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Guglielmo Marconi
Ciencias

Guglielmo Marconi

TORIma Academia — Inventor / Físico

Guglielmo Marconi

Guglielmo Marconi

Guglielmo Giovanni Maria Marconi, primer marqués (25 de abril de 1874 – 20 de julio de 1937), fue un ingeniero, inventor y político italiano de radiofrecuencia conocido por…

Guglielmo Giovanni Maria Marconi, primer marqués (25 de abril de 1874 - 20 de julio de 1937), ingeniero, inventor y político italiano en radiofrecuencias, es conocido por desarrollar un sistema de telégrafo inalámbrico funcional que utiliza ondas de radio. Este logro contribuyó significativamente a su reconocimiento como inventor de la radio, lo que le llevó a compartir el Premio Nobel de Física de 1909 con Ferdinand Braun "en reconocimiento a sus contribuciones al desarrollo de la telegrafía inalámbrica". Sus esfuerzos pioneros sentaron las bases para avances posteriores en la radio, la televisión y las tecnologías contemporáneas de comunicación inalámbrica.

Demostrando su perspicacia empresarial, Marconi fundó The Wireless Telegraph & Signal Company, posteriormente conocida como Marconi Company, en el Reino Unido en 1897. El rey Víctor Manuel III le confirió el título de marqués (italiano: marchese) en 1929. Además, en 1931, Marconi jugó un papel decisivo en la creación de la Radio Vaticana para el Papa Pío XI.

Vida temprana y ascendencia

Antecedentes familiares

Guglielmo Giovanni Maria Marconi nació el 25 de abril de 1874 en el Palazzo Dall'Armi Marescalchi en Bolonia, Italia. Su padre era Giuseppe Marconi, un aristocrático terrateniente italiano de Porretta Terme que residía en la zona rural de Pontecchio. Su madre era Annie Jameson, la segunda esposa de Giuseppe y nieta de John Jameson, fundador del whisky irlandés Jameson.

Giuseppe, un viudo con un hijo llamado Luigi, se casó con Annie el 16 de abril de 1864 en Boulogne-sur-Mer, Francia. El hermano mayor de Marconi, Alfonso, nació al año siguiente.

Desde los dos hasta los seis años, Guglielmo residió con su hermano Alfonso y su madre en Bedford, Inglaterra. Su herencia materna irlandesa se considera un factor que contribuye a sus extensos compromisos dentro de Gran Bretaña e Irlanda.

El 4 de mayo de 1877, cuando Marconi tenía tres años, su padre inició el proceso de adquisición de la ciudadanía británica. En consecuencia, Marconi tenía la opción de reclamar la ciudadanía británica en cualquier momento, dado que ambos padres tenían la nacionalidad británica.

Antecedentes educativos

Marconi no recibió ninguna educación formal durante sus años de formación. En cambio, sus padres contrataron una sucesión de tutores privados que le instruyeron en química, matemáticas y física en casa. Durante los meses de invierno, cuando la familia se trasladaba de Bolonia a los climas más suaves de Toscana o Florencia, se contrataban tutores adicionales. Un mentor importante durante este período fue Vincenzo Rosa, un profesor de física de Livorno, quien impartió a Marconi, de 17 años, principios fundamentales de los fenómenos físicos y teorías emergentes sobre la electricidad.

Al cumplir 18 años, Marconi regresó a Bolonia y estableció una conexión con Augusto Righi, un profesor de física en la Universidad de Bolonia, que estaba realizando investigaciones relacionadas con las investigaciones de Heinrich Hertz. Righi concedió permiso a Marconi para asistir a conferencias universitarias y utilizar las instalaciones de laboratorio y biblioteca de la institución.

Investigación y desarrollo de radio

Desde temprana edad, Marconi mostró un gran interés por los principios científicos y la electricidad. A principios de la década de 1890, comenzó a trabajar en el concepto de "telegrafía inalámbrica", que implicaba la transmisión de mensajes telegráficos sin las conexiones físicas de cables características de los telégrafos eléctricos. Si bien este concepto no era novedoso (numerosos investigadores e inventores habían explorado tecnologías telegráficas inalámbricas y construido sistemas utilizando conducción eléctrica, inducción electromagnética y señalización óptica durante más de cinco décadas), ninguno había logrado viabilidad técnica o comercial. Un avance fundamental surgió en 1888 cuando Heinrich Hertz demostró la generación y detección de radiación electromagnética, basándose en el marco teórico de James Clerk Maxwell. Esta radiación, entonces comúnmente denominada "ondas hertzianas", ahora se reconoce universalmente como ondas de radio.

