dünya yörüngesinden ayrılıp başka bir gök cismine seyahat ederek 24 Aralık'ta ay yörüngesine girmelerine de işaret ediyordu. Yirmi saatin üzerinde bir sürede on yörüngeyi tamamladılar ve tarihin en çok izlenen televizyon programlarından birini yayınladılar; Noel Arifesi'nde ay yörüngesinden yapılan yayın, İncil'deki Yaratılış Kitabı'ndan bir okumayla sona erdi. Yayından yaklaşık iki buçuk saat sonra mürettebat, ay yörüngesinden çıkmak ve dönüş yolculuğuna başlamak için ilk Dünya ötesi enjeksiyon ateşlemesini başlattı. Apollo 8, NASA'nın ilk şafak kurtarma operasyonunu temsil edecek şekilde 27 Aralık'ta Pasifik Okyanusu'na başarılı bir şekilde iniş yaptı.

Amerikan Ay Modülü, Mart 1969'daki Apollo 9 misyonu sırasında alçak Dünya yörüngesinde başarılı bir pilotlu test uçuşu için hazırlığı elde etti. Ardından, Mayıs 1969'da fırlatılan Apollo 10, ilk aya iniş için kapsamlı bir "kostümlü prova" gerçekleştirdi. Bu, LM'nin ay yörüngesinde yüzeyden 47.400 fit (14,4 km) kadar düşük bir yükseklikte uçmasını içeriyordu; bu, tam olarak motorlu alçalışın başlangıcı için belirlenen noktaydı. Ay Modülünün operasyonel yeteneklerinin kapsamlı bir şekilde doğrulanmasının ardından sonraki aşama, gerçek Ay'a iniş girişimini içeriyordu.

Amerikalı gözlemcilerin haberi olmadan, Sovyet ay programı önemli zorluklarla karşılaştı. 1969'da N1 roketinin art arda iki kez fırlatılmasındaki başarısızlığın ardından, Sovyetlerin Ay'a insanlı iniş yapma hayalleri önemli gecikmelerle karşılaştı. Özellikle 3 Temmuz 1969'da bir N-1 roketinin fırlatma rampasında patlamasıyla ciddi bir gerileme yaşandı. Motorun kapatılmasından kaynaklanan bu olay, hem roketin hem de fırlatma altyapısının tamamen yok olmasıyla sonuçlandı. N-1 roketinin yokluğu, SSCB'nin, insanların Ay'a güvenli bir şekilde inip geri dönmesi için yeterli yükü konuşlandırma kabiliyetini ortadan kaldırdı.

Ay İnsanı İnişler, Yörünge İstasyonları ve Yeniden Kullanılabilir Uzay Aracı (1969–1991)

Uzay Yarışı'nın sonraki aşaması, Amerika Birleşik Devletleri'nin ilk insanlı aya iniş gerçekleştirmesiyle başladı. Bu dönem birçok önemli gelişmeyle karakterize edildi: Sovyetler Birliği'nin ilk operasyonel uzay istasyonlarını konuşlandırması ve Venüs ve Mars'a ilk robotik iniş araçları; öncü önemli yeniden kullanılabilir uzay araçları olarak ABD uzay mekiklerinin tanıtılması; ve Sovyet ve Amerikan uzay araçları arasındaki ilk kenetlenme operasyonunda örneklenen jeopolitik gerilimlerdeki azalma.

İnsanların Ay'a İlk İnişi

Apollo 11, mürettebatlı ilk ay görevinden yaklaşık altı ay sonra, Temmuz ayında Sükunet Denizi'ne yapılacak iniş için titizlikle hazırlandı. Ocak 1969'da belirlenen mürettebat, Komutan (CDR) Neil Armstrong, Komuta Modülü Pilotu (CMP) Michael Collins ve Ay Modülü Pilotu (LMP) Edwin "Buzz" Aldrin'den oluşuyordu. Kapsamlı görev eğitimi, fırlatma öncesi döneme kadar gerçekleştirildi. 16 Temmuz 1969, sabah 9:32'de (EDT), AS-506 olarak adlandırılan Saturn V roketi Florida'daki Kennedy Uzay Merkezi Fırlatma Kompleksi 39'dan başarıyla fırlatıldı.

Ay'a yolculuk üç günden biraz fazla sürdü. Ay yörüngesine ulaştıktan sonra Armstrong ve Aldrin, Kartal olarak adlandırılan Ay Modülüne transfer olurken, Collins Komuta ve Hizmet Modülü Columbia'da kalarak inişlerini başlattı. Yanlış konumlandırılmış bir anten anahtarı tarafından tetiklenen, aşırı yüklenmiş bir bilgisayardan gelen alarmlarla karşılaşmasına rağmen Armstrong, küçük bir menzil aşağı yönlendirme sapmasını düzeltmek için yaklaşık 180 metrede (590 ft) manuel uçuş kontrolünü üstlendi. Kartal'ı 20 Temmuz 1969'da 20:18:04 UTC'de (3:17:04 pm CDT) güvenli bir konuma başarıyla indirdi. Yaklaşık altı saat sonra, 21 Temmuz 02:56 UTC'de (20 Temmuz 21:56 CDT) Armstrong Kartal'dan çıktı ve böylece ay yüzeyine adım atan ilk insan oldu.