Dentro de la comunidad científica, particularmente entre los físicos, había un interés considerable en las ondas de radio; sin embargo, este enfoque se centró principalmente en el fenómeno científico en sí más que en su posible aplicación como medio de comunicación. Los físicos normalmente percibían las ondas de radio como una forma de luz invisible, capaz de viajar sólo a lo largo de una línea de visión, restringiendo así su alcance al horizonte visual, similar a los métodos de señalización visual establecidos. Tras la muerte de Hertz en 1894, varias publicaciones revisaron sus descubrimientos anteriores, incluida una demostración de la transmisión y detección de ondas de radio realizada por el físico británico Oliver Lodge y un artículo sobre el trabajo de Hertz escrito por Augusto Righi. La publicación de Righi reavivó la determinación de Marconi de desarrollar un sistema de telegrafía inalámbrica basado en ondas de radio, un área de investigación que Marconi observó que en gran medida no fue abordada por otros inventores.

Desarrollo de la Radiotelegrafía

A la edad de veinte años, Marconi inició experimentos con ondas de radio, construyendo una parte importante de sus aparatos dentro del ático de su residencia, Villa Griffone, ubicada en Pontecchio (actualmente una división administrativa de Sasso Marconi), Italia, asistido por su mayordomo, Mignani. Marconi avanzó en los experimentos fundamentales de Hertz y, siguiendo la recomendación de Righi, adoptó un coherente. Este dispositivo de detección temprana, derivado de los descubrimientos de 1890 del físico francés Édouard Branly y empleado anteriormente en los experimentos de Lodge, exhibió una resistencia alterada cuando se expuso a ondas de radio. Durante el verano de 1894, construyó una alarma de tormenta compuesta por una batería, un cohesor y una campana eléctrica, que se activaba al detectar ondas de radio producidas por un rayo.

En diciembre de 1894, a última hora de la tarde, Marconi le mostró un transmisor y un receptor de radio a su madre; esta configuración provocó que sonara una campana en toda la habitación cuando se presionaba un botón telegráfico en un banco. Con el apoyo de su padre, Marconi revisó exhaustivamente la literatura existente, asimilando conceptos de físicos dedicados a la experimentación con ondas de radio. Diseñó dispositivos, incluidos transmisores portátiles y sistemas receptores, capaces de operar a largas distancias, transformando así lo que era fundamentalmente un experimento de laboratorio en un sistema de comunicación práctico. Marconi ideó un sistema funcional que incorpora varios componentes clave:

Durante el verano de 1895, Marconi trasladó su trabajo experimental al aire libre a la finca de su padre en Bolonia. Experimentó con varias configuraciones y diseños de antenas; sin embargo, a pesar de estas mejoras, sólo podía transmitir señales hasta 800 metros (0,5 millas). Este rango se alineaba con la distancia máxima de transmisión de ondas de radio que Oliver Lodge había predicho en 1894.

Avance en la transmisión

En el verano de 1895 se produjo un avance significativo, cuando Marconi descubrió que se podía lograr un alcance sustancialmente mayor aumentando la altura de su antena y, adaptando una técnica de la telegrafía por cable, conectando a tierra tanto su transmisor como su receptor. Estas mejoras permitieron al sistema transmitir señales a una distancia de hasta 3,2 km (2 millas) y a través de obstáculos topográficos como colinas. La antena monopolo redujo la frecuencia de la onda en comparación con las antenas dipolo empleadas por Hertz, emitiendo ondas de radio polarizadas verticalmente capaces de atravesar distancias mayores. En este momento, concluyó que con más financiación e investigación, un dispositivo de este tipo podría alcanzar alcances aún mayores, demostrando ser valioso tanto para aplicaciones comerciales como militares. El aparato experimental de Marconi representó así el primer sistema de transmisión de radio comercialmente viable y con ingeniería completa.

Marconi presentó una solicitud al Ministerio italiano de Correos y Telégrafos, entonces dirigido por Maggiorino Ferraris, detallando su aparato de telégrafo inalámbrico y solicitando apoyo financiero; sin embargo, no recibió respuesta. Una anécdota sin fundamento sugiere que el ministro (inicialmente identificado erróneamente como Emilio Sineo, posteriormente como Pietro Lacava) inscribió "a la Longara" en el documento, una referencia al asilo situado en Via della Lungara en Roma; sin embargo, esta supuesta carta nunca ha sido localizada.