Armstrong'un ay yüzeyine ilk adımı canlı olarak yayınlandı ve dünya nüfusunun en az beşte birini temsil eden tahmini 723 milyon kişi tarafından gözlemlendi. Ay Modülünün ayak tabanından çıkarken yaptığı unutulmaz açıklama şuydu: "Bu, bir insan için küçük, insanlık için dev bir adım." Aldrin yaklaşık 20 dakika sonra yüzeyde ona katıldı ve birlikte iki buçuk saatten az bir süre boyunca araç dışı aktiviteler gerçekleştirdiler. Ertesi gün, başka bir gök cisminden ilk mürettebatlı fırlatmayı gerçekleştirdiler ve ardından Collins ile Columbia'da buluştular. Bu dönem, eş zamanlı bir Sovyet misyonunun da vurguladığı Uzay Yarışı'nda önemli bir zirveye işaret ediyordu. Apollo 11'in Dünya'dan ayrılmasından günler önce Sovyetler Birliği, Apollo 11 ile eş zamanlı olarak Ay yörüngesine giren Luna 15 sondasını fırlattı. Çarpışma potansiyelinin farkına varan Apollo 8 astronotu Frank Borman'dan Sovyetler Birliği içindeki diplomatik bağlantılarını güçlendirmesi istendi. Sovyet-Amerikan uzay iletişiminin ilk örneklerinde, Sovyetler Birliği daha sonra Luna 15'in Apollo 11 ile olası herhangi bir etkiyi önlemek için uçuş planını açıkladı, ancak kesin görev hedefleri açıklanmadı. Ancak Apollo 11 yüzey operasyonlarını tamamlarken, Sovyet görev kontrolü Luna 15'in yörüngesini hızlandırdı ve Apollo 11'in beklenen dönüşünden önce robotik bir örnek iade görevi girişiminde bulundu. Luna 15, Apollo 11'in ay yüzeyinden fırlatılmasından yaklaşık iki saat önce alçaldı ve 15:50 UTC'de, Apollo 11'in iniş alanından yaklaşık yüz kilometre uzakta çarptı. Luna 15'i izleyen Britanyalı gökbilimciler bu olayları belgelediler ve bir gözlemci şunları söyledi: "Bunun gerçekten de en üst düzey dram olduğunu düşünüyorum".

Apollo 11, Ay yörüngesinden ayrıldı ve başarıyla Dünya'ya geri döndü ve 24 Temmuz 1969'da Pasifik Okyanusu'na güvenli bir iniş gerçekleştirdi. Bu başarı, Başkan Kennedy'nin, on yıl sona ermeden önce Ay'a bir insan indirme ve onların güvenli bir şekilde geri dönüşünü sağlama ve görevi belirlenen zaman dilimi içinde 161 gün tamamlama vaadinden 2.982 gün sonra gerçekleşti. Apollo 11 misyonunun başarıyla sonuçlanması, Amerika'nın ay yarışındaki zaferi anlamına geliyordu.

Armstrong'un da aralarında bulunduğu Apollo 11 mürettebatı, 13 Ağustos'ta New York City ve Chicago'da yaklaşık altı milyon katılımcının katıldığı şeritli geçit törenleriyle anılan küresel ünlü statüsüne ulaştı. Aynı akşamın ilerleyen saatlerinde Los Angeles'ta Kongre üyelerinin, 44 valinin, Amerika Birleşik Devletleri Başyargıcının ve 83 ülkeyi temsil eden büyükelçilerin katıldığı resmi bir devlet yemeğinde onurlandırıldılar. Daha sonra Başkan ve Başkan Yardımcısı, her astronota Başkanlık Özgürlük Madalyasını takdim etti. 16 Eylül 1969'da astronotlar, Kongre'nin ortak bir oturumunda konuşma yaparak, 22 yabancı ülkeyi kapsayan ve çok sayıda ulusal liderle toplantılar içeren 38 günlük bir uluslararası tur başlattılar.

Sovyetler Birliği'nde halkın tepkisi çeşitliydi ve büyük ölçüde Sovyet hükümetinin aya inişle ilgili sınırlı bilgi dağıtımından etkilenmişti. Sonuç olarak, halkın bir kesimi kayıtsız kalırken bir başkası kızgınlığını dile getirdi.

Ay'a ilk iniş, 20 Nisan 1967'de inen Surveyor 3 uzay aracının çok yakınına konumlanan Apollo 12'nin Kasım 1969'da kesin inişiyle gerçekleşti.

Apollo programı sonuçta 1969 ile 1972 yılları arasında altı mürettebatlı aya iniş gerçekleştirdi ve toplamda on iki kişiyle sonuçlandı. Ay yüzeyinde dolaşan astronotlar. Bu görevler arasında Apollo 11, Apollo 12, Apollo 14, Apollo 15, Apollo 16 ve Apollo 17 yer alıyordu.

Apollo Sonrası NASA: Gelişen Hedefler ve Mali Azaltımlar

Ay hedefine ulaştıktan sonra NASA, daha sonraki iddialı insanlı uzay uçuşu girişimlerini formüle etmişti; ancak kurum çok geçmeden bu süreçte siyasi sermayesinin büyük ölçüde tükendiğini fark etti. Paradoksal olarak, Apollo'nun ilk iniş hedefine ulaşmadaki başarısı, Apollo 20 boyunca uzanan toplam on Ay'a iniş için yeterli uzay aracı ve Satürn V fırlatıcılarını bıraktı. Planlanan bu görevler, uzatılmış süreli operasyonları ve son beş iniş sırasında mürettebatın taşınması için Ay Gezici Araçlarının konuşlandırılmasını içeriyordu. Ek olarak NASA, harcanmış bir S-IVB üst aşamasını kullanarak daha sonra Skylab olarak adlandırılan uzun süreli bir Dünya yörünge atölyesi kurmak için Apollo Uygulama Programını (AAP) tasarlamıştı. Bu çalıştayın amacı, daha küçük Saturn IB fırlatma aracının birden fazla fırlatılması yoluyla yörünge montajının yapılmasıydı.

Şubat 1969'da, Başkan Richard M. Nixon, ABD sivil uzay programının geleceği için tavsiyeler formüle etmek üzere Başkan Yardımcısı Spiro T. Agnew liderliğinde bir "uzay görev grubu" kurdu. Agnew, NASA'nın Dünya ve Ay yörüngesindeki kalıcı uzay istasyonlarını, potansiyel bir Ay yüzey üssünü ve 1986 ile 2000 yılları arasında öngörülen Mars'a ilk insan misyonunu içeren sonraki önerilerini hararetle destekledi. Bu iddialı çabaların, Dünya'dan yörüngeye Uzay Mekiği içeren yeniden kullanılabilir bir Uzay Taşıma Sistemi altyapısı tarafından desteklenmesi öngörülüyordu. Tersine, Nixon, aya inişin başarısının ardından azalan yeni Apollo tarzı programlara yönelik azalan kongre siyasi desteğine dair daha keskin bir anlayışa sahipti. Ayrıca Soğuk Savaş gerilimlerinde potansiyel bir azalma öngörerek SSCB ve Çin ile yumuşama peşinde koşmayı da hedefledi. Sonuç olarak, Kongre'ye sunulan harcama teklifini önemli ölçüde azalttı ve finansmanı yalnızca Uzay Mekiği ile sınırladı ve öngörülebilir gelecekte Dünya yörünge uzay istasyonu için koşullu bir seçenek sundu.

Apollo Uygulama Programı (AAP) planlamacıları, Dünya yörünge atölyesinin yerde önceden üretilip tek bir Satürn V ile fırlatılmasıyla daha verimli bir şekilde gerçekleştirilebileceğini belirledi; bu karar, Apollo 20'nin hemen iptal edilmesine yol açtı. Daha sonraki bütçe kesintileri, NASA'yı da bu projeyi ortadan kaldırmak zorunda bıraktı. Apollo 18 ve 19. Apollo 13, uçuş sırasında meydana gelen bir uzay aracı arızası nedeniyle Nisan 1970'te aya inişini iptal etmek zorunda kalsa da mürettebatı güvenli bir şekilde Dünya'ya geri döndü. Apollo programı, aya iniş görevlerini Aralık 1972'de tamamladı; Geriye kalan iki kullanılmamış Saturn V roketi, açık havada ziyaretçilerin sergisi olarak yeniden tasarlandı ve daha sonra çevreye maruz kalma nedeniyle bozuldu.

SSCB, N1 roketini geliştirme çabalarına devam etti, 1971 ve 1972'de iki fırlatma hatası daha yaşadı, ardından Mayıs 1974'te programı iptal etti ve hiçbir zaman başarılı bir mürettebatsız test uçuşu gerçekleştiremedi.

Sovyet Ay Örnek İade Görevleri ve Robotik Gezginler

1970'in sonlarında Sovyetler Birliği, ay örneğini başarıyla geri getiren ilk insansız sonda olma özelliğini taşıyan Luna 16'yı fırlattı. Bu başarıyı sonraki yıllarda Luna 20 ve Luna 24 misyonları takip etti.

Sovyetler Birliği ayrıca 1970 yılında Ay'a ilk robot geziciyi yerleştirmeyi başardı ve bunu 1973'te Lunokhod misyonları aracılığıyla ikincisini takip etti.

Bu görevler, mürettebatlı bir Ay'a ulaşma konusundaki başarısızlığına rağmen, Sovyetler Birliği'nin uzay yarışında ABD ile rekabet etme konusundaki sürekli kararlılığının altını çizdi. iniş.

Salyut ve Skylab Orbital Programları

Ay yarışındaki yenilginin ardından Sovyetler Birliği, mürettebatlı ay görevlerine devam etmek yerine odak noktasını yörüngedeki uzay istasyonlarına kaydırdı. 1969 ve 1970 yılları arasında Soyuz 3'ün ardından altı Soyuz uçuşu daha gerçekleştirildi. Ardından, Kerim Kerimov tarafından tasarlanan Salyut programı, Proton-K ağır kaldırma aracı aracılığıyla fırlatılan altı operasyonel uzay istasyonundan oluşan bir seriyi başlattı. Bu programda ayrıca iki yörünge yerleştirme hatası yaşandı ve bir istasyon, üst aşamadaki fırlatıcı patlaması nedeniyle çalışmaz hale geldi. Her istasyon 18.500 ila 19.824 kilogram (40.786 ila 43.704 lb) arasında değişen bir kütleye sahipti, uzunluğu 20 metre (66 ft) ve çapı 4 metre (13 ft) olarak ölçüldü ve 99 metreküp (3.500 ft3) yaşanabilir bir hacim sağladı. Kamuya askeri olmayan bilimsel laboratuvarlar olarak sunulan üç Salyut istasyonu (Salyut 2 (başarısız oldu), Salyut 3 ve Salyut 5) gizli askeri Almaz keşif platformları olarak işlev görüyordu.

İlk uzay istasyonu Salyut 1, 19 Nisan 1971'de Sovyetler Birliği tarafından fırlatıldı. Üç gün sonra, Soyuz 10 mürettebatı istasyona yanaşmaya çalıştı ancak güvenli giriş için yeterince güvenli bir bağlantı kuramadı. 7 Haziran'da Vladislav Volkov, Georgi Dobrovolski ve Viktor Patsayev'den oluşan Soyuz 11 mürettebatı başarıyla yanaştı ve o zamanlar rekor olan 22 günlük görevi tamamladı. Trajik bir şekilde, 30 Haziran'da mürettebat, yeniden girişleri sırasında uçuş sırasında uzaya ölümlerin ikinci örneği oldu ve uzay aracının kenetlenmeden kısa bir süre sonra kabin basıncının azalmasının neden olduğu boğulmaya yenik düştü. Soruşturma, felaketin, havanın uzaya kaçmasına izin veren arızalı kabin basınç valfına bağlandığını belirtti. Mürettebat basınçlı giysilerle donatılmadığından, sızıntı ortaya çıktığında hayatta kalmaları imkansızdı. Soyuz 11 trajedisinin tekrarlanmasını önlemek için, Sovyet mühendisleri Soyuz uzay aracını yeniden tasarladılar ve kozmonotların fırlatma ve iniş sırasında Sokol basınç kıyafetleri giymeleri için zorunlu bir zorunluluk getirdiler; bu protokol halen yürürlüktedir.