En 1896, Guglielmo Marconi habló de su intención de trasladarse de Italia a Gran Bretaña con Carlo Gardini, cónsul honorario del consulado de los Estados Unidos en Bolonia y amigo de la familia. Posteriormente, Gardini proporcionó una carta de presentación para Marconi a Annibale Ferrero, el embajador de Italia en Londres, detallando la identidad de Marconi y sus notables avances científicos. El embajador Ferrero respondió desaconsejando la divulgación de las conclusiones de Marconi hasta que se obtuviera la protección de la patente. Además, alentó el traslado de Marconi a Gran Bretaña, anticipando que allí sería más factible conseguir recursos financieros para comercializar sus experimentos. Debido a una aparente falta de interés y reconocimiento por su trabajo en Italia, Marconi, que entonces tenía 21 años, viajó a Londres a principios de 1896, acompañado por su madre, para obtener apoyo para sus esfuerzos. (Marconi hablaba italiano e inglés). A su llegada a Dover, un funcionario de aduanas inspeccionó su equipaje y descubrió varios aparatos científicos. Este descubrimiento llevó al funcionario de aduanas a alertar inmediatamente al Almirantazgo en Londres. En medio de preocupaciones en el Reino Unido sobre los anarquistas italianos y sospechas de que Marconi podría estar importando un artefacto explosivo, su equipo fue confiscado y destruido.

Durante su estancia en el Reino Unido, Marconi obtuvo con éxito el interés y el respaldo de William Preece, quien se desempeñó como ingeniero eléctrico jefe de la Oficina General de Correos (GPO). El 2 de junio de 1896, Marconi presentó una solicitud de patente, que resultó en la patente británica número 12039. Esta patente, titulada "Mejoras en la transmisión de impulsos y señales eléctricas, y en los aparatos correspondientes", marcó un hito importante al ser la patente inaugural de un sistema de comunicación que utiliza ondas de radio.

Demostraciones y logros

En julio de 1896, Marconi realizó la demostración inicial de su sistema para el gobierno británico. A esto siguió una serie de manifestaciones posteriores para funcionarios británicos. En marzo de 1897, Marconi había transmitido con éxito señales en código Morse a través de la llanura de Salisbury, cubriendo una distancia de aproximadamente 3 millas (5 km). Un logro fundamental se produjo el 13 de mayo de 1897, cuando Marconi logró la primera comunicación inalámbrica en aguas abiertas. Se transmitió un mensaje que decía "¿Estás listo?" a través del Canal de Bristol desde Flat Holm Island hasta Lavernock Point cerca de Cardiff, abarcando una distancia de 3 millas (4,8 km). El aparato transmisor fue reubicado casi de inmediato en Brean Down Fort, en la costa de Somerset, ampliando así el alcance operativo a 10 millas (16 km).

Profundamente impresionado por estas y otras demostraciones, Preece posteriormente presentó al público la investigación en curso de Marconi a través de dos importantes conferencias en Londres. Entre ellas se encontraban "Telegrafía sin cables", presentada en Toynbee Hall el 11 de diciembre de 1896, y "Señalización a través del espacio sin cables", presentada en la Royal Institution el 4 de junio de 1897.

Tras estos éxitos, se produjeron numerosas demostraciones adicionales que condujeron al creciente reconocimiento internacional de Marconi. En julio de 1897, realizó una serie de pruebas para el gobierno italiano en La Spezia, dentro de su país natal. George Kemp y Edward Edwin Glanville realizaron una prueba posterior para Lloyd's el 6 de julio de 1898, estableciendo comunicación entre The Marine Hotel en Ballycastle y la isla Rathlin, ambos situados en el condado de Antrim, Ulster, Irlanda. El 27 de marzo de 1899, se logró una transmisión significativa a través del Canal de la Mancha, extendiéndose desde Wimereux, Francia, hasta South Foreland Lighthouse, Inglaterra. Marconi estableció una base operativa experimental en el Haven Hotel, Sandbanks, Poole Harbour, Dorset, donde construyó un mástil de 100 pies de altura. Cultivó una amistad con los van Raaltes, propietarios de la isla Brownsea en el puerto de Poole, y su yate de vapor, el Elettra, estaba anclado con frecuencia en Brownsea o cerca del hotel The Haven. Marconi adquirió posteriormente este buque después de la Gran Guerra, transformándolo en un laboratorio marítimo desde el que realizaría numerosos experimentos. Adelmo Landini, su operador de radio personal y también inventor, era miembro de la tripulación del Elettra.