14 Mayıs 1973'te Amerika Birleşik Devletleri tek yörünge iş istasyonu olan Skylab'ı konuşlandırdı. Fırlatılmasında Apollo programından alınan fazladan bir Satürn-5 roketi kullanıldı. Skylab'ın kütlesi 169.950 pound (77.090 kg), uzunluğu 58 fit (18 m) ve çapı 21.7 fit (6.6 m) idi ve 10.000 fit küpü (280 m³) aşan yaşanabilir bir hacim sunuyordu. Yörüngesel yükselişi sırasında Skylab hasar gördü ve bunun sonucunda güneş paneli ve meteor termal kalkanı kaybedildi. Daha sonraki mürettebatlı görevler istasyonu başarıyla onardı ve önemli araştırmalar yürüttü. Üçüncü ve son görev olan Skylab 4'ün mürettebatı, 8 Şubat 1974'te sona eren, o zamanlar görülmemiş bir yörüngede 84 günlük insan dayanıklılık rekoru kırdı. Skylab ek bir beş yıl daha yörüngede kaldı ve sonunda 11 Temmuz 1979'da Hint Okyanusu ve Batı Avustralya üzerinden Dünya atmosferine yeniden girdi.

Salyut 4, Skylab'ın işgalini geride bıraktı. 92 günlük bir süreye ulaşan rekor. İkinci nesil tasarımları temsil eden Salyut 6 ve Salyut 7, uzun süreli görevler için tasarlandı ve sırasıyla 683 ve 816 gün görevde kaldı. Salyut 7, uzun süreli mürettebatlı görevleri ve daha karmaşık deneysel prosedürleri kolaylaştırarak önceki tasarımları geliştirdi. Bu istasyonlarda genişletilmiş mürettebat kapasitesi ve elektrikli ocak, buzdolabı ve sürekli sıcak su gibi uzun süreli konaklamalar için geliştirilmiş olanaklar bulunuyordu.

Venüs ve Mars'a Robotik İnişler

Venüs'e Çıkarma

1970 yılında, Sovyetler Birliği'nin Venera 7 misyonu, başka bir gezegene başarılı bir inişin ardından verileri geri getirme konusunda benzeri görülmemiş bir başarı elde etti. Venera 7, yüzey sıcaklığını ve atmosfer basıncını ölçmek için tasarlanmış sağlam bir termometre ve aneroid barometre ile donatılmıştı. İletilen veriler, 475°C yüzey sıcaklığı ve 92 bar basınç gösteriyordu.

1975 yılında Venera 9, Venüs'ün yörüngesine başarıyla girdi ve yüzeyinin ilk fotoğrafik görüntülerini iletti. Ardından Venera 10 Venüs'e indi ve kısa süre sonra ek fotoğraf verileri sağladı.

NASA, Pioneer Venüs projesini 1978'de başlattı ve 9 Aralık 1978'de dört küçük sondanın Venüs atmosferine başarıyla yerleştirilmesiyle sonuçlandı. Bu sondalar, Venüs'ün minimum manyetik alanını (eğer varsa) doğruladı ve kameraları atmosferik yıldırımları kaydetti. Son iletimler 8 Ekim 1992'de alındı, bu noktada bozulan yörüngesi daha fazla iletişimi engelledi. Uzay aracı daha sonra atmosfere yeniden girişte parçalandı ve başlangıçta yalnızca sekiz ay olarak planlanan 14 yıllık oldukça başarılı bir görevi tamamladı.

1981 yılında Venera 13, Venüs'e yumuşak bir iniş gerçekleştirdi ve örnek toplamak için başka bir gezegenin yüzeyini delmek gibi eşi benzeri görülmemiş bir başarı elde etti. Venera 13 ayrıca Venüs ortamının bir ses kaydını da elde etti ve bu da bir başka öncü başarıyı temsil ediyor. Sonda, Venüs yüzeyinin, gevşek regolit ve küçücük, köşeli taş parçalarla serpiştirilmiş turuncu-kahverengi, düz ana kaya arazisini gösteren ilk renkli fotoğraflarını iletti. Benzer bir uzay aracı olan Venera 14, benzer bir görev hedefiyle beş gün sonra fırlatıldı.

Toplam on Venera sondası Venüs'ün yüzeyine yumuşak inişleri başarıyla gerçekleştirdi.

1984'te Sovyet Vega programı altı gün arayla fırlatılan Vega 1 ve Vega 2 adlı iki uzay aracının konuşlandırılmasıyla başladı ve sona erdi. Her uzay aracı hem bir balon hem de iniş aracı kullanıyordu; bu, uzay araştırmalarında benzeri görülmemiş bir başarıydı.

Amerika Birleşik Devletleri, Venüs yüzeyini keşfetme konusunda Sovyetlerin çabalarını taklit etmedi veya aşmadı; ancak, gezegenin yanından uçuş gerçekleştirmek için ilk başarılı sondayı konuşlandırma ayrıcalığını elde etti ve Pioneer atmosferik sondalarıyla önemli başarılar elde etti.

Mars İnişleri

1971'de Sovyet Mars 2 başarıyla Mars yörüngesine ulaştı ve ardından yumuşak iniş girişiminde bulundu; bu da ne yazık ki çarpışmayla sonuçlandı ve böylece Mars yüzeyine çarpan ilk insan yapımı nesne oldu. Kısa bir süre sonra, 358 kilogramlık bir iniş aracı olan Mars 3 başarıyla iniş yaptı; ancak iletişim kesilmeden önce yalnızca 14,5 saniye boyunca veri aktardı.

1976'da NASA daha sonra Mars'a Viking 1 ve Viking 2 adlı iki başarılı iniş aracını konuşlandırdı. Bu uzay araçları, 3.527 kilogram ağırlığındaki Viking 1 ile Sovyet benzerlerinden çok daha büyüktü. Mars yüzeyinden açılış fotoğraflarını başarıyla yakaladılar.

Viking 1 yaklaşık altı yıl boyunca Mars yüzeyinde çalışır durumda kaldı ve hatalı bir komut nedeniyle 11 Kasım 1982'de faaliyetlerini durdurdu; Viking 2 ise üç yıldan fazla bir süre çalıştı ve görevini 1980'in başlarında tamamladı. Her iniş aracı, Gaz Kromatografisi-Kütle dahil olmak üzere yerleşik cihazlarla analiz için toprak örneklerini başarıyla toplayan bir robotik numune alma koluna sahipti. Spektrometre. İniş araçlarından alınan sıcaklık ölçümleri, şafak öncesi -86 santigrat derece ile öğleden sonra -33 santigrat derece arasında olduğunu gösterdi. Ancak her iki iniş aracı da sismometrelerinden kesin veriler elde etmekte zorluklarla karşılaştı.

Hem iniş araçlarından hem de yörünge araçlarından alınan fotoğraf çıktısı, hem kalite hem de hacim açısından ilk beklentileri aştı. İniş araçları tarafından kümülatif toplam 4.500'den fazla görüntü iletildi ve buna yörünge araçlarından gelen 52.000'den fazla görüntü eklendi.

Viking iniş araçları, Mars atmosferik basınçlarının Mars yılı boyunca 7 milibarın (0,0068 bar) altından 10 milibarın (0,0108 bar) üzerine çıktığını belgeledi. Bu gözlem, kutup başlarında karbondioksitin yoğunlaşması ve süblimleşmesine atfedilen atmosferik basıncın yılda yüzde 30 oranında değiştiği sonucuna varılmasına yol açtı. Küresel toz fırtınalarının gözlemlerine dayanarak saatte birkaç yüz mil rüzgar hızı öngören bilimsel beklentilerin aksine, Mars rüzgarları genellikle daha düşük hızlar sergiledi. Her iki iniş de saatte 120 kilometreyi (74 mil) aşan rüzgarlar kaydetmedi ve ortalama hızlar önemli ölçüde daha düşüktü. Bununla birlikte, yörüngedeki uzay aracı bir düzineden fazla lokal toz fırtınası tespit etti. Dahası, Viking iniş araçları Mars atmosferindeki nitrojenin ilk tespitini yaparak onu önemli bir bileşen olarak tanımladı. Atmosfer analizi aynı zamanda Mars'ın antik atmosferinin çok daha sağlam olduğu yönündeki spekülasyonlara da yol açtı.

Sovyetlerin Mars'a iniş başarıları NASA'nınkilerle paralel olmasa da, ilk iniş aracını konuşlandırma ayrıcalığını güvence altına aldılar.

Apollo–Soyuz Test Projesi

Mayıs 1972'de, Başkan Richard M. Nixon ve Sovyet Başbakanı Leonid Brejnev, yumuşama adı verilen uluslararası gerilimlerin gevşemesine yol açan müzakereleri başlattı ve böylece Soğuk Savaş'ın geçici olarak iyileşmesini teşvik etti. Daha sonra her iki ülke, son Amerikan Apollo uzay aracını, Apollo-Soyuz Test Projesi (ASTP) olarak adlandırılan bir Sovyet Soyuz aracına yerleştirmek için ortak bir görev tasarladı. Hazırlık aşamasında Amerika Birleşik Devletleri, Apollo uzay aracı için Sovyet yerleştirme sistemiyle uyumluluğu sağlayan ve uzay araçları arası kenetlenmeyi kolaylaştıran (örneğin Soyuz'dan Soyuz'a ve Soyuz'dan Salyut'a) bir yerleştirme modülü tasarladı. Bu modül ayrıca, farklı kabin atmosferlerine rağmen uzay aracı arasında mürettebat transferini mümkün kılan önemli bir hava kilidi görevi gördü. Sovyetler Birliği, ASTP beklentisiyle Soyuz atmosferinde ve yerleştirme adaptöründe yapılan değişiklikleri değerlendirmek için Aralık 1974'te Soyuz 16 misyonunu kullandı.

Ortak görev, Soyuz 19'un 15 Temmuz 1975'te 12:20 UTC'de fırlatılmasıyla başladı ve bunu altı buçuk saat sonra yanaşma modülüyle donatılmış Apollo gemisi izledi. İki uzay aracı başarıyla buluştu ve 17 Temmuz 16:19 UTC'de kenetlendi. Bu ortak çalışma sırasında üç astronot ve iki kozmonot ortak deneyler gerçekleştirdi, selamlaştı, hediyeler sundu ve birbirlerinin araçlarını ziyaret etti.

Uzay Mekikleri

NASA'nın Uzay Mekiği programı, 12 Ağustos 1977'de bir Boeing 747 taşıyıcı uçağı kullanarak yörünge aracının ilk yaklaşma ve iniş testini başlattı. Yörünge aracı, harici bir yakıt deposu ve iki katı roket güçlendiriciden oluşan tam mürettebatlı bir Uzay Mekiğinin ilk yörünge test uçuşu 12 Nisan 1981'de gerçekleşti. Ancak ilk tahminler, yenileme için gereken süreyi ve mali kaynakları hafife alıyordu. böylece yeniden kullanılabilirliğinin beklenen maliyet etkinliği azalır. Dahası, beş yörüngeli filodan ikisi uçuş kazalarında trajik bir şekilde kaybolduğu için güvenlik tahminleri aşırı iyimser çıktı: biri fırlatma sırasında, katı roket itici contasının arızasına atfedildi, diğeri ise yeniden giriş sırasında, fırlatma sırasında kanat ısı kalkanının verdiği hasar nedeniyle. Başlangıçta Mekiği askeri yükleri fırlatmak için kullanmayı planlayan Hava Kuvvetleri, daha sonra ilk Mekik kaybının ardından harcanabilir fırlatıcıları tercih etti. NASA, Apollo uzay aracının ve Saturn IB fırlatıcısının üretimini durdurdu ve ardından güvenlik endişeleri nedeniyle 2011'de kullanımdan kaldırılıncaya kadar ana yörünge platformu olarak Shuttle'a güvendi. Başlangıçta 15 yıllık operasyonel süre boyunca 150'den fazla uçuş öngörülse de Shuttle'lar sonuçta serinin 30 yıllık operasyonel ömrü boyunca 135 uçuşu tamamladı.