En diciembre de 1898, el servicio de faros británico autorizó formalmente la implementación de comunicación inalámbrica entre el faro de South Foreland en Dover y el faro de East Goodwin, situado a doce millas de la costa. Posteriormente, el 17 de marzo de 1899, el buque faro de East Goodwin transmitió la señal de socorro inalámbrica inaugural. Esta señal fue enviada en nombre del buque mercante Elbe, que había encallado en Goodwin Sands. El mensaje de socorro fue recibido con éxito por el operador de radio estacionado en el faro de South Foreland, quien rápidamente solicitó ayuda del bote salvavidas de Ramsgate.

En 1899, Marconi viajó a los Estados Unidos, después de haber sido invitado por el periódico The New York Herald para informar sobre las regatas internacionales de yates de la Copa América celebradas en Sandy Hook, Nueva Jersey. Su demostración inicial involucró una transmisión desde el SS Ponce, un barco de pasajeros operado por Porto Rico Line. El 8 de noviembre de 1899, Marconi partió hacia Inglaterra a bordo del SS Saint Paul de American Line, durante el cual él y su equipo instalaron equipos de comunicación inalámbrica. A petición de "algunos de los funcionarios de la línea estadounidense", el sistema inalámbrico de Marconi proporcionó a los pasajeros actualizaciones sobre la Segunda Guerra Bóer, que había comenzado un mes antes de su zarpe. El 15 de noviembre, el SS Saint Paul logró un hito al ser el primer transatlántico en informar de forma inalámbrica su inminente llegada a Gran Bretaña, cuando la estación de radio del Royal Needles Hotel de Marconi estableció contacto con el barco a 66 millas náuticas de la costa inglesa. Antes de su llegada, el SS Saint Paul publicó la edición inaugural del Transatlantic Times, un periódico que presenta noticias recibidas mediante transmisión inalámbrica desde la estación Needles en la Isla de Wight.

Transmisiones transatlánticas

Al comenzar el siglo XX, Marconi inició la investigación de métodos de señalización transatlántica, con el objetivo de rivalizar con los cables telegráficos transatlánticos existentes. En 1901, Marconi estableció una estación de transmisión inalámbrica en Marconi House, Rosslare Strand, condado de Wexford, destinada a servir como enlace de comunicación entre Poldhu, Cornwall, Inglaterra, y Clifden, Connemara, condado de Galway, Irlanda. Posteriormente anunció la recepción de un mensaje en Signal Hill en St. John's, Terranova (actualmente parte de Canadá), el 12 de diciembre de 1901. Esta recepción utilizó una antena de 500 pies (150 m) soportada por una cometa para detectar señales transmitidas desde la estación de alta potencia recién construida por la compañía en Poldhu, Cornwall. La distancia aproximada que separaba estos dos lugares era de 2200 millas (3500 km). Si bien inicialmente se celebró como un avance científico significativo, esta afirmación se ha enfrentado constantemente a un escepticismo considerable. Aunque aún se desconoce la longitud de onda exacta empleada, se estima de manera confiable que fue de aproximadamente 350 metros (correspondiente a una frecuencia de aproximadamente 850 kHz). Estas pruebas se realizaron durante un período del día en el que toda la ruta de transmisión transatlántica estaba expuesta a la luz del día. Ahora se entiende que este momento representaba la elección menos óptima, un hecho que Marconi desconocía en ese momento. La transmisión diurna de larga distancia en esta longitud de onda media no es práctica debido a la importante absorción de las ondas ionosféricas dentro de la ionosfera. Este no fue un experimento a ciegas; Marconi fue informado previamente para anticipar una señal repetitiva compuesta por tres clics, que representan la letra del código Morse S. Los informes indicaron que los clics se percibían de forma débil e intermitente. No hubo verificación independiente de la recepción reportada y resultó difícil diferenciar las transmisiones del ruido atmosférico ambiental. En la publicación de 1995 de John S. Belrose se presenta un análisis técnico exhaustivo de los esfuerzos transatlánticos iniciales de Marconi. El transmisor Poldhu utilizó un diseño de circuito de dos etapas.

Impulsado por el escepticismo, Marconi organizó posteriormente una prueba estructurada y documentada más rigurosamente. En febrero de 1902, Marconi se embarcó en el SS Philadelphia, que zarpó hacia el oeste desde Gran Bretaña, documentando meticulosamente las recepciones diarias de señales desde la estación de Poldhu. Los resultados experimentales demostraron una recepción de cinta coherente en distancias de hasta 2.490 km (1.550 millas) y una recepción de audio que se extiende hasta 3.400 km (2.100 millas). Se alcanzaron distancias de transmisión óptimas durante las horas nocturnas, lo que convierte a estos experimentos en los primeros en ilustrar que las señales de radio de onda media y larga se propagan significativamente más lejos durante la noche en comparación con el día. Por el contrario, la recepción de la señal diurna se limitó a aproximadamente 700 millas (1100 km), que es menos de la mitad de la distancia anteriormente afirmada para Terranova, donde las transmisiones también se produjeron durante el día. En consecuencia, Marconi no fundamentó plenamente las reclamaciones de Terranova; sin embargo, demostró con éxito que las señales de radio podían atravesar cientos de kilómetros (millas), desafiando así la opinión científica predominante de que tales transmisiones estaban fundamentalmente restringidas a distancias de línea de visión.