Uzay Mekiği'ni askeri bir gözetleme aracı olarak algılayan Sovyetler, 1974 yılında Buran adlı kendi mekiklerinin geliştirilmesine başladı. NASA'nın Mekik yörünge aracının aerodinamik tasarımını kopyalayarak onu harcanabilir, sıvı hidrojen yakıtlı Energia fırlatıcıyla entegre ettiler. Buran, Kasım 1985'te başlayan bağımsız atmosferik test uçuşlarına olanak tanıyan dört adet Saturn AL-31 turbofan motoru ve yük bölmesinde bir yakıt deposuyla donatılabiliyordu. ABD Mekiği'nden farklı olarak, aynı zamanda otonom uçuş ve iniş yeteneklerine de sahipti. Energia-Buran sistemi Kasım 1988'de yalnızca tek bir yörünge test uçuşu gerçekleştirdi; ancak ABD karşı istihbarat çabalarının ısı kalkanı tasarımına ilişkin dezenformasyon yaydığı ve onu tekrarlanan uçuşlar için uygunsuz hale getirdiği bildirildi. Buran, Uzay Yarışı tarihindeki en kapsamlı ve maliyetli Sovyet programını temsil ediyordu ve sonuçta, yetersiz finansman nedeniyle 1991'de Sovyetler Birliği'nin dağılmasıyla fiilen sona erdirildi. Energia fırlatıcısı yalnızca iki uçuştan sonra aynı anda iptal edildi.

Uzaya Çıkan İlk Kadınlar

Uzaya çıkan ilk kadın Sovyetler Birliği'nden Valentina Tereshkova'ydı. NASA, altı kadın görev uzmanının işe alındığı 1978 yılına kadar kadın astronotları bünyesine entegre etmedi. Bu açılış sınıfında, Haziran 1983'te STS-7 ile Amerika'nın uzaya çıkan ilk kadın olan bilim adamı Sally Ride da vardı. NASA, sonraki dört astronot aday sınıfına kadın görev uzmanlarını dahil etmeye devam etti ve 1990'da kadın pilotları kabul etmeye başladı. Bu ikinci gruptan Eileen Collins, Şubat 1995'te Uzay Mekiği'nin STS-63 uçuşunda uçan ilk pilot ve ardından 1995'te bir uzay uçuşunun ilk kadın komutanı olma ayrıcalığını elde etti. Temmuz 1999'da STS-93.

SSCB, 1980 yılında kozmonot olarak ilk kadın test pilotu Svetlana Savitskaya'yı kabul etti. Savitskaya, Aralık 1981'de Salyut 7 misyonuna katılarak Tereshkova'dan bu yana uzaya uçan ilk kadın oldu.

İlk Modüler Uzay İstasyonu

SSCB, uzay programını, 1986 ile 1996 yılları arasında yörüngede toplanan alçak Dünya yörüngesindeki modüler uzay istasyonu Mir'in (barış veya dünya) geliştirilmesine yönlendirdi. 129.700 kilogram (285.900 lb) ağırlığıyla, en büyük uzay aracı olma ve 3.644 gün boyunca uzayda en uzun sürekli insan varlığını sürdürme rekorları kırdı. 1998 yılında Uluslararası Uzay İstasyonu'nun inşası başlayana kadar. Mir'in operasyonları, 1991 yılında SSCB'nin uzay programından Rusya Federal Uzay Ajansı'na geçişinden sonra da devam etti ve Soyuz uzay aracının desteğiyle 2001 yılına kadar devam etti.

Analiz ve Alım

Uzay Yarışının "Kazanan"ı

Uzay Yarışı'nın galibinin belirlenmesi ciddi bir bilimsel tartışma konusu olmaya devam ediyor. Amerika Birleşik Devletleri, öncelikle Apollo mürettebatının başarılı Ay inişleri ve Ay Yürüyüşü misyonları nedeniyle sıklıkla kazanan olarak tanımlanıyor. Bu başarılar, Başkan John F. Kennedy'nin, bir insanı güvenli bir şekilde Ay'a indirme ve 1960'ların sonunda onu Dünya'ya geri döndürme yönündeki iddialı hedefini gerçekleştirdi. Temmuz 1969'da gerçekleştirilen bu başarı, o dönemde Amerika'nın uzay araştırma çabalarının zirvesini temsil ediyordu ve geniş çapta Uzay Yarışı'nın kesin sonucu olarak algılanıyordu. Amerikalı siyaset bilimci Richard J. Samuels, Apollo 11'i "kesin bir Amerikan zaferi" olarak nitelendirdi.

Ay rekabeti genellikle Uzay Yarışı'nın daha geniş dinamiklerini yansıtan bir mikrokozmos olarak analiz edilir. Jennifer Frost gibi tarihçiler, Uzay Yarışı'nın genel uzay uçuşu kabiliyetine göre değerlendirilmesi durumunda Sovyetler Birliği'nin açık bir zafer kazandığını iddia ediyor. Seçkin bir uzay tarihçisi olan Asif A. Siddiqi, daha incelikli bir bakış açısı sunarak Sovyetler Birliği'nin Ay yarışına ilişkin daha küçük de olsa birkaç kritik kriterdeki hakimiyetini vurguluyor. Bunlar arasında ilk Ay çarpması, Ay'ın uzak tarafının ilk fotoğrafları, Ay'a ilk yumuşak iniş ve ilk Ay yörüngesi yer alıyordu. Bu başarılar, Ay'ın keşfi için temel unsurları oluştursa da, Apollo 11 misyonu tarafından sıklıkla gölgede bırakılıyor. Yumuşama döneminin ardından Sovyetler Birliği Venüs'e 28 uzay aracını başarıyla gönderdi; bu, Batı dünyasının sınırlı ilgisini çeken bir girişimdi.

Apollo 11'in inişinden önce, hem Sovyetler Birliği hem de ABD tarafından robotik ay araştırmalarına önemli yatırımlar yapıldı. Bunlar arasında ilk Ay çarpması, Ay'ın uzak tarafının ilk görüntüleri, Ay'a ilk yumuşak iniş ve ilk Ay yörüngesi gibi çok sayıda küçük dönüm noktası yer alıyordu. Sovyetler Birliği bu ilk kriterlerin hemen hemen her birinde üstünlüğe sahip olsa da, ABD'nin birincil hedefteki nihai zaferi göz önüne alındığında bu başarılar genellikle göz ardı ediliyor.

Tarihsel Perspektifler

Uzay Yarışı, Soğuk Savaş rekabetleriyle derinden bağlantılıydı ve ABD ile Sovyetler Birliği arasındaki daha geniş ideolojik çatışmaların bir tezahürü olarak hizmet ediyordu. Tarihçi Walter A. McDougall, uzay araştırmalarının her bir süper gücün politik ve teknolojik sistemlerinin bir göstergesi olarak nasıl işlev gördüğünü vurguluyor; ABD şeffaflığın ve demokratik ilkelerin altını çizerken, SSCB merkezi, devlet kontrolündeki modelinin yeteneklerini sergiledi. Asif A. Siddiqi, Uzay Yarışı'nı tekil bir rekabet etkinliğinden daha fazlası olarak kavramsallaştırmanın önemini vurguluyor. Her ne kadar ABD sembolik açıdan önemli olan "büyük olanı" Apollo misyonlarıyla güvence altına alsa da, Sovyetler Birliği'nin robotik ay ve gezegenler arası keşiflerdeki ilk ve sürekli başarılarının, rekabetin çok yönlü doğasını ortaya çıkardığını gözlemliyor.

Eski

Soğuk Savaş'ın 1991'de sona ermesinin ardından, SSCB'nin uzay programındaki varlıklar öncelikle Rusya'ya devredildi. O tarihten bu yana ABD ve Rusya, Shuttle-Mir Programı ve Uluslararası Uzay İstasyonu (ISS) aracılığıyla uzay işbirliğine girişti. Rus kuruluşları, R-7 roket ailesini, Soyuz mürettebatlı uzay aracı ve onun mürettebatsız Progress kargo türevi için güvenilir bir fırlatma aracı olarak kullanmaya devam ediyor ve ISS'ye ulaşım hizmeti veriyor. Uzay Mekiği'nin 2011'de kullanımdan kaldırılmasının ardından Amerikalı mürettebat, ABD Crew Dragon Ticari Mürettebat Geliştirme aracının 2020'deki ilk uçuşuna kadar ISS'ye erişim için R-7-Soyuz'a güvendi.

2023'te Rusya Federasyonu, Luna 25'in fırlatılmasıyla Luna-Glob programının bir parçası olarak Luna görevlerine yeniden başladı. Sovyet Luna 24'ten 47 yıl sonra. Bu yeniden canlanma, Artemis programının 2022'de Artemis I'in fırlatılmasıyla başlatılmasıyla damgasını vuran Amerika'nın ay araştırmalarına olan ilgisinin yeniden canlanmasıyla aynı zamana denk geldi.