El 17 de diciembre de 1902, la estación Marconi en Glace Bay, Nueva Escocia, Canadá, logró la primera transmisión de mensajes de radio del mundo a través del Atlántico desde América del Norte. Posteriormente, una estación construida por Marconi cerca de South Wellfleet, Massachusetts, en 1901, facilitó un mensaje de saludo el 18 de enero de 1903 del presidente de los Estados Unidos, Theodore Roosevelt, al rey Eduardo VII del Reino Unido. Sin embargo, establecer una señalización transatlántica consistente resultó un desafío.

Marconi inició la construcción de estaciones de alta potencia en ambas costas atlánticas para permitir la comunicación con los buques en el mar, operando en medio de la competencia de otros innovadores. En 1904, había puesto en marcha un servicio comercial que entregaba resúmenes de noticias todas las noches a los barcos suscriptores, que luego podían integrar estos informes en sus periódicos a bordo. El 17 de octubre de 1907 se inició un servicio regular de radiotelegrafía transatlántico que conectaba Clifden, Irlanda, con Glace Bay; sin embargo, la empresa enfrentó dificultades prolongadas para proporcionar servicios de comunicación confiables a partir de entonces.

Titanic

El papel instrumental de la tecnología inalámbrica de Marconi Company en las operaciones de rescate marítimo aumentó significativamente la conciencia pública sobre la utilidad de la radio y mejoró la reputación de Marconi, particularmente después de los catastróficos hundimientos del RMS Titanic el 15 de abril de 1912 y del RMS Lusitania el 7 de mayo de 1915.

Los operadores de radio a bordo del RMS Titanic, Jack Phillips y Harold Bride no eran empleados de White Star Line sino de Marconi International Marine Communication Company. Tras el hundimiento del transatlántico, los supervivientes fueron rescatados por el RMS Carpathia de Cunard Line, que se encontraba a 93 kilómetros (58 millas) de distancia. A la llegada del Carpathia a Nueva York, Marconi abordó el barco con un periodista del The New York Times para entrevistar a Bride, el operador superviviente. Este incidente amplificó notablemente el reconocimiento público de Marconi y solidificó sus contribuciones a la radio y la tecnología inalámbrica.

El 18 de junio de 1912, Marconi prestó testimonio ante el Tribunal de Investigación que investigaba la pérdida del Titanic, abordando las funcionalidades de la telegrafía marina y los protocolos de emergencia en el mar. El Director General de Correos de Gran Bretaña, reflexionando sobre el desastre del Titanic, concluyó: "Aquellos que se han salvado, lo han sido gracias a un hombre, el Sr. Marconi... y su maravilloso invento". A Marconi le habían ofrecido un pasaje gratuito en el Titanic antes de su hundimiento, pero había optado por el Lusitania tres días antes. Su hija, Degna, aclaró más tarde que tenía tareas administrativas que completar y prefería al taquígrafo público disponible en este último barco.

Detector de diodos de Sir J. C. Bose y primera señal inalámbrica transatlántica de Marconi

El experimento fundamental de comunicación inalámbrica transatlántica de Guglielmo Marconi el 12 de diciembre de 1901 recibió con éxito su señal inaugural, la letra de código Morse "S", en Signal Hill en St. John's, Terranova. Esta recepción utilizó un detector cohesor de mercurio, conectado a un receptor de teléfono, que era un dispositivo de autorregeneración crucial para la detección de señales sin necesidad de decodificación mecánica. Este innovador detector fue concebido por Sir Jagadish Chandra Bose, profesor del Presidency College de Calcuta. Bose inicialmente detalló este aparato de contacto hierro-mercurio-hierro o hierro-mercurio-carbono en un documento presentado a la Royal Society el 27 de abril de 1899, que se reconoce como el primer detector de diodos de estado sólido patentado (patente británica n.° 7555, 1901; patente estadounidense 755840, 1904). Un examen exhaustivo de esta invención y su aplicación en el experimento de Marconi está documentado en un artículo de 1998 de Probir K. Bondyopadhyay, publicado por el Instituto de Ingenieros Eléctricos y Electrónicos (IEEE).

Marconi adquirió el detector en el verano de 1901 del teniente Luigi Solari de la Marina Real Italiana, quien había adaptado el diseño de Bose encerrando una gota de mercurio entre electrodos de carbono o hierro dentro de un tubo de vidrio. Posteriormente, Marconi presentó una solicitud de patente británica (núm. 18105, septiembre de 1901) con su propio nombre, que luego fue modificada para acreditar a Solari por la comunicación. El despliegue de este aparato desencadenó el escándalo del "Coherer de la Marina italiana", iniciado en mayo de 1902 cuando el profesor Angelo Banti, editor de L'Elettricista, afirmó que el señalizador naval Paolo Castelli era el inventor original. Esta afirmación provocó debates en publicaciones periódicas británicas, incluidas The Electrician y Saturday Review. Solari, sin embargo, refutó la atribución de Castelli, afirmando que su inspiración se originó en fuentes académicas inglesas, presumiblemente la publicación de Bose de 1899.

Emilio Guarini afirmó en 1903 que el profesor Tommaso Tommasina de Génova tenía un derecho anterior, citando experimentos realizados entre 1899 y 1900. Sin embargo, el discurso de Marconi en la Royal Institution el 13 de junio de 1902 presentó el trabajo de Tommasina como distinto, y Solari confirmó más tarde su falta de conocimiento sobre la investigación de Tommasina hasta después de esta presentación. Las investigaciones de Tommasina, que siguieron a las de Bose, excluyeron notablemente el componente telefónico. Las comunicaciones de Marconi con John Ambrose Fleming y los relatos posteriores omitieron deliberadamente cualquier reconocimiento de Bose, posiblemente debido a preocupaciones relacionadas con las patentes.

El detector de Bose sirvió como un componente fundamental en las primeras tecnologías inalámbricas, facilitando los logros de Marconi, a pesar de que sus orígenes quedaron oscurecidos por la controversia y las ambigüedades intencionales de Marconi. Esta compleja situación, examinada minuciosamente en la publicación IEEE de Bondyopadhyay de 1998, destaca cuestiones intrincadas de atribución intelectual e innovación tecnológica dentro del naciente campo de las comunicaciones por radio.

Investigación y desarrollo continuos

A lo largo de su historia, las empresas Marconi fueron percibidas como técnicamente conservadoras, en particular persistiendo con una tecnología ineficiente de transmisión de chispas, adecuada exclusivamente para radiotelegrafía, mucho después de que las transmisiones de onda continua emergieran como el futuro más eficiente de las comunicaciones por radio, capaz de soportar audio. La empresa finalmente inició un trabajo sustancial con equipos de onda continua a partir de 1915, tras la llegada del tubo de vacío oscilante (válvula). La fábrica de New Street Works en Chelmsford acogió las primeras transmisiones de radio de entretenimiento del Reino Unido en 1920, utilizando un transmisor de tubo de vacío y con Dame Nellie Melba. En 1922, las transmisiones regulares de entretenimiento se originaron en el Centro de Investigación Marconi en Great Baddow, antes del establecimiento de la BBC. Ese mismo año, durante una reunión privada con Florence Tyzack Parbury, Marconi discutió la fuerte conexión entre la aviación y la telefonía inalámbrica, contemplando incluso la comunicación inalámbrica interplanetaria. En 1924, la Compañía Marconi fue cofundadora de la Unione Radiofonica Italiana (actualmente conocida como RAI).

Compromisos políticos y servicio militar

En 1914, Marconi fue nombrado Senador del Senado del Reino de Italia y recibió el título honorífico de Caballero de la Gran Cruz de la Real Orden Victoriana en el Reino Unido. Al año siguiente, cuando Italia entró en la Primera Guerra Mundial del lado aliado, Marconi asumió el liderazgo del servicio de radio del ejército italiano. Alcanzó los grados de teniente del Real Ejército Italiano y Comandante de la Real Armada Italiana. En 1929, el rey Víctor Manuel III le concedió el título de marqués.

Afiliación al fascismo

Marconi se convirtió en miembro del Partido Nacional Fascista en 1923. En 1930, el Primer Ministro Benito Mussolini lo nombró Presidente de la Real Academia de Italia, otorgándole así membresía en el Gran Consejo Fascista. Defendió activamente la ideología y las políticas fascistas, incluida la invasión italiana de Etiopía en 1935.