Referanslar

Referanslar

Alıntılanan Literatür

• Bilstein, Roger E. (1996). Satürn'e Giden Aşamalar: Apollo/Satürn Fırlatma Araçlarının Teknolojik Tarihi. Washington: Bilimsel ve Teknik Bilgi Şubesi, Ulusal Havacılık ve Uzay İdaresi. ISBN 0-16-048909-1.Burgess, Colin; Hall, Rex (2009). İlk Sovyet Kozmonot Ekibi. Chichester, Birleşik Krallık: Praxis Publishing. ISBN 978-0-387-84824-2. LCCN 2008935694.Burgess, Colin; Kate Doolan; Bert Vis (2003). Düşmüş Astronotlar: Aya Ulaşırken Ölen Kahramanlar. Lincoln: Nebraska Üniversitesi Yayınları. ISBN 0-8032-6212-4.Brzezinski, Matthew (2007). Yükselen Kızıl Ay: Sputnik ve Uzay Yarışını Ateşleyen Gizli Rekabetler. New York: Times Books, Henry Holt and Company. ISBN 978-0-8050-8147-3.Burrows, William E. (1998). Bu Yeni Okyanus: İlk Uzay Çağının Hikayesi. New York: Rastgele Ev. ISBN 978-0-679-44521-0.Cadbury, Deborah (2006). Uzay Yarışı: Uzayın Hakimiyeti İçin Amerika ve Sovyetler Birliği Arasındaki Destansı Savaş. New York: Harper Collins Publishers.ISBN 978-0-06-084553-7.Chaikin, Andrew (1994). Aydaki Bir Adam: Apollo Uzay Programının Muzaffer Hikayesi. New York: Penguin Books. ISBN 0-14-027201-1.Chertok, Boris (2005). Roketler ve İnsanlar Cilt 1-4. Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi. Erişim tarihi: 29 Mayıs 2022.Cornwell, John (2003). Hitler'in Bilim Adamları: Bilim, Savaş ve Şeytanın Paktı. New York: Viking Press. ISBN 0-670-03075-9.Dallek, Robert (2003). Bitmemiş Bir Hayat: John F. Kennedy, 1917–1963. Boston: Küçük, Brown ve Company. ISBN 0-316-17238-3.Leonard, David (2019). Aya Hücum. Simon and Schuster. ISBN 978-1-4262-2005-0. 8 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ocak 2023.Gainor, Chris (2001). Ay'a Oklar: Avro'nun Mühendisleri ve Uzay Yarışı. Burlington, Ontario: Apogee Kitapları. ISBN 1-896522-83-1. 23 Temmuz 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi.Erişim tarihi: 2 Ağustos 2019.Gatland, Kenneth (1976). İnsanlı Uzay Aracı, İkinci Revizyon. New York: Macmillan Publishing Co., Inc. ISBN 0-02-542820-9.Hall, Rex; Shayler, David J. (2001). Roket Adamlar: Vostok & Voskhod, İlk Sovyet İnsanlı Uzay Uçuşları. New York: Springer – Praxis Kitapları. ISBN 1-85233-391-X.Hall, Rex; Shayler, David J. (2003). Soyuz: Evrensel Bir Uzay Aracı. New York: Springer–Praxis Books. ISBN 1-85233-657-9.Hardesty, Von; Eisman, Gene (2007). Epik Rekabet: Sovyet ve Amerika Uzay Yarışının İç Hikayesi. Sergei Kruşçev'in önsözü. Washington: National Geographic Topluluğu. ISBN 978-1-4262-0119-6.Harford, James J. (1997). Korolev: Amerika'yı Ay'a Kadar Yenmek İçin Sovyet Hareketini Nasıl Bir Adam Yönetti (1. baskı). New York: John Wiley & Sons. ISBN 0-471-14853-9.Hepplewhite, T.A. (1999). Uzay Mekiği Kararı: NASA'nın Yeniden Kullanılabilir Uzay Aracı Arayışı.Washington, DC: NASA.Jones, Eric M. (1 Ocak 2010). "Apollo 11 Lunar Surface Journal". Apollo Lunar Surface Journal. 16 Ocak 2012 tarihinde orjinalinden arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Ağustos 2010.Kraft, Christopher C. (2001). Uçuş: Görev Kontrolündeki Hayatım. New York: Dutton. ISBN 0-525-94571-7.Murray, Charles; Cox, Catherine Bly (1990). Apollo: Ay Yarışı. New York: Touchstone (Simon & Schuster). ISBN 0-671-70625-X. Not: Sağlanan bağlantı, farklı sayfa numaralandırmasına sahip olabilecek 2004 basımına atıfta bulunmaktadır. ancak içerik aynı.Parry, Dan (2009). Moonshot: İnsanlığın En Büyük Macerasının İç Hikayesi. Chatham, Birleşik Krallık: Ebury Press. ISBN 978-0-09-192837-7.AJIL Unbound 113 (2019): 92–97. Çevrimiçi olarak mevcuttur; uluslararası hukukun rolüne odaklanır.
• Polmar, Norman; Timothy M. Laur (1990). Stratejik Hava Komutanlığı: İnsanlar, Uçaklar ve Füzeler (2. baskı). Baltimore: Amerika Denizcilik ve Yayıncılık Şirketi. ISBN 0-933852-77-0.Poole, Robert (2008). Earthrise: İnsan Dünyayı İlk Nasıl Gördü. New Haven, Connecticut: Yale Üniversitesi. ISBN 978-0-300-13766-8.Portree, David S.F. (Mart 1995). "Mir Donanım Mirası" (PDF). Johnson Uzay Merkezi Referans Serisi. NASA Referans Yayını 1357. Houston, Teksas: NASA. 23 Mart 2021 tarihinde orijinal (PDF) kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ocak 2023.Schefter, James (1999). Yarış: Amerika'nın Rusya'yı Ay'a kadar nasıl yendiğinin sansürsüz hikayesi. New York: Doubleday. ISBN 0-385-49253-7.Schmitz, David F. (1999). "Soğuk Savaş (1945–91): Nedenler." Whiteclay Chambers'da, John (ed.), The Oxford Companion to American Military History. Oxford Üniversitesi Yayınları. ISBN 0-19-507198-0.Seamans, Robert C. Jr. (1967). "Bulgular, Tespitler ve Öneriler." Apollo 204 İnceleme Kurulu Raporu'nda. NASA Tarih Ofisi. 5 Kasım 2015 tarihinde orjinalinden arşivlendi.Erişim tarihi: 28 Nisan 2010.Siddiqi, Asif A. (2018). Dünyanın Ötesinde: Derin Uzay Araştırmalarının Chronicle'ı, 1958–2016 (PDF). Washington D.C.: NASA Tarih Bölümü. s. xv. ISBN 978-1-62683-043-1. Erişim tarihi: 22 Mart 2021.Siddiqi, Asif A. (2000). Apollo'ya Meydan Okuma: Sovyetler Birliği ve Uzay Yarışı, 1945–1974 (PDF). Washington, D.C.: Ulusal Havacılık ve Uzay İdaresi, NASA Tarih Bölümü. Erişim tarihi: 10 Şubat 2026.Siddiqi, Asif A. (2003). Sputnik ve Sovyet Uzay Yarışması. Gainesville: University Press of Florida. ISBN 0-8130-2627-X.Siddiqi, Asif A. (2003). Apollo ile Sovyet Uzay Yarışı. Gainesville: Florida Üniversitesi Yayınları. ISBN 0-8130-2628-8.Stocker, Jeremy (2004). Britanya ve Balistik Füze Savunması, 1942–2002. Londra: Frank Case. pp. 12–24. ISBN 0-7146-5696-8.Swenson, Loyd S. Jr.; Grimwood, James M.; Alexander, Charles C. (1966). Bu Yeni Okyanus: Merkür Projesinin Tarihi. NASA. ISBN 1-934941-87-5.Erişim tarihi: 8 Ocak 2023.Turnhill, Reginald (2004). Ay Gezisi: Bir Görgü Tanığının Anlatısı. New York: Cambridge University Press. ISBN 0-521-81595-9.Pervushin, Anton (2011). Dünyayı Değiştiren 108 Dakika (Rusça). Eksmo. ISBN 978-5-699-48001-2.
  • Wernher Von Braun'un Başkan Yardımcısı Johnson'a yazdığı taranmış mektup 13 Mayıs 2005'te Wayback Machine'de arşivlendi
  • "Amerika'nın Uzay Programı: Yeni Bir Sınırı Keşfetmek", Ulusal Park Servisi'nin Tarihi Yerlerle Öğretim (TwHP) girişiminden bir ders planı.
  • "SSCB Ay Yarışını Neden Kaybetti?" 3 Aralık 2002'de yayınlanan Pravda'dan.
  • TheSpaceRace.com – Mercury, Gemini ve Apollo uzay programları
  • Paul Lucas'ın "Sovyet Uzay Çağının Gölgeleri".
  • Sovyet Uzay Çağının Gölgeleri, Paul Lucas
  • Rice Stadyumu'nda John F. Kennedy Ay Konuşması ve YouTube'da Apollo 11 Görev Videosu
  • Sergei Korolev: Sovyetler Birliği'nin uzaydaki başarısının babası ESA.int