Durante una de sus conferencias, Marconi declaró: "Reclamo el honor de ser el primer fascista en el campo de la radiotelegrafía, el primero que reconoció la utilidad de unir los rayos eléctricos en un haz, así como Mussolini fue el primero en el campo político que reconoció la necesidad de fusionar todas las energías saludables del país en un haz, para la mayor grandeza de Italia". Además, documentos revelados en 2002 indicaron la complicidad de Marconi en la campaña antijudía de Mussolini, específicamente al impedir que personas judías se unieran a la Real Academia durante la década de 1930.

Fallecimiento y reconocimiento póstumo

Mientras participaba en el desarrollo de la tecnología de microondas, Marconi experimentó nueve ataques cardíacos durante un período de tres años antes de su muerte. Falleció en Roma el 20 de julio de 1937, a la edad de 63 años, tras sufrir un noveno episodio cardíaco. Se llevó a cabo un funeral de estado en su honor. Como muestra de respeto, los negocios en su calle residencial estaban "cerrados por duelo nacional". Además, a las 18.00 horas. Al día siguiente, coincidiendo con la hora del funeral, las emisoras de radio de todo el mundo guardaron dos minutos de silencio en su memoria. La Oficina de Correos británica también emitió una directiva solicitando que todos los buques de radiodifusión honren a Marconi con dos minutos de silencio en la transmisión. Sus restos están enterrados en el mausoleo de Guglielmo Marconi en Sasso Marconi, Emilia-Romaña, ciudad rebautizada en su honor en 1938.

En 1943, la Kriegsmarine alemana se apropió del yate de vapor de Marconi, Elettra, y lo convirtió en un buque de guerra. Posteriormente, el 22 de enero del año siguiente, fue hundido por la Royal Air Force británica. Después de la guerra, el gobierno italiano intentó rescatar los restos para su reconstrucción y los trasladó con éxito a Italia. Al final, este esfuerzo se interrumpió y los restos rescatados se dividieron para su distribución entre varios museos italianos.

Anulación de las patentes de Marconi

El 21 de junio de 1943, el Tribunal Supremo de los Estados Unidos confirmó una sentencia de 1935 del Tribunal de Reclamaciones de los Estados Unidos relativa a patentes de radio de Marconi, desacreditando efectivamente la afirmación de Marconi de haber inventado la radio. Por lo tanto, esta sentencia restableció las patentes anteriores de Oliver Lodge, John Stone Stone y Nikola Tesla, y aclaró sus respectivas contribuciones a la invención de la radio:

Las extensas afirmaciones contenidas en la Patente Marconi No. 763,772, relacionadas con avances en aparatos de telegrafía inalámbrica, específicamente, una configuración y diseño de cuatro circuitos de alta frecuencia con mecanismos de ajuste independientes para lograr resonancia eléctrica mutua, fueron consideradas inválidas debido a técnica anterior. Marconi no demostró ningún invento novedoso más allá de Stone (Patente No. 714,756) mediante la implementación de una sintonización de circuito de antena ajustable, ni empleando la inductancia variable de Lodge (Patente No. 609,154) para esta función.

— Marconi Wireless Tel. Co. contra Estados Unidos, 320 U.S. 1.

En consecuencia, el trabajo de Tesla es anterior a varios elementos clave de la patente de Marconi, entre ellos: un circuito de carga del transmisor diseñado para generar oscilaciones a una frecuencia específica, vinculado inductivamente a través de un transformador al circuito de antena abierto, y la sincronización precisa de estos dos circuitos lograda mediante la colocación estratégica de la inductancia dentro del circuito cerrado o de la antena, o ambos. A través de estas innovaciones, junto con la configuración documentada del receptor de dos circuitos con ajustes análogos, Tesla anticipó efectivamente el sistema sintonizado de cuatro circuitos de Marconi. Sin embargo, una característica de la configuración de Marconi que no estaba presente en las revelaciones de Tesla fue la incorporación de una inductancia variable para ajustar los circuitos de antena tanto del transmisor como del receptor. Este avance en particular fue desarrollado posteriormente por Lodge, siendo posterior a la patente de Tesla pero anterior a la patente de Marconi en consideración.

— Marconi Wireless Tel. Co. contra Estados Unidos, 320 U.S. 15-16.

En consecuencia, este análisis obliga a concluir, sin evaluar definitivamente la inventiva de la patente de Stone, que el Tribunal de Reclamaciones determinó correctamente la anticipación previa de Stone sobre Marconi, y que la patente de Marconi no presentaba ningún paso inventivo más allá de Stone. Por lo tanto, se confirma la sentencia del tribunal inferior, que invalidó las extensas reclamaciones de la patente de Marconi. Dada nuestra interpretación de la solicitud y la patente de Stone, es innecesario evaluar la exactitud de la conclusión del tribunal de que, incluso si se interpretara que las revelaciones de Stone no exigían explícitamente circuitos de antena resonantes a una frecuencia específica, la patente de Marconi todavía no demostraba ninguna invención más allá de las contribuciones de Lodge, Tesla y Stone.

— Marconi Wireless Tel. Co. contra Estados Unidos, 320 U.S. 38.

Existen afirmaciones que sugieren que la decisión de la Corte Suprema tenía como objetivo negar un reclamo de la Primera Guerra Mundial presentado por Marconi Company contra el gobierno de los Estados Unidos, logrado simplemente restableciendo patentes preexistentes no atribuidas a Marconi.

Detalles biográficos

Marconi mantuvo una amistad con Charles y Florence van Raalte, propietarios de la isla de Brownsea, y su hija, Margherita. En 1904, conoció a una conocida irlandesa de Margherita, la Honorable Beatrice O'Brien (1882-1976), hija de Edward O'Brien, el decimocuarto barón Inchiquin. Guglielmo y Beatrice se casaron el 16 de marzo de 1905 y posteriormente pasaron su luna de miel en la isla de Brownsea. Su descendencia incluía tres hijas: Lucia (1906, fallecida en la infancia), Degna (1908-1998) y Gioia (1916-1996); y un hijo, Giulio (1910-1971), que más tarde heredó el título de segundo marqués. La familia se trasladó a Italia en 1913, integrándose en la alta sociedad romana, donde Beatriz asumió el papel de dama de honor de la reina Elena. A petición de Marconi, su matrimonio con Beatriz fue anulado el 27 de abril de 1927, lo que facilitó su posterior nuevo matrimonio.

Marconi buscó casarse con María Cristina Bezzi-Scali (2 de abril de 1900 - 15 de julio de 1994), la única hija de Francesco, el Conde Bezzi-Scali. Esta unión requirió su confirmación en la fe católica, lo que lo llevó a convertirse en un devoto adherente de la Iglesia. Aunque bautizado como católico, se había criado dentro de la Iglesia Anglicana. La pareja formalizó su matrimonio el 12 de junio de 1927, con una ceremonia civil, seguida de un servicio religioso el 15 de junio. En ese momento, Marconi tenía 53 años, mientras que María tenía 27. De su unión tuvo una hija, María Elettra Elena Anna (nacida en 1930), que era ahijada de la reina Elena y luego se casó con el príncipe Carlo Giovannelli (1942-2016) en 1966, matrimonio que posteriormente terminó en divorcio. Por razones que aún no se han revelado, Marconi legó todos sus bienes a su segunda esposa y a su único hijo, excluyendo a los hijos de su primer matrimonio.

En 1931, Marconi inauguró personalmente la radiodifusión inaugural del Papa Pío XI, declarando por el micrófono: "Con la ayuda de Dios, que pone a disposición de la humanidad numerosas y enigmáticas fuerzas naturales, he logrado desarrollar este instrumento, que brindará a los fieles de todo el mundo la profunda satisfacción de escuchar el Santo La voz del padre."

Reconocimiento

Membresías

Premios

Títulos de Caballería

Conmemoración

Homenajes

Las ubicaciones y organizaciones nombradas en honor a Marconi incluyen:

Espacio exterior
El asteroide 1332 Marconia lleva su nombre en su honor. Además, un importante cráter en la cara oculta de la Luna lleva su nombre.

El asteroide 1332 Marconia lleva su nombre en su honor. Un gran cráter en la cara oculta de la Luna también lleva su nombre.

Italia
Australia
Canadá
Estados Unidos

La Marconi Wireless Company of America, reconocida como la primera compañía de radio del mundo, se constituyó el 22 de noviembre de 1899 en Roselle Park, Nueva Jersey, en West Westfield Avenue.

Colecciones

Patentes

Reino Unido
Estados Unidos
La patente estadounidense 586.193, titulada "Transmisión de señales eléctricas", que utilizaba una bobina de Ruhmkorff y una clave de código Morse, se presentó en diciembre de 1896 y se patentó en julio de 1897.

Historia de la radio

Notas

Referencias

Fuentes

Çavkanî: Arşîva TORÎma Akademî

Sobre este artículo

Información sobre Guglielmo Marconi

Breve guía sobre la vida, investigaciones, descubrimientos e importancia científica de Guglielmo Marconi.

